Rustfjerner til biler

Bilens krop er dens "ansigt", og med tiden undergår den negative indflydelse af miljøet den som alle dele af bilen gennemgår forandringer. Denne proces kan fremskyndes ved utilstrækkelig pleje samt ignorering af særlige midler til korrosionsbehandling. I dag vil vi tale om, hvilke metoder til eliminering af korrosion, der skal bruges, og hvilket rustmiddel til biler er det mest effektive.

til indhold ↑

Det grundlæggende i bil korrosionsbeskyttelse

Alle bilejere ved, at det er ganske vanskeligt at håndtere metalrost, og at du er nødt til at gøre dette rettidigt og forhindre spredning heraf. For at forhindre korrosion og beskyttelse af karosseriet er det nødvendigt helt fra starten af ​​maskinen at bruge specielle midler mod rust. I dette tilfælde er det nødvendigt at overholde relativt enkle, men vigtige regler:

1. Overfladen beregnet til forarbejdning skal være klargjort.
2. Korrosionsinhibitor skal påføres korrekt.
3. Korrekt overhold polymerisationsregimet, det vil sige de midlertidige betingelser og temperaturbetingelserne for processen med at omdanne produktet til en beskyttelsesfilm.

Hvis du kvalitativt udfører antikorrosionsbehandling af bilen, og overholder ovenstående og følgende regler, vil rust ikke generer dit firehjulede kæledyr i lang tid.

til indhold ↑

Typer af rust

Korrosion som en proces er opdelt i to sorter:

1. Chemical. Det forekommer som et resultat af ødelæggelsen af ​​metallet under påvirkning af forskellige oxidationsmidler: iltforbindelser eller bare ilt.
2. Elektrokemisk. Denne ødelæggelsesproces er forårsaget af en elektrisk strøm, der dannes på grund af metalets interaktion med elektrolytter.

Vigtigt! Elektrolytter og oxidationsmidler er stoffer, der omgiver os fra alle sider. Disse inkluderer hydrogenioner, vand, ilt, opløst i vand.

til indhold ↑

Hvordan og hvad kan beskyttes mod rust?

Der er mange måder at beskytte mod korrosion. Dette er elektrokemisk beskyttelse, galvanisering, passivering og andre metoder. Til masseproduktion er alle dem imidlertid ulønnsomme, derfor bliver alle slags lakker, emaljer, grunde, der tjener som en metalisolator fra aggressiv miljøpåvirkning, stadig mere populære. De mest almindelige hjælpere i kampen mod rust er antikorrosive midler (korrosionsmidler).

Alle rustfri køretøjer er opdelt i 2 hovedgrupper, afhængigt af placeringen og placeringen af ​​behandlingen:

1. Til udvendige overflader. Under ydre overflader menes dem, der er direkte i kontakt med sandet, sten, der flyver fra under hjulene. Disse inkluderer: underdel, sill, hjulbuer. Til disse dele bruges elastiske belægninger - mastik fremstillet på basis af forbindelser af polymerer, gummi og bituminøs harpiks. Påfør dem, normalt med en spray eller børste.
2. Til skjulte overflader på bilens karosseri. De indre overflader af kropsdele behandles med midler på et andet grundlag - voks eller olie.Disse stoffer er ved deres konsistens mere flydende end anti-grus, der kan fylde små revner og neutralisere den allerede tilsyneladende rust.

Vigtigt! Skjulte metalområder må ikke kun behandles med antikorrosive materialer, men også med jævne mellemrum fjerne fugtighed fra deres hulrum ved hjælp af specielle dræningshuller.

til indhold ↑

Hvor skal man udføre korrosionsbehandling?

Rustmidler bruges til biler på flere måder:

• I serviceværkstedet. Denne metode sparer tid, derudover vil specialister udføre kompleks behandling af maskinen. I processen med at tale med modtageren på servicestationen, find ud af, hvilke midler der bruges på stationen, og hvordan de anvendes. Sørg også for at finde ud af sammensætningen af ​​stofferne og graden af ​​deres vedhæftning til metallet samt muligheden for at neutralisere den allerede tilsyneladende rust.
• Personligt. I dette tilfælde skal du være forsigtig, når du vælger en rustinhibitor til en bil- og påføringsmetode. Et teknisk problem kan også være manglen på en privat garage med en pit og de nødvendige betingelser for behandling af høj kvalitet.

Vigtigt! Behandlingen udføres i to trin:

• Brug en børste til at behandle underdelen med en børste.
• Arbejd indefra.

til indhold ↑

Hvordan vælger man et effektivt rustmiddel på en bil?

I dag er valget af moderne antikorrosionsmidler meget bredt. Alle af dem er opdelt i grupper og typer afhængigt af arten af ​​den overflade, der behandles, og det ønskede resultat. Overvej de mest almindelige og populære værktøjer.

Skifer mastik

Dette værktøj bruges til at behandle de ydre sider af hjulbuerne såvel som bunden. Som et resultat af behandling med dette værktøj dannes en bitumenfilm, der tilvejebringer fuldstændig vandtætning af åbne områder af kroppen. Skifermastik bruges ikke kun i bilservice, men også i byggeri såvel som i hverdagen.

Gummibitumen-mastik

Dette værktøj behandler også bilens bund- og hjulbuer, men i dette tilfælde indefra og udefra. Mastic beskytter effektivt mod "bombning" af grus og sten og er også godt modstandsdygtig over for lave temperaturer. Den er i stand til at modstå frost op til -60 C.

Polymer-bitumenlaget er ret fleksibelt og deformeres praktisk talt ikke, så du kan ikke være bange for dets skrælning eller revner. Hvis du aktivt bruger køretøjet i koldt vejr, er det nødvendigt at mastificere køretøjet med mastik.

Bitumen-gummi mastik

Med dette værktøj er det nødvendigt at beskytte både udvendige og indvendige overflader, inklusive dem, der ikke er dækket med maling og lakker: Underkrop, tærskel, buer, indre overflader på bagagerummet, hætte, vinger og gulv i bilen.

Movil

Effektiv rustkontrolmiddel. Ud over de ovennævnte dele vil Movil også pålideligt beskytte samlinger og samlinger af elementerne i bilkroppen.

Produktet har høje penetrerende egenskaber og takket være dem spredes det hurtigt og godt og danner et specielt maske-lignende lag. Det fortrænger fugt fra metaloverflader, hvilket bliver årsagen til den hurtige ødelæggelse af materialet.

Vigtigt! Movil kan yderligere bruges til metalforarbejdning efter anvendelse af andre midler. Der er mange sorter af bevægelser: silikone, rustkonverterende og andre.

Tærskel autokonserveringsmiddel

Dette rustmiddel til biler bruges ikke kun til at beskytte tærskler, men også til behandling af døre, sidestykker, søjler og andre detaljer. Bilbeskyttelsesmidlet beskytter effektivt dele mod de aggressive virkninger af oxidationsmidler.

Værktøjet er også effektivt til midlertidig beskyttelse af bunden, hjulbuer og maling ved samlingerne. Stoffet kan påføres efter forovertrækning af forskellige overflader med konserveringsmidler.Tærskelkompositioner er ikke bange for fugt og rust, der er dukket op - bilkonserveringsmiddelet kæmper med succes med dem, hvilket glæder bilejeren.

antityngde

Værktøjet fås i to farver (sort og grå) og beskytter kroppen på de steder, der er mest modtagelige for destruktive slibeangreb, især hjulbuer, spoilere, vindueskarme, døre.

Antigravel er en teksturbelægning, der fremstilles på gummibasis ved hjælp af harpikser og bitumen. Dette værktøj beskytter bilen ikke kun mod fugt og rust, men også mod vejsalt og småsten, der flyver ud fra hjulene.

Vigtigt! Efter anmodning fra maskinens ejer kan svovl og sort grus males ovenpå med maling i forskellige farver.

til indhold ↑

Hvordan udføres gentagen korrosionsbehandling?

Ved genbehandling af antikorrosivt middel er det nødvendigt at huske nogle af de subtiliteter, der er forbundet med det. Især er behandlingen med "voks med voks" eller "mastik med mastik" ubrugelig og meningsløs, da hvis der er et korrosionscenter under det første lag af produktet. Det andet, et nyt lag anikor, kommer simpelthen ikke til det, hvilket betyder, at fugtigheden i fokus fortsætter sin destruktive aktivitet.

Vælg derfor oliebaserede produkter til oparbejdning - sammensætningen af ​​stoffet giver produktet mulighed for at nå kilden til problemet, selv gennem et lag med et andet lægemiddel.

til indhold ↑

Bilrostfjerner

Der er mange improviserede midler, som du kan fjerne rust med. Men de er kun egnede, hvis pletten ikke er på metal, eller den har en lille diameter. For at fjerne korrosion fra metal er det nødvendigt at bruge specialværktøjer, der eliminerer rust.

Der er to beviste måder at slippe af med rust.

mekanisk

Først og fremmest bestemme, hvor dybt rust trængte ind i lakken:

• Hvis defekten er lille, kan groft sandpapir bruges, hvilket gradvist reducerer dets granularitet under formaling.
• Hvis skadeområdet er betydelig, skal du bruge en speciel maskine eller en metalbørste.

kemisk

Denne metode involverer brug af specialværktøjer, der kan opløse rust eller omdanne den til en film. Det er nok at sætte konverteren oven på de beskadigede områder, og efter et stykke tid (angivet i instruktionerne) skal det bare vaskes sammen med spor af korrosion. Når du har påført stofferne og fjernet korrosion, kan du begynde at behandle karosseriet.

Vigtigt! Oftest indeholder specialprodukter orthophosphorsyre, som kan købes enten i specialforretninger eller bruge den som et opløsningsmiddel til rust. Ulemper ved at bruge et sådant værktøj: fosforsyre i stedet for rust kan udløse kemiske processer, der ikke kun fjerner rust, men også det oxidlag, der beskytter metallet. Som yderligere kemiske midler kan sådanne materialer undertiden bruges:

• Mælkesyre, der omdanner rust til salt.
• Zinkchlorid er et stof, der, når det blandes med vand i et surt miljø, effektivt opløser rust.
• Citronsaft
• Eddike.
• Petroleum.

Vigtigt! Ud over ovennævnte midler kan du bruge færdige løsninger, der er købt i specialforretninger. Før du bruger dem, skal du først teste produktet på en unødvendig kropsdel ​​og kun bruge det i nøje overensstemmelse med instruktionerne.

Den mest almindelige måde at slippe af med rust er at bruge en konverter. Der er meget mange dåser med en sådan væske, og ud over rustkonverteringsfunktionen udfører værktøjet en beskyttelsesfunktion.

Konverteren behandler skjulte områder i en bil, især dørhulrum, biltærskler, kropselementer, stativer, samlinger af svejste dele osv. Kemikalier, der er oprettet på basis af filmdannende stoffer, er meget populære. De kaldes primeromformere.

Hvordan vælger man en konverter?

Forskellige i sammensætningsomformere interagerer med rust på forskellige måder og er opdelt i følgende grupper:

1. Primere-modifikatorer - bruges som base til maling og lak.
2. Specielle stabilisatorer - for at omdanne ustabile jernoxider til mere stabile forbindelser.
3. Penetrationsforbindelser, der forsegler korrosionsprodukter, har fremragende penetration.
4. Konvertere - forvandle korrosion til et sparsomt opløseligt salt.

Vigtigt! Alle ovennævnte fonde har forskellige viskositeter. Derfor er der forskellige måder at anvende på overfladen for dem. Påfør dem, afhængigt af sammensætningen og viskositeten, som følger:

• Smør med en børste.
• Sprøjtes.
• Brug jet sprøjtning.
• Dyp emnet i værktøjet.

til indhold ↑

Hvordan neutraliseres rust?

Det er ganske realistisk at udføre proceduren for at gendanne kroppen fra korrosion på egen hånd. Det udføres i flere faser:

1. Rengør kropsoverflader. Denne procedure kan udføres ved hjælp af sandpapir, en speciel maskine eller sand. Efter forarbejdning er det nødvendigt at opnå en perfekt flad overflade uden synlig skade.
2. Fedt det behandlede område med en speciel opløsning.
3. Anvend en speciel rustkonverter på det beskadigede område ved at følge instruktionerne. Afhængig af modifikatorens viskositet skal du anvende den på overfladen med en pensel eller med en sprøjtepistol i et tyndt lag.

Vigtigt! Alt arbejde med kemikalier udføres med handsker, da transduceren er syre, som er farlig for huden.

4. Efter korrosion er omdannet til gråt fosfat, skylles overskydende.
5. Tør den behandlede overflade.
6. Påfør en grunderbelægning.
7. Overtræk den behandlede overflade med maling eller lak.

Vigtigt! Maling skal udføres så hurtigt som muligt, så den behandlede overflade ikke interagerer med luft og ikke oxiderer. Ellers vil korrosionsprocesser begynde at udvikle sig i den.

til indhold ↑

Nyttige tip:

• Slib små dele af kroppen med emiriepapir dyppet i hvid ånd.
• Forlim ikke det med malingstape for ikke at beskadige malingsområdet, som ikke er udsat for korrosion.
• I stedet for en konverter kan du bruge en opløsning, der er tilberedt ud fra følgende ingredienser: Bland 2 liter vand med 15 g natron og tilsæt en knivspids citronsyre. Med denne opløsning skal du behandle overfladen og skyl derefter området med almindeligt vand.
• Brug et opvaskemiddel i stedet for en fabrikssaffedter.
• Hvis det beskadigede område er lille, skal du bruge en speciel blyant til farvning.
• For at matche tonets maling på det behandlede område med bilmalingen skal du sørge for at konsultere en specialist, når du vælger et produkt.
• Følg instruktionerne for brug af det produkt, du har valgt, da nogle præparater kun kan påføres en tørret overflade, mens andre tværtimod på en fugtig en.

til indhold ↑

Lageroptagelser

Processen med at eliminere korrosion, selvom den ikke er kompliceret, vil begyndere dog ikke altid være i stand til at identificere alle skaderens fokus og behandle dem så effektivt og effektivt, at der aldrig vises rust. Derfor, hvis der er en sådan mulighed, er det bedre at kontakte servicestationens specialister, fordi der undertiden kræves specielt udstyr til at håndtere utilgængelige steder eller alvorlige skader. Vi håber, at de modtagne oplysninger og de listede rustmidler redder dig fra korrosionsproblemerne, og din firbenede ven vil tjene i mange flere år.