Betonihallin lattia

Jokainen auto tarvitsee mukavan autotalli, eikä tämä ole ylellisyyttä, vaan välttämättömyys. Autotalli rakennettaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota lattiaan. Harrastuksesi mukavuus tässä huoneessa, mutta myös auton turvallisuus riippuu sen valmistusmateriaalista ja oikeasta asennuksesta. Suosittelemme, että harkitset vaihtoehtona betonilattiaa autotallissa, koska se täyttää monet vaatimukset - vahva, luotettava, kosteutta kestävä. Tätä me tarvitsemme! Jotta pinnoite suorittaisi perustoiminnot, autotallissa oleva betonilattia on tehtävä niin oikein kuin mahdollista. Tänään tarkastelemme tällaisen lattian etuja ja haittoja, annamme sinulle ohjeet sen valmistamiseksi - perustan rakentamisesta kaatamiseen.

sisältöön ↑

Edut ja haitat

Ennen kuin kaatat betonia autotallilattiaan, ei ole haittaa tutustua pinnoitteen positiivisiin ja negatiivisiin puoliin, mikä auttaa sinua tekemään oikean valinnan.

Plussat:

• Betonilattiaa pidetään autotallien suosituimpana lattiana.
• Tällainen lattia kestää voimakkaita ja toisinaan epätasaisia ​​kuormia.
• Betoni kestää lämpötilan muutoksia, öljyt, bensiini, liuottimet, ei pelkää tulta.
• Melko kestävä ja kestävä pinnoite.

miinukset:

• Ylemmän betonikerroksen hankaus koneen pyörien tai omistajan jalkojen mekaanisen vaikutuksen alaisena. Tämän seurauksena lattian pinnalle muodostuu suuri määrä pölyä, joka putoaa nelipyöräisen lemmikkisi, työkalujen ja muiden autotallissa olevien esineiden kehon pintaan.
• Betonia ei pidetä kosteudenkestävänä materiaalina. Se imee vettä ja muita nesteitä hyvin epämiellyttävästä tuoksusta, joka tuntuu sitten autokatoksen ilmassa.
• Betonilattiaa ei voida laittaa kaikentyyppisille maaperille, mutta kaikissa muissa tapauksissa lattia kaadetaan autotallissa vakiokaavion mukaisesti.
• Betonointi on melko aikaa vievä prosessi, joka vaatii paljon vapaa-aikaa, materiaaleja ja työkaluja sekä suurta fyysistä vaivaa. Itse prosessissa on kuitenkin yksinkertainen tekniikka, että kuka tahansa, joka pystyy suorittamaan kaikki vaiheittaiset toimet tiukassa järjestyksessä, voi selviytyä siitä.

Tärkeää! Riippuen siitä, mihin tarkoitukseen autotalli varustetaan - seisooko autosi vain siinä vai onko se täysipainoinen työpaja, vinkkimme ovat myös hyödyllisiä mukavan ympäristön luomiseksi. Tallenna itsellesi yksityiskohtaiset vaiheittaiset mestarikurssit:

• DIY autotalli tuoli.
• DIY-pöytä autotallissa.
• Tee-se-itse-autolämmitin.
• DIY autotallivalaistus.
• Tee-se-itse-hyllyt autotallissa.

sisältöön ↑

Tee-se-itse-lattiakerros autotallissa. Rakennusvaiheet

Betonialustan kaataessa lattian asennuksessa ei ole ongelmia - hiekasementti- tai epoksikerros on tasoitettava valmiin levyn päälle, asetettava erityislaitteiden tai jo jäätyneen laastin yläkerroksen avulla.

Katsotaanpa tarkemmin kaikkia autotallissa olevien betonilattian valmistusvaiheita:

• Katseluaukon tuotanto.
• Lattian tason merkitseminen seinille ottaen huomioon tarvittava kaltevuus.
• Vedeneristysjärjestelmän asettaminen. Tämä vaihe tulisi suorittaa vain lämmitettyyn autotalliin.
• Vahvistusverkon asennus.
• Valmistelu, betonialustan kaataminen.Tässä vaiheessa säädetään tasausrakojen asettamisesta ja pinnan tasoituksesta.
• Suojaa ja lisää lattian lujuutta - silitä, levittämällä epoksi- tai polyuretaaniseosta, maalaamalla autotallissa oleva pinnoite erityisillä suojaavilla yhdisteillä.

Tärkeää! Kaikki edellä mainitut vaiheet tulisi suorittaa autopakkauksen rakentamisen päätyttyä, mutta ennen sen sisustuksen aloittamista.

sisältöön ↑

Kuinka kaataa betonia autotallilattiaan omilla käsillä?

Joten tulimme pohtimaan tärkeintä kysymystä: kuinka ja kuinka täyttää lattia autotallissa? Työn ammattitaitoista suorittamista varten kerää perustiedot, kaikki tarvitsemasi ja suorita kaikki vaiheet tarkalla järjestyksellä.

Materiaalit ja työkalut:

• Hienorakeinen murskattu kivi (claydite-pikkukivi tulisi ottaa eristetylle lattialle).
• Raudoitusverkko betonikerroksen kiinnittämistä ja vahvistamista varten (voit ottaa sinkittyjä teräsprofiileja).
• Vedeneristysmateriaali (tiheä polyetyleeni, irtotavarainen vedeneristys, tavallinen kattomateriaali).
• Sementti, hiekka vahvistettavaksi, sora.
• Irtolattia, jos suunniteltu.
• Tiili seinien ja kaivojen asettamiseen.
• Betonimylly.
• Taso, sääntö.
• Lastalla.
• Metallinurkkaus katselutilan reunoille, jos aiot asentaa sen.

Valmistelemme lattian ennen kaatamista klassisen vakiokaavion mukaan:

1. Poistamme pintamaalin koko tason tiheimmäksi kerrokseksi.
2. Poistamme jopa noin metrin maata.
3. Tiivistämme melko löysän pohjan peukaloilla, täytä se savella ylhäältä ja muodostamme siitä sileän ja tasaisen pinnan.
4. Nyt asetamme soraa tai soraa riippuen 40-80 cm paksun maakerroksen paksuudesta ja syvyydestä.
5. Kaikki on täysin rammed ja tasainen.
6. Kaada hiekkatyyny pohjan päälle, jonka korkeus on 10 cm, ja tiivistä sitten maa uudelleen.
7. Laadittujen raaka-aineiden paksuuden hallitsemiseksi teemme jälkiä syventämisen jälkeen seiniin, joihin hiekkaa kaadetaan.

Laitamme lämmittimen

Tämä vaihe tulisi tehdä kuljettajille, jotka työskentelevät koneen kanssa talvella. Voit tehdä tämän ottamalla kiinteää polystyreeniä, jonka jälkeen laitamme heti vedeneristyskerroksen ja vahvistusverkon tasoituskerroksen alle.

Aseta eriste hiekkatyynyn päälle

Tämä tehdään niin, että kosteus ei vedä maata huoneeseen. Tarvittavana materiaalina voit käyttää tiheää polyeteenikalvoa, mutta myös kattomateriaali, vesipitoinen lasi ja muut materiaalit, jotka eivät päästä vettä läpäisemään, ovat sopivia.

Varmistamme, että seinillä on pieni pinta-ala ja maalausten päällekkäisyys on vähintään 10 cm. Kiinnitämme vesieristyksen nitojalla tai nauloilla. Meillä on samanlainen kylpy.

Asetamme vahvistusverkon

Tästä vaiheesta alkaen autotallissa lattian betonimisprosessi aloitetaan omilla käsillä. Vahvistusverkko on 0,7 cm paksu lankapohja ja 10x10 cm soluilla.

Vahvistamme ristikon esiasennetussa muotissa pienille puisille alustoille. Tämä on välttämätöntä, jotta se ei ole liian tiukasti kalvon kanssa.

Tärkeää! Pienessä autotallissa muotit tulisi asentaa huoneen kehän ympärille. Mutta suurelle alueelle sinun tulisi jakaa sisäiset väliseinät sektoreiksi, jotka kaadetaan vuorotellen betonilaastilla.

Ratkaisun valmistelu

Betonia voi ostaa, mutta voit tehdä sen itse seuraavalla laskelmalla: sementti, sora, hiekka - 1: 3: 3. Sekoita kaikki huolellisesti ja laimenna vedellä paksuksi kermakermaksi. Vaivaa betoni kaatamalla useisiin astioihin jatkuvaksi levittämiseksi alustaan.

Tärkeää! Kerroksen paksuuden tulisi olla vähintään 40 cm. Jos lattia jaetaan sektoreiksi, kaadetaan päälle.

Täytämme pohjassa olevan betonitason ottaen huomioon tämän tyyppisen huoneen ominaisuudet. Joten esimerkiksi jos aiot pestä auton autotallissa, sinun on asetettava pieni kaltevuus viemäriin.Useimmiten kuivatuskanavia ja viemärijärjestelmää ei ole autotallissa, joten huoneen porttia kohdennetaan harha.

Tärkeää! Paras aika betonilattian täyttämiseen talvella on syksy tai kevät. Talvi on sopivin aika betonointiin, koska materiaali ei kovettu, vaan yksinkertaisesti jäätyy. Mutta kesällä kosteuden haihtuminen on voimakasta, joten pinnoitteen runkoon voi tulla halkeamia.

Liuoksen asettamisen jälkeen poista muottilevyt ja täytä onkalo liuoksella.

Tärkeää! Peitä betoni kuukauden kuluessa kaatamisen jälkeen paksulla kalvolla ja kastele pohja päivittäin. Tämä tekniikka on välttämätön pohjan tasaisen pinnan valmistamiseksi ilman, että huoneessa olisi halkeamia.

sisältöön ↑

Arkistofilmit

Nyt sinua ei häiritse kysymys siitä, kuinka täyttää betonilattia autotallissa, koska tiedät jo vastauksen siihen. Jos lähestyt asiaa erityisen vastuullisesti ja noudattaen kaikkia suosituksiamme, voit tehdä työn itse.