Cómo elegir la bicicleta adecuada para un hombre adulto

Las bicicletas están creciendo constantemente en popularidad como medio de transporte. Son amigables con el medio ambiente, de bajo costo, y montar en ellos trae beneficios invaluables para la salud y el cuerpo. Para elegir la bicicleta adecuada para un hombre, debe tener en cuenta sus necesidades, físico y capacidades financieras. El objetivo del transporte también es importante: hay modelos adecuados para caminatas sin prisas en las carreteras de la ciudad, conducción fuera de la carretera y realizar trucos complejos.

Tipos de bicicletas

El tipo de bicicleta debe elegirse teniendo en cuenta los objetivos de la compra, la frecuencia de conducción, el terreno y las oportunidades financieras. Tipos comunes de transporte:

• Carretera Cuenta con peso ligero, neumáticos estrechos, la ausencia de amortiguadores y sujetadores para el maletero, un marco alargado y pedales de contacto. Diseñado para conducir sobre asfalto liso o senderos para bicicletas, no es adecuado para conducir en terrenos difíciles, superficies irregulares o irregulares. Desarrolla una gran velocidad en condiciones adecuadas: tales modelos a menudo se usan en carreras. La posición del cuerpo al andar en bicicleta es casi vertical, lo que le permite relajarse mientras camina. Es adecuado tanto para la conducción regular en distancias cortas (10-30 km) como para recorridos periódicos de ciclo largo.
• Montaña (MTV). Tales modelos son universales y se sienten muy bien al conquistar carreteras intransitables, descensos y ascensos empinados, bosques y campos. Las características distintivas son un cuadro reforzado, protección adicional de la rueda con doble llanta y bandas de rodadura especiales, y la presencia de una transmisión. Los modelos están disponibles con uno (hardtail) o dos (dos suspensiones) amortiguadores. Los primeros son más baratos y ligeros, pero los segundos son más estables y manejables en tramos difíciles de la carretera, ahorrando energía en la superación de obstáculos.
• Ciudad Tipo universal con una gran variedad de modelos. Diseñado para un paseo seguro y cómodo por la ciudad, para lo cual está equipado con reflectores, una campana, aletas de barro, una canasta con soporte para el volante, goma universal y otras comodidades. Por lo general, carece de amortiguadores y funciones de cambio. Hay modelos plegables.
• Híbrido La opción intermedia es entre montaña y carretera, es bueno conducir sobre asfalto y fuera de carretera. Cuenta con ruedas ligeras y delgadas, un volante con forma de bocina, un marco reforzado y amortiguadores.
• Extremo (BMX). La bicicleta se distingue por ruedas pequeñas con soporte adicional en forma de cuerpos en forma de clavija, una forma inusual del cuadro, un volante de gran tamaño y un sillín pequeño (o faltante). Está destinado solo para realizar trucos y no es adecuado para ningún otro propósito.

Las opciones más universales son los modelos de carretera y ciudad: son más baratos que las alternativas y no son peores en una ciudad. Los amantes de los viajes por la naturaleza, los viajes en bicicleta y las actividades al aire libre deben elegir una bicicleta de montaña o híbrida para hombres. Las opciones extremas no se recomiendan para nadie que no sean atletas profesionales que conozcan las reglas para manejarlos y puedan beneficiarse de costosos beneficios.

Culturismo

Al elegir una bicicleta para un hombre, es necesario tener en cuenta factores como la altura y el peso del futuro propietario, su físico, longitud de brazos y piernas, así como el estado de salud.Los productos con un marco demasiado pequeño provocarán un aumento de la fatiga, y en un marco excesivamente grande será inconveniente pedalear, lo que provocará una pérdida de equilibrio y piernas cansadas. La forma más fácil es recoger una plántula: sus fabricantes señalan la documentación para el transporte, pero aquí hay algunos matices. Valores de crecimiento condicionales:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L - 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190−210 cm.

Hay una manera de elegir una bicicleta para un hombre por altura con mayor precisión. Para hacer esto, párate sobre el marco, toca el sillín con la espalda y mide la distancia desde el tubo superior hasta el cuerpo. Su valor óptimo para un adulto es de 3-6 cm en transporte urbano para viajes tranquilos y de 6-10 cm en modelos de alta velocidad para competiciones, trucos y viajes en terrenos adversos.

Las personas cuyo crecimiento está en la frontera de los valores también deberían centrarse en el tipo de bicicleta. Al comprar un modelo de carretera o ciudad, debe tomar una opción más pequeña, al elegir un modelo híbrido o de montaña, uno más grande. Debe tenerse en cuenta que las bicicletas demasiado grandes son menos manejables y pueden dañar el perineo durante las vibraciones, por lo tanto, esta desventaja tendrá que ser compensada por amortiguadores.

La carga de peso máxima en el producto también se indica en la documentación, generalmente es de 70 a 90 kg. Como regla general, las bicicletas grandes pueden soportar una gran masa de ciclistas, pero no debe comprar un modelo que no sea adecuado para el crecimiento debido a esto. Es mejor elegir una opción pequeña con tubos reforzados diseñados para ciclistas con exceso de peso; tendrá que pagar más por ellos, pero esto se compensa con la comodidad del propietario y un servicio de transporte prolongado.

Caracteristicas tecnicas

Una vez decidido el modelo y el tamaño del "caballo de acero", puede comenzar a observar sus características técnicas. Se debe prestar especial atención a la calidad de los materiales y las características del diseño geométrico. No existen criterios de selección universales: todo depende de los parámetros personales del propietario, su presupuesto, la calidad de las carreteras y otros factores.

Especificaciones del marco

En la comodidad de una bicicleta para el futuro propietario, el tamaño y la geometría del cuadro juegan un papel muy importante, pero es difícil dar recomendaciones específicas sobre este criterio. Una persona debe verificar en vivo si un modelo con dimensiones y características de diseño específicas es adecuado para él. Algunos consejos:

• Al elegir una bicicleta para acrobacias y una conducción extrema, es mejor dar preferencia a los modelos con una mayor distancia desde el cuadro hasta la ingle: el espacio adicional ayudará al ciclista a sentirse más cómodo durante las acrobacias;
• las personas con brazos y piernas cortos deben tratar de tomar un marco más pequeño de lo que se supone que es alto, y con los más largos uno más grande;
• los que dudan deben prestar atención a los modelos con altura de asiento y volante ajustables, que pueden usarse para corregir inconvenientes menores, esto es especialmente cierto cuando se compra una bicicleta para niños "para crecer".

Además del tamaño del marco, debe prestar atención a su material. Opciones populares:

• Aluminio Material ligero y versátil utilizado en la mayoría de los modelos. Proporciona una buena aceleración y una conducción fácil en las pistas debido a su peso ligero. Para bicicletas estándar utilizo la aleación 7005, para profesionales - 6061.
• Acero. Material duradero y confiable con una vida útil más larga, resistente a golpes y colisiones. Contras: susceptibilidad a la corrosión y alto peso. Típico para bicicletas económicas.
• Cromolibdeno. Combina fuerza y ​​ligereza, ya que se utiliza para fabricar bicicletas profesionales para acrobacias y carreras. Cuesta más que otras opciones.

Otro criterio importante es la capacidad de rodadura del cuadro: esto significa su capacidad para absorber las vibraciones y transmitir los movimientos del pedal a las ruedas.Es mejor tomar modelos equilibrados con un indicador promedio: los demasiado blandos se deformarán rápidamente al pedalear, y los duros serán inconvenientes al conducir sobre pequeñas irregularidades como piedras o escombros.

Asiento confort

El sillín de la bicicleta debe ser lo más cómodo posible para el ciclista. Si se compra transporte para caminatas cortas y un paseo tranquilo, será correcto dar preferencia a las opciones con asientos anchos y suaves, pero para viajes largos no son deseables, ya que rozan el interior de las caderas. Para eventos deportivos y viajes rápidos, debe tomar una bicicleta con un asiento duro y estrecho. Es importante que las alas no sobresalgan: se permite una espalda ancha, si es más conveniente para una persona.

Es mejor no llevar asientos demasiado blandos: aumentan la fatiga y adormecen las piernas después de conducir. Es mejor llevar un modelo rígido, compensándolo con pantalones cortos de ciclo especiales con una capa (como lo hacen los atletas profesionales), esto garantizará la preservación de la comodidad en viajes cortos y largos. Materiales del asiento:

• el plástico es barato, pero frota la piel y no absorbe el sudor, por lo tanto, es extremadamente incómodo sentarse sin una forma especial;
• cuero sintético: la comodidad, la capacidad de absorber la humedad y otros indicadores del material dependen de su calidad, por lo que debe prestar atención a las características de un fabricante en particular;
• piel - no frota, absorbe bien la humedad, pero es costosa.

En buenos modelos de bicicletas, se colocan resortes amortiguadores debajo del sillín. Reducen la carga en la columna, lo que previene el desarrollo de enfermedades y permite que el ciclista no se canse por más tiempo.

Sistema de frenos

Todos los modelos de bicicleta están equipados con frenos de llanta o disco. La primera opción se usa a menudo: proporciona un frenado rápido y seguro con un mínimo esfuerzo desde el lado del ciclista, y también funciona en cualquier superficie, incluso irregular, resbaladiza o mojada. Las pastillas de freno se encuentran en la rueda, a las que están conectadas mediante un disco especial. Los frenos de disco vienen en dos tipos:

• mecánico: garantiza un frenado rápido, pero no es ajustable;
• hidráulico: requiere un ajuste y mantenimiento constantes, pero le permite configurar manualmente la velocidad y la potencia de frenado.

Los frenos de llanta son menos potentes que los frenos de disco. Requieren que el conductor aplique esfuerzos de frenado, a menudo no pueden garantizar una parada rápida del transporte en una carretera desigual o mojada, y también aumentan la carga en la llanta de la rueda, lo que conduce a su rápido desgaste. Debido a todas las deficiencias, rara vez se usan: la aplicación se limita a modelos de capacitación y presupuesto para principiantes.

Cantidad y material de amortiguadores

Las bicicletas con horquillas rígidas casi nunca se producen ahora, incluso los modelos urbanos están equipados con soportes flexibles que reducen la carga en las articulaciones. Pero la calidad de los amortiguadores sigue siendo uno de los criterios de selección más importantes, especialmente para bicicletas de montaña y deportivas: protegen al ciclista de la vibración cuando realiza trucos y saltos, lo que afecta el nivel de comodidad y seguridad. El número de estos dispositivos distingue tres tipos de bicicletas:

• Rígido: no tiene amortiguadores. Es más efectivo cuando se conduce sobre una superficie plana, pero completamente inadecuado para carreteras pobres o áreas silvestres. Ahora, tales modelos son raros, excepto para equipos especiales de acrobacias como BMX o bicicleta de prueba.
• Hardtail: solo tiene un amortiguador delantero. Difiere en facilidad, alta rigidez y simplicidad de gestión. Una opción universal adecuada para carreteras urbanas o todoterreno.
• Doble suspensión: tiene dos amortiguadores. Permiten al ciclista sentirse cómodo y confiable en casi cualquier condición todoterreno.Pero los diseños adicionales agregan peso adicional al transporte y obligan al conductor a ejercer un esfuerzo adicional al pedalear, porque en la ciudad son de poca utilidad.

El tipo de amortiguador también es importante. Para conducir en la ciudad, las horquillas de elastómero de resorte son las más adecuadas, y para viajar sobre terreno accidentado, las horquillas de aceite de primavera. Las bicicletas profesionales están equipadas con amortiguadores hidráulicos de aire y resorte, pero aumentan el costo del producto.

Para elegir la bicicleta adecuada para un hombre, debe tener en cuenta muchos factores, desde la condición de las carreteras en el terreno hasta las características del físico del propietario. Lo primero que debe prestar atención al propósito del transporte y su relevancia para el crecimiento y el peso del futuro jinete. Entonces vale la pena explorar características tales como la geometría del cuadro, la comodidad del sillín, la conveniencia y la capacidad de respuesta del control, la confiabilidad del sistema de frenos, la cantidad y el tipo de amortiguadores.