Kaasutrimmer: mitä tehdä, jos leikkuri ei käynnisty

Koska nykyään yleinen bensiinitrimmeri kuuluu tehokkaiden ja hienostuneiden laitteiden luokkaan, on välttämätöntä tutkia oheiset ohjeet ennen laitteen käyttöä. Monet käyttäjät laiminlyövät valmistajan suositukset. Ennen tai myöhemmin on tarpeen selvittää, miksi trimmeri ei käynnisty. Tässä tilanteessa asiantuntijat suosittelevat laitteen diagnoosin suorittamista.

Vastuulliset solmut

Lämpiminä vuodenaikoina monet kesäasukkaat ja yksityistalojen omistajat pyrkivät ymmärtämään itsenäisesti miksi trimmeri ei käynnisty. Tällaisen aggregaatin toimintahäiriön syyt voivat olla hyvin erilaisia. Sen poistamiseksi sinun on ymmärrettävä, mistä solmuista tämä laite koostuu.

Manuaalisia käynnistimiä käytetään kaasutrimmerien käynnistämiseen. Näitä solmuja käyttämällä kampiakseli liikkuu. Polttoaineen ensimmäisen osan syttyminen edellyttää moottorin käynnistämistä, minkä jälkeen trimmeri on käyttövalmis. Laitteen koordinoitu toiminta on mahdollista vain, jos kaikki vastuussa olevat solmut ja mekanismit toimivat kunnolla.

Usein on tilanteita, joissa laite ei yksinkertaisesti käynnisty. Tällaisessa tilanteessa laadullinen diagnoosi ei yksinkertaisesti riitä. Asiantuntijat kuvasivat erityisen toimenpidejakson, jonka avulla voit ymmärtää, miksi kuumaa ja jopa kylmää leikkuria ei käynnistetä. Trimmerin diagnosointi koostuu useista tärkeistä vaiheista:

• Ensinnäkin, sinun on varmistettava, että säiliössä on polttoainetta, ja tarkista myös sen laatu.
• Määritä asennetun sytytystulpan väri.
• Tarkista ilmansuodatin.
• Korkealaatuiseen bensiinin ja öljyn puhdistukseen täyttää polttoainesuodatin. Seoksen tulisi virtata kaasuttimeen mahdollisimman tasaisesti.
• Varmista, että hengitysilma on hyvässä kunnossa.
• Jos kaikki yllä olevat vaihtoehdot eivät auttaneet tilanteen korjaamisessa, äänenvaimennin on tarkistettava.

Kaikki yllä olevat monitoiminnalliset solmut voivat olla vaikean käynnistysleikkurin lähde. Monimutkaisempiin vikoihin voidaan liittää monitoiminen kaasutin, joka myös vaatii säännöllistä puhdistusta. Jos käyttäjä ei ole varma kykyistään, on parasta uskoa kaikki korjaustyöt ammattilaisille, jotka löytävät nopeasti ja poistavat laitteiden toimintahäiriöiden syyn.

Tarkasta mukana oleva polttoaineseos

Jotta ymmärtäisivät, miksi aiemmin toiminut trimmeri ei käynnisty, on aivan ensimmäisessä vaiheessa arvioitava käytetty öljy ja bensiini. Yksikkö voi toimia kunnolla vain korkealaatuisen polttoaineen ansiosta. Bensiinimoottorin on vastattava moottorin tarpeita. Jos laite toimii heikkolaatuisella polttoaineella, tämä on täynnä trimmerin usein esiintyviä toimintahäiriöitä. Jos tätä ongelmaa ei ratkaista ajoissa, sylinterimäntäjärjestelmä voi vioittua. Tällaisen erittelyn eliminointi ylittää usein itse yksikön kustannukset.

Väärin valmistettua polttoaineseosta ei saa kaataa raivaimelle. Laitteen käyttöohjeessa valmistajien on määritettävä tarkat mittasuhteet, joissa korkealaatuista bensiiniä ja mineraaliöljyä tulisi yhdistää.Seoksen valmistamista suuriin määriin ei suositella, koska pitkäaikainen varastointi johtaa väistämättä tiettyjen ominaisuuksien menetykseen. Jos leikkuri ei käynnisty, vanha polttoaine on tyhjennettävä huolellisesti vasta valmistetun polttoaineseoksen käyttämiseksi.

Sytytystulpan suorituskyky

Jos on tarpeen ymmärtää, miksi trimmeri ei käynnisty, sinun on tarkistettava asennetun kynttilän koskettimien kunto. Tässä tapauksessa voit ymmärtää, miksi hakkerin moottori ei käynnisty. Sytytystulpan korkealaatuiseen diagnoosiin on noudatettava seuraavaa kaavaa:

• Jos purkamisen aikana todettiin, että kynttilä on märkä, niin pienessä palamiskammiossa on tietty osa polttoainetta, josta sinun ei tarvitse kiirehtiä eroon pääsemiseksi. Ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen kuivata ja puhdistaa koskettimet huolellisesti. Suoritettujen käsittelyjen jälkeen sinun tulee kytkeä kynttilä huolellisesti. Sytytys on kytkettävä päälle ja käynnistimen kahva on vedettävä ilman tarpeettomia ponnistuksia. Jos laite toimii oikein, jatkuva ja kirkas kipinä ilmestyy. Muuten kynttilä on vaihdettava.

• Osallistuvien elektrodien tilaa voidaan pitää ihanteellisena, kun niissä on ominaista tummanruskeaa hiilivarastoa. Jos kynttilässä on valkoinen tai jopa musta noki sekä märkä, se on vaihdettava välittömästi.
• Trimmeri ei välttämättä reagoi käynnistykseen, koska pistokkeen koskettimien välillä on liian paljon tilaa. Optimaalisen välyksen asettamiseksi on välttämätöntä käyttää erityisiä monimittarisia antureita.

Jos hakkerin moottori ei käynnistynyt kaikkien suoritettujen toimenpiteiden jälkeen, vian syy on etsittävä kaasuttimessa tai lämpöputkessa. Muuten sinun on tarkistettava mukana olevan korkeajännitejohdon terveys.

Asennettujen suodattimien luotettavuus

Juuri näistä laitteista tulee usein este, jonka vuoksi klassinen trimmeri ei käynnisty. Valmistajien toimittama suodatin vastaa kaasuttimeen tulevan ilman laadukkaasta puhdistuksesta. Puhdistusyksikön tukkeutuminen johtuu siitä, että happea tulee yksikön sisäosastoon pienemmässä määrin tai sen virtaus on kokonaan pysäytetty. Voit määrittää ilmansuodattimen toimintahäiriön melko yksinkertaisella ja edullisella tavalla:

• Poista laite ja tarkista se huolellisesti.
• Jos tukkeutumista ei havaittu paljaalla silmällä, yritä käynnistää raivain ilman suodatinta. Vaihda tämä osa vain, jos trimmeri on haavoittunut onnistuneesti.
• Paineilmavirtaa voidaan käyttää ilmansuodattimen puhdistamiseen. Mutta jos puhdistuslaitetta on käytetty pitkään, on suositeltavampaa vaihtaa se.

On syytä huomata, että trimmerit eivät käynnisty tukkeutuneiden ilmansuodattimien vuoksi harvinaisimmissa tapauksissa. Tämä laite vaikuttaa useimmiten moottorin vakauteen. Todellisempi syy on polttoainesuodattimen tukkeutumisessa. Tämä kokoonpano sijaitsee yksikkösäiliössä. Jos trimmeriä on käytetty yli kaksi vuotta, suodatin on ehdottomasti tarkistettava, mikä saattaa häiritä polttoaineen syöttöä kaasuttimeen.

Jos käyttäjä on varma, että pääongelma on polttoaineen puhdistuselementissä, seuraavat vaiheet on suoritettava:

• Irrota suodatin varovasti.
• Yritä käynnistää raivain.

Jos laite haarautuu riittävän nopeasti, ongelma on tarkalleen polttoainesuodattimessa.

Pidempi polttoaineen varastointi mukana olevassa työkalusäiliössä, samoin kuin pienten roskien ja pölyn sattumaton tunkeutuminen trimmerisäiliöön, voi lyhentää merkittävästi tämän yksikön käyttöikää. Mutta jos suodatin toimii ja raivauslaite ei vieläkään käynnisty, sinun on tarkistettava polttoaineletku.Usein on tilanteita, joissa letku yhdessä suodattimen kanssa irroitetaan pääputkesta, mikä johtaa välttämättä kyvyttömyyteen käynnistää moottoria.

Lietteen kertyminen äänenvaimentimeen

Ennen vakavien korjaustoimenpiteiden aloittamista on varmistettava, että pakoputki toimii. Tätä kohtaa ei sovelleta aikaisemmin käyttämättömiin trimmereihin, koska niillä ei käytännössä ole lähtöä. Jos raivainta on käytetty monien vuosien ajan ja tänä aikana yksikköä ei ole altistettu vakaville diagnostisille toimenpiteille, on välttämätöntä tarkistaa äänenvaimentimen tukkeutuminen.

Noen kertyminen estää pakokaasuja menemästä ulos, minkä vuoksi moottorin käynnistäminen on yksinkertaisesti mahdotonta. Tietysti yhtenä päivänä pakoputki ei voi tukkeutua, minkä vuoksi tiettyjen merkkien on oltava ennen tällaista tilannetta. Musta savun poistuminen äänenvaimentimesta on eräänlainen noki, joka kerääntyy vähitellen pakokaasujärjestelmän seinämiin. Asennetun moottorin äänessä voi tapahtua huomattava lisäys, joka liittyy pakokaasujen valtavan vastustuskyvyn voittamiseen niiden poistamiseksi. Joutokäynnillä laite pysähtyy spontaanisti. Kriittisissä tilanteissa moottorin suorituskyky heikkenee merkittävästi.

Jos kipinänestoaineessa on vakavaa likaantumista, syy siihen, ettei trimmerimoottoria voida käynnistää, voi olla tarkalleen pakokaasussa. Verkko on puhdistettava mahdollisimman huolellisesti, koska musta noki on karsinogeeni, joka on erittäin vaarallinen ihmisille ja joka voi aiheuttaa hengitysteiden vaurioita. Käytä puhdistukseen erikoistyökaluja, jotka kestävät nokea.

Vakavammat syyt toimintahäiriöön

Jos perustrimmerisolmujen perusteellisen tarkastuksen jälkeen laitteen toimintahäiriötä ei löydy, sinun on tarkastettava moottori ja kaasutin huolellisesti. Tässä tapauksessa voidaan heti tunnistaa kolme tärkeintä ongelmaa, jotka useimmin kohtaavat:

• Kaasuttimen tiivisteen luonnollinen kuluminen asennettuna. Ainoa looginen tapa välttyä tästä tilanteesta on viallisen osan korvaaminen.

• Roskien ja noen kertyminen suihkuihin tai kanaviin. Puhdistukseen voit käyttää vain tehdashuuhtelua tai normaalia paineilmavirtaa kompressorista. Langan ja neulojen käyttö on kielletty, koska yksi väärä liike voi vahingoittaa reikää vakavasti.
• Aikaisemman tiukkuuden menetys. Tämän indikaattorin perusteellista tarkistamista varten on käytettävä klassista kotitalouksien verenpainemittaria, joka on aiemmin asentanut sopivan painemittarin. Indikaattoreita on seurattava: jos mitään vaihteluita ei tallennettu, kaikki on kunnossa, mutta kun paine vähitellen laskee, osa kaasuttimesta on epäkunnossa.

Jos käytetty kaasutin toimii, kaasutrimmi ei käynnisty, koska mäntäryhmä on epäonnistunut. Jos tarkastuksen aikana havaittiin ominaisia ​​siruja, vääristymiä tai naarmuja, osa on vaihdettava. Asiantuntijat suosittelevat männänrenkaiden vaihtamista. Jos asennetun kiertotangon keinuessa on pieni vastavirta, renkaat voidaan korvata, mutta tämä toimenpide on parasta antaa ammattilaisille.

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet

Jotta ostettu trimmeri olisi aina hyvässä kunnossa, on välttämätöntä käyttää ja varastoida tätä laitetta mahdollisimman oikein. Valmistajat suosittelevat huolellisesti useiden perussääntöjen noudattamista:

• Kaada vain korkealaatuista polttoainetta säiliöön.
• Suorita säännölliset ja oikea-aikaiset tekniset tarkastukset ja säädä laitteen tärkeimmät mekaaniset osat.
• Yritä välttää trimmerin voimakasta ylikuormitusta käytön aikana.
• Tarkista jokaisen käytön jälkeen hirsimurskaaja hiilivarastoista ja erityisistä oksidista sytytysjärjestelmän mekanismien pinnalla.

Jotta trimmeri olisi aina toimintakunnossa, sinun on valmistettava se niin paljon kuin mahdollista varastointia varten kylmällä kaudella. Ensimmäinen vaihe on purkaa yksikkö vaiheittain, suorita puhdistus loppuun ja huuhtele komponentit siististi. Tarkista monitoimilaitteet huolellisesti vaurioiden varalta. Poista tarvittaessa osien muodonmuutokset.

Täytä vaihde riittävästi öljyä varastoidaksesi oksalle. Ilmansuodatin on pakollista puhdistaa. Voit myös purkaa ja huuhdella laitteen moottorin. Kaikki mekanismit kuivataan perusteellisesti ja liikkuvat mekanismit voidellaan laatusaineella. Mäntäjärjestelmän käsittelemiseksi sytytystulppa on ensin irrotettava. Mäntä siirretään varovasti ääriasentoon voidakseen täyttää pieni määrä öljyä sytytystulpan reikään ja saada kampiakseli sujuvasti liikkumaan.

Jos trimmeriä säilytetään talon ulkopuolella seuraavaan vuodenaikaan saakka, moottori on käärittävä öljytetyillä rievulla. Tämä lähestymistapa välttää korroosion kehittymisen yksikön kriittisten komponenttien pinnalle.