Recortadora de gas: que hacer si el cortacésped no arranca

Dado que la recortadora de gasolina, común hoy en día, pertenece a la categoría de dispositivos eficientes y sofisticados, es imperativo que estudie las instrucciones adjuntas antes de usar esta unidad. Muchos usuarios descuidan las recomendaciones del fabricante. Pero tarde o temprano, es necesario descubrir por qué la recortadora no se inicia. En esta situación, los expertos recomiendan realizar un diagnóstico del dispositivo.

Nodos responsables

En la temporada cálida, muchos residentes de verano y propietarios de casas privadas buscan comprender de forma independiente por qué no se inicia la podadora. Las causas del mal funcionamiento de dicho agregado pueden ser muy diferentes. Para eliminarlo, debe comprender en qué nodos se compone este equipo.

Los arrancadores manuales se usan para arrancar recortadores de gas. Usando estos nodos, el cigüeñal se mueve. El encendido de la primera porción de combustible implica arrancar el motor, después de lo cual la recortadora está lista para funcionar. La operación coordinada de la unidad solo es posible si todos los nodos y mecanismos responsables funcionan correctamente.

A menudo hay situaciones en las que el dispositivo simplemente no se inicia. En tal situación, un diagnóstico de calidad simplemente no es suficiente. Los especialistas describieron una secuencia especial de acciones, gracias a las cuales puede comprender por qué no se inicia una cortadora de césped caliente e incluso fría. El diagnóstico de la recortadora consta de varios pasos importantes:

• En primer lugar, debe asegurarse de que haya combustible en el tanque y también verificar su calidad.
• Determine el color de la bujía instalada.
• Asegúrese de revisar el filtro de aire.
• Para la limpieza de alta calidad de gasolina y aceite se encuentra el filtro de combustible. La mezcla debe fluir hacia el carburador de la manera más uniforme posible.
• Asegúrese de que el respiradero esté en buenas condiciones.
• Si todas las opciones anteriores no ayudaron a solucionar la situación, queda por comprobar el silenciador.

Todos los nodos multifuncionales anteriores pueden ser una fuente de trimmer de inicio difícil. Se pueden asociar fallas más complejas con un carburador multifuncional, que también necesita limpieza periódica. Si el usuario no confía en sus habilidades, entonces es mejor confiar todo el trabajo de reparación a profesionales que encontrarán y eliminarán rápidamente la causa raíz del mal funcionamiento del equipo.

Comprobación de la mezcla de combustible involucrada

Para entender por qué no se inicia una recortadora que funcionaba anteriormente, es necesario en la primera etapa evaluar el aceite y la gasolina utilizados. La unidad solo puede funcionar correctamente gracias al combustible de alta calidad. La marca de gasolina debe satisfacer las necesidades del motor. Si el dispositivo funcionará con combustible de baja calidad, entonces esto está lleno de mal funcionamiento frecuente de la recortadora. Si este problema no se resuelve de manera oportuna, se puede producir una falla en el sistema de cilindro y pistón. La eliminación de este desglose a menudo excede el costo de la unidad en sí.

No se debe verter una mezcla de combustible mal preparada en la desbrozadora. En el manual de instrucciones del dispositivo, los fabricantes deben especificar las proporciones exactas en las que se deben combinar gasolina y aceite mineral de alta calidad.No se recomienda preparar la mezcla en grandes volúmenes, ya que el almacenamiento a largo plazo inevitablemente provoca la pérdida de ciertas propiedades. Si el cortacésped no arranca, el combustible viejo debe drenarse cuidadosamente para usar la mezcla de combustible recién preparada.

Rendimiento de la bujía

Si es necesario entender por qué la recortadora no se inicia, entonces debe verificar el estado de los contactos de la vela instalada. En este caso, puede entender por qué el motor de la desbrozadora no arranca. Para un diagnóstico de alta calidad de la bujía, es necesario cumplir con el siguiente esquema:

• Si durante el desmantelamiento se descubrió que la vela está mojada, entonces en una pequeña cámara de combustión hay una cierta parte del combustible, que no necesita apresurarse para deshacerse de él. Para solucionar el problema, es necesario secar y limpiar a fondo los contactos. Después de las manipulaciones hechas, debe conectar cuidadosamente la vela. Es necesario encender el encendido y tirar de la palanca de arranque sin esfuerzos innecesarios. Si el dispositivo funciona correctamente, aparecerá una chispa constante y brillante. De lo contrario, debe reemplazar la vela.

• La condición de los electrodos involucrados cuando tienen depósitos característicos de carbono marrón oscuro puede considerarse ideal. Si la vela tiene un hollín blanco o incluso negro, además de húmedo, debe reemplazarse de inmediato.
• Es posible que la recortadora no responda al arranque porque hay demasiado espacio libre entre los contactos del enchufe. Para establecer la separación óptima, es necesario utilizar sondas especiales de calibre múltiple.

Si, después de todas las manipulaciones realizadas, el motor de la desbrozadora no arranca, entonces se debe buscar la causa del mal funcionamiento en el carburador o en la tubería de calor. De lo contrario, debe verificar el estado del cable de alto voltaje involucrado.

Fiabilidad de los filtros montados.

Son estos dispositivos los que a menudo se convierten en un obstáculo, debido a que el recortador clásico no se inicia. El filtro proporcionado por los fabricantes es responsable de la limpieza de calidad del aire que ingresa al carburador. La obstrucción de la unidad de limpieza está cargada con el hecho de que el oxígeno ingresa en el compartimento interno de la unidad en una cantidad menor o su flujo se detiene por completo. Puede determinar el mal funcionamiento del filtro de aire de una manera bastante simple y asequible:

• Retire el dispositivo e inspecciónelo cuidadosamente.
• Si no se detectó la obstrucción a simple vista, intente iniciar una desbrozadora sin filtro. Reemplace esta parte solo si la recortadora se ha enrollado con éxito.
• Se puede usar una corriente de aire comprimido para limpiar el filtro de aire. Pero si el dispositivo de limpieza se ha utilizado durante mucho tiempo, entonces es más recomendable reemplazarlo.

Vale la pena señalar que los trimmers no se inician debido a los filtros de aire obstruidos en los casos más raros. Muy a menudo, este dispositivo afecta la estabilidad del motor. Una razón más real radica en la obstrucción del filtro de combustible. Este conjunto se encuentra en el tanque de la unidad. Si el recortador se ha utilizado durante más de dos años, es imprescindible verificar el filtro, que puede interferir con el suministro de combustible al carburador.

Si el usuario está seguro de que el problema principal radica en el elemento de limpieza de combustible, entonces se deben realizar los siguientes pasos:

• Desmontar cuidadosamente el filtro.
• Intenta iniciar la desbrozadora.

Si el dispositivo terminó lo suficientemente rápido, entonces el problema radica precisamente en el filtro de combustible.

El almacenamiento prolongado de combustible en el tanque de herramientas involucrado, así como la entrada accidental de pequeños desechos y polvo en el tanque de la recortadora, pueden reducir significativamente la vida útil de esta unidad. Pero si el filtro funciona y la desbrozadora aún no arranca, entonces debe verificar la manguera de combustible.A menudo hay situaciones en las que la manguera junto con el filtro se desconecta de la tubería principal, lo que necesariamente conduce a la imposibilidad de arrancar el motor.

Acumulación de lodos en el silenciador.

Antes de recurrir a acciones de reparación más serias, es necesario asegurarse de que el canal de escape esté funcionando. Esta sección no se aplica a las cortadoras no utilizadas anteriormente, ya que prácticamente no tienen salida. Si la desbrozadora se ha utilizado durante muchos años y durante este tiempo la unidad no ha sido sometida a medidas diagnósticas serias, entonces es imprescindible verificar la obstrucción del silenciador.

La acumulación de hollín evita que los gases de escape salgan al exterior, por lo que es simplemente imposible arrancar el motor. Por supuesto, un día el canal de escape no puede obstruirse, por lo que ciertos signos deben preceder a tal situación. La salida de humo negro del silenciador es una especie de hollín que se acumula gradualmente en las paredes del sistema de escape. Puede producirse un aumento significativo en el sonido del motor instalado, que se asocia con la superación de la enorme resistencia de los gases de escape para agotarlos. Cuando está inactivo, el dispositivo se detiene espontáneamente. En situaciones críticas, el rendimiento del motor se ve significativamente afectado.

Si hay una contaminación grave en el retardador de chispas, la razón de la incapacidad para arrancar el motor del trimmer puede estar precisamente en el canal de escape. La malla debe limpiarse con el mayor cuidado posible, ya que el hollín negro es un carcinógeno muy peligroso para los humanos, que puede causar daños en el tracto respiratorio. Para la limpieza, use herramientas especializadas que puedan hacer frente al hollín.

Causas más graves del mal funcionamiento.

Si después de una inspección exhaustiva de los nodos de la recortadora de base no se encontró la causa del mal funcionamiento del dispositivo, entonces debe inspeccionar cuidadosamente el motor y el carburador. En este caso, uno puede identificar de inmediato tres problemas clave que se encuentran con mayor frecuencia:

• Desgaste natural de la junta del carburador instalada. La única forma lógica de salir de esta situación es reemplazar la parte defectuosa.

• Acumulación de basura y hollín en chorros o canales. Para la limpieza, solo puede usar el lavado de fábrica o una corriente normal de aire comprimido desde el compresor. Está prohibido usar alambre y agujas de coser, ya que un movimiento incorrecto puede dañar seriamente el orificio.
• Pérdida de estanqueidad previa. Para una verificación exhaustiva de este indicador, debe usar un monitor de presión arterial doméstico clásico, que haya instalado previamente un medidor de presión adecuado. Es necesario seguir los indicadores: si no se registraron fluctuaciones, entonces todo está bien, pero cuando la presión cae gradualmente, una parte del carburador está fuera de servicio.

Si el carburador usado está funcionando, entonces la recortadora de gas no arrancará porque el grupo de pistones ha fallado. Si durante la inspección se encontraron virutas características, distorsiones o rasguños, entonces la pieza debe ser reemplazada. Los expertos recomiendan reemplazar los aros del pistón. Si hay una ligera reacción al balancear la biela montada, entonces los anillos están sujetos a reemplazo, pero este procedimiento se confía mejor a los profesionales.

Medidas preventivas

Para asegurarse de que el recortador adquirido esté siempre en buenas condiciones, debe usar y almacenar esta unidad lo más correctamente posible. Los fabricantes recomiendan observar cuidadosamente varias reglas básicas:

• Vierta solo combustible de alta calidad en el tanque.
• Realizar de forma regular y oportuna inspección técnica y ajuste de los principales elementos mecánicos del dispositivo.
• Intente evitar una sobrecarga severa de la recortadora durante la operación.
• Después de cada uso, revise la desbrozadora en busca de depósitos de carbono y óxidos específicos en la superficie de los mecanismos del sistema de encendido.

Para que la recortadora esté siempre en condiciones de trabajo, es necesario prepararla para el almacenamiento en la estación fría tanto como sea posible. El primer paso es desmontar la unidad por etapas, luego completar la limpieza y enjuagar cuidadosamente los componentes. Inspeccione cuidadosamente las unidades multifuncionales en busca de daños. Si es necesario, elimine la deformación de las piezas.

Para almacenar las desbrozadoras, llene la caja de engranajes con suficiente aceite. Es obligatorio limpiar el filtro de aire, también puede desmontar y enjuagar el motor del dispositivo. Todos los mecanismos están completamente secos, y los mecanismos móviles se lubrican con un agente de calidad. Para procesar el sistema de pistón, primero se debe quitar la bujía. El pistón se mueve cuidadosamente a la posición extrema para poder llenar una pequeña cantidad de aceite en el orificio de la bujía y hacer que el cigüeñal se desplace suavemente.

Si la recortadora se almacenará fuera de la casa hasta la próxima temporada, entonces el motor debe estar envuelto en trapos engrasados. Este enfoque evitará el desarrollo de corrosión en la superficie de los componentes críticos de la unidad.