Auton ruosteenpoistoaine

Auton runko on sen "kasvot", ja ajan myötä, kuten kaikki auton osat, ympäristön kielteisen vaikutuksen alaisena muuttuvat. Tätä prosessia voidaan nopeuttaa riittämättömällä hoidolla samoin kuin jättämällä huomiotta erityiset korroosionestohoitomenetelmät. Tänään puhumme siitä, mitä menetelmiä korroosion poistamiseksi tulisi käyttää ja mikä autojen ruosteenesto on tehokkain.

sisältöön ↑

Auton ruostesuojauksen perusteet

Kaikki autonomistajat tietävät, että metalli ruosteen käsittely on melko vaikeaa, ja sinun on tehtävä tämä ajoissa, estämällä sen leviäminen. Korroosion estämiseksi ja korin suojaamiseksi on koneen käytön alusta lähtien välttämätöntä käyttää erikoisvälineitä ruosteelta. Tässä tapauksessa on noudatettava melko yksinkertaisia, mutta tärkeitä sääntöjä:

1. Käsittelyyn tarkoitettu pinta on valmisteltava.
2. Korroosionestoaine on käytettävä oikein.
3. Noudata oikein polymerointimenettelyä, toisin sanoen väliaikaisia ​​ja lämpötilaolosuhteita prosessille, jolla tuote muuttuu suojakalvoksi.

Jos suoritat laadukkaasti auton korroosionestokäsittelyn ja noudatat yllä olevia ja seuraavia sääntöjä, ruoste ei häiritse nelisipyöräistä lemmikkisi pitkään.

sisältöön ↑

Ruostetyypit

Korroosio prosessina on jaettu kahteen lajikkeeseen:

1. Kemialliset. Se tapahtuu metallin tuhoutumisen seurauksena erilaisten hapettimien vaikutuksesta: happiyhdisteet tai vain happi.
2. Sähkökemiallinen. Tämän tuhoamisprosessin aiheuttaa sähkövirta, joka muodostuu metallin vuorovaikutuksesta elektrolyyttien kanssa.

Tärkeää! Elektrolyytit ja hapettimet ovat aineita, jotka ympäröivät meitä kaikilta puolilta. Näitä ovat vetyionit, vesi, happi, liuotettuna veteen.

sisältöön ↑

Kuinka ja mitä voidaan suojata ruosteelta?

Suojautumiselta korroosiolta on monia tapoja. Näitä ovat sähkökemiallinen suojaus, galvanointi, passivointi ja muut menetelmät. Massatuotannossa ne kaikki ovat kuitenkin tappiollisia, joten kaikenlaiset lakat, emalit ja pohjamaalit, jotka toimivat metallieristeinä aggressiivisista ympäristövaikutuksista, ovat tulossa yhä suositummiksi. Yleisimmät auttajat ruosteen torjunnassa ovat ruosteenestoaineet (korroosionestoaineet).

Kaikki ruosteenestoajoneuvot jaetaan kahteen pääryhmään käsittelyn sijainnista ja sijainnista riippuen:

1. Ulkopinnoille. Ulkopinnoilla tarkoitetaan niitä, jotka ovat suoraan kosketuksessa hiekkaan, pyörien alla lentäviä kiviä. Näitä ovat: alaosa, kynnykset, pyöränkaarit. Näihin osiin käytetään joustavia pinnoitteita - mastikkeja, jotka on valmistettu polymeeriyhdisteiden, kumi- ja bitumihartsien yhdistelmistä. Levitä ne yleensä suihkulla tai siveltimellä.
2. Auton rungon piilotettuihin pintoihin. Vartalojen sisäpinnat käsitellään erilaisilla aineilla - vahalla tai öljyllä.Nämä aineet ovat konsistenssissaan nestemäisempiä kuin anti-sora-aineet, ja ne kykenevät täyttämään pienet halkeamat, neutraloimalla jo ilmestyneen ruosteen.

Tärkeää! Piilotettuja metallialueita ei tarvitse vain käsitellä ruosteenestoaineilla, vaan myös poistaa säännöllisesti kosteus onteloistaan ​​erityisillä tyhjennysrei'illä.

sisältöön ↑

Missä suorittaa korroosiosuojaus?

Ruosteenestoaineita käytetään autoihin monin tavoin:

• Huoltotyöpajassa. Tämä menetelmä säästää aikaa, lisäksi asiantuntijat suorittavat koneen monimutkaisen käsittelyn. Kun keskustellaan vastaanottimen kanssa huoltoasemalla, selvitä, mitä välineitä asemalla käytetään ja kuinka niitä käytetään. Muista myös selvittää aineiden koostumus ja niiden tarttumisaste metalliin sekä mahdollisuus jo ilmestyneen ruosteen neutraloimiseksi.
• Henkilökohtaisesti. Tässä tapauksessa ole varovainen valittaessa ruosteenestoainetta autolle ja levitysmenetelmälle. Tekninen ongelma voi myös olla yksityisen autotallin puuttuminen ja tarvittavat olosuhteet korkealaatuiseen käsittelyyn.

Tärkeää! Käsittely suoritetaan kahdessa vaiheessa:

• Käsittele alaosaa harjalla harjalla.
• Työ sisäpuolella.

sisältöön ↑

Kuinka valita tehokas ruosteenestoaine autolle?

Nykyään nykyaikaisten korroosionestoaineiden valikoima on erittäin laaja. Kaikki ne on jaettu ryhmiin ja tyyppeihin käsiteltävän pinnan luonteesta ja toivotusta tuloksesta riippuen. Harkitse yleisimpiä ja suosituimpia työkaluja.

Liuskekivi

Tätä työkalua käytetään sekä pyöränkaarien ulkopintojen että pohjan käsittelemiseen. Tällä työkalulla suoritetun käsittelyn tuloksena muodostuu bitumiskalvo, joka varmistaa täydellisen vedeneristyksen kehon avoimille alueille. Liuskekiviä käytetään paitsi autopalvelussa myös rakentamisessa, samoin kuin jokapäiväisessä elämässä.

Kumi-bitumi-mastiksia

Tämä työkalu käsittelee myös auton pohja- ja pyöränkaaria, mutta tässä tapauksessa sisältä ja ulkopuolelta. Mastic suojaa tehokkaasti soran ja kivien "pommituksilta", ja se kestää myös hyvin matalia lämpötiloja. Se kestää pakkasia jopa -60 C: seen.

Polymeeri-bitumikerros on melko joustava eikä käytännöllisesti katsoen deformoidu, joten et voi pelätä sen kuoriutumista tai halkeilua. Jos käytät aktiivisesti ajoneuvoa kylmällä säällä, ajoneuvon mastoiminen mastiksilla on välttämätöntä.

Bitumi-kumimatti

Tällä työkalulla on välttämätöntä suojata sekä ulko- että sisäpinnat, mukaan lukien pinnat, joita ei peiteta maalilla ja lakoilla: alaosa, kynnykset, kaarit, tavaratilan sisäpinnat, konepelti, siipit ja auton lattia.

Movil

Tehokas ruosteenestoaine. Yllä olevien osien lisäksi Movil suojaa luotettavasti myös korin osien nivelet ja nivelet.

Tuotteella on korkeat tunkeutuvuusominaisuudet ja niiden ansiosta se levittää nopeasti ja hyvin, muodostaen erityisen naamarimaisen kerroksen. Se syrjäyttää kosteuden metallipinnoista, josta tulee syy materiaalin nopeaan tuhoutumiseen.

Tärkeää! Movilia voidaan käyttää myös metallin työstöön muiden välineiden käytön jälkeen. Moviileja on paljon erilaisia: silikoni, ruosteenmuutos ja muut.

Automaattinen kynnysarvo

Tätä autojen ruosteenestoainetta ei käytetä vain kynnyksien suojaamiseen, vaan myös ovien, sivuosien, pylväiden ja muiden yksityiskohtien käsittelyyn. Automaattinen säilöntäaine suojaa tehokkaasti osia hapettavien aineiden aggressiivisilta vaikutuksilta.

Lisäksi työkalu on tehokas pohjan, pyörän kaarien ja maalin väliaikaiseen suojaamiseen liitoksissa. Aine voidaan levittää sen jälkeen, kun eri pinnat on esipäällystetty säilöntäaineilla.Kynnyskoostumukset eivät pelkää ilmaantuvaa kosteutta ja ruostetta - autosuojaaine taistelee onnistuneesti heidän kanssaan, ilahduttaen auton omistajaa.

anti-painovoima

Työkalua on saatavana kahdessa värissä (musta ja harmaa) ja se suojaa vartaloa niissä paikoissa, jotka ovat alttiimpia tuhoisalle hankaushyökkäykselle, erityisesti pyöränkaareihin, spoilereihin, kynnyksiin, oviin.

Antigravel on rakennepinnoite, joka valmistetaan kumipohjaisella hartsilla ja bitumilla. Tämä työkalu suojaa autoa paitsi kosteudelta ja ruosteelta, myös pyörien alapuolelta lentävältä suolaa ja kiviä vastaan.

Tärkeää! Koneen omistajan pyynnöstä rikki ja musta sora voidaan maalata päälle eri väreillä.

sisältöön ↑

Kuinka suorittaa toistuva ruosteenestokäsittely?

Korroosionestoprosessoitaessa uudelleen on muistettava joitain siihen liittyvistä hienouksista. Erityisesti käsittely vahalla vahalla tai ”mastiksilla mastiksella” on hyödytöntä ja turhaa, koska jos tuotteen ensimmäisen kerroksen alla on korroosiokeskus. Toinen, uusi aniorikerros, ei yksinkertaisesti pääse siihen, mikä tarkoittaa, että painopisteessä oleva kosteus jatkaa tuhoavaa toimintaa.

Siksi valitse jälleenkäsittelyä varten öljypohjaisia ​​tuotteita - aineen koostumus antaa tuotteen päästä ongelman lähteeseen jopa toisen lääkkeen kerroksen kautta.

sisältöön ↑

Auton ruosteenpoistoaine

On monia improvisoituja keinoja, joilla voit poistaa ruosteen. Mutta ne ovat sopivia vain, jos tahra ei ole metallia tai sen halkaisija on pieni. Korroosion poistamiseksi metallista on käytettävä erikoistyökaluja, jotka poistavat ruosteen.

On olemassa kaksi todistettua tapaa päästä eroon ruosteesta.

mekaaninen

Ensinnäkin selvitä kuinka syvä ruoste tunkeutui maalaukseen:

• Jos vika on pieni, voidaan käyttää karkeaa hiekkapaperia vähentämällä asteittain sen rakeisuutta jauhamisen aikana.
• Jos vaurioalue on merkittävä, käytä erityistä konetta tai metalliharjaa.

kemiallinen

Menetelmässä käytetään erikoistyökaluja, jotka voivat liuottaa ruosteen tai muuttaa sen kalvoksi. Riittää, kun muunnin asetetaan vaurioituneiden alueiden päälle ja pestään jonkin ajan kuluttua (ohjeissa ilmoitetulla) vain korroosiojäämien mukana. Kun olet levittänyt aineet ja päässyt eroon korroosiosta, voit aloittaa korin käsittelyn.

Tärkeää! Useimmiten erikoistuotteet sisältävät ortofosforihappoa, jota voi ostaa joko erikoisliikkeistä tai käyttää sitä ruosteen liuottimena. Miinukset sellaisen työkalun käytöllä: fosforihappo ruosteen sijasta voi käynnistää kemiallisia prosesseja, jotka poistavat ruosteen lisäksi myös metallia suojaavan oksidikerroksen. Muina kemiallisina aineina voidaan joskus käyttää sellaisia ​​materiaaleja:

• Maitohappo, joka muuntaa ruosteen suolaksi.
• Sinkkikloridi on aine, joka sekoitettuna veteen happamassa ympäristössä, liuottaa tehokkaasti ruosteen.
• Sitruunamehu
• Etikkaa.
• Kerosiini.

Tärkeää! Yllä olevien varojen lisäksi voit käyttää erikoisliikkeistä ostettuja valmiita ratkaisuja. Ennen kuin käytät niitä, testaa tuote ensin tarpeettomilta vartaloosilta ja käytä sitä vain tiukasti ohjeiden mukaisesti.

Yleisin tapa päästä eroon ruosteesta on käyttää muunninta. Tällaisella nesteellä on erittäin paljon tölkkejä, ja ruosteen muuntamistoiminnon lisäksi työkalu suorittaa suojaavan toiminnon.

Muunnin käsittelee auton piilotettuja alueita, erityisesti oviaukkoja, auton kynnyksiä, korielementtejä, telineitä, hitsattujen osien liitoksia jne. Kalvon muodostavien aineiden perusteella luodut kemikaalit ovat erittäin suosittuja. Niitä kutsutaan pohjamaalimuuntimiksi.

Kuinka valita muunnin?

Eri koostumuksenmuuntimet ovat vuorovaikutuksessa ruosteen kanssa eri tavoin ja jaetaan seuraaviin ryhmiin:

1. Pohjamaalit-muokkaimet - käytetään pohjana maaleille ja lakoille.
2. Erityiset stabilointiaineet - epästabiilien rautaoksidien muuttamiseksi stabiilimmiksi yhdisteiksi.
3. Korroosiontuotteita sulkevien läpäisyyhdisteiden tunkeutuminen on erinomainen.
4. Muuntimet - muuttaa korroosio heikosti liukoiseksi suolaksi.

Tärkeää! Kaikilla yllä olevilla rahastoilla on erilaiset viskositeetit. Siksi heille on olemassa erilaisia ​​tapoja levittää pintaan. Levitä ne koostumuksesta ja viskositeetista riippuen seuraavasti:

• Voitele harjalla.
• Ruiskuttaa.
• Käytä suihkussuihketta.
• Upota esine työkaluun.

sisältöön ↑

Kuinka neutraloida ruoste?

Korin korroosion palauttamiseksi itsessään tapahtuvan menettelyn suorittaminen on melko realistista. Se toteutetaan useissa vaiheissa:

1. Puhdista kehon pinnat. Tämä toimenpide voidaan suorittaa hiekkapaperilla, erikoiskoneella tai hiekalla. Käsittelyn jälkeen on välttämätöntä saada täysin tasainen pinta ilman näkyviä vaurioita.
2. Rasvoi käsitelty alue erityisliuoksella.
3. Levitä erityinen ruosteenmuunnin vaurioituneelle alueelle ohjeiden mukaan. Modifioijan viskositeetista riippuen levitä se pintaan harjalla tai ruiskupistoolilla ohuena kerroksena.

Tärkeää! Kaikki kemikaalien käsittely tehdään käsineillä, koska anturin perusta on happo, joka on iholle vaarallinen.

4. Kun korroosio on muuttunut harmaaksi fosfaatiksi, huuhtele ylimäärä.
5. Kuivaa käsitelty pinta.
6. Levitä pohjamaali.
7. Pinnoita käsitelty pinta maalilla tai lakalla.

Tärkeää! Maalaus on tehtävä niin nopeasti kuin mahdollista, jotta käsitelty pinta ei ole vuorovaikutuksessa ilman kanssa eikä hapettu. Muutoin korroosioprosessit alkavat kehittyä siinä.

sisältöön ↑

Hyödyllisiä vinkkejä:

• Hioma pienet vartaloosat hiukkaspaperilla, joka on upotettu väkevään alkoholijuomaan.
• Lasi maalataan teipillä, jotta se ei vahingoita korroosion ulkopuolella olevaa maalipinta-alaa.
• Muuntajan sijaan voit käyttää liuosta, joka on valmistettu seuraavista aineosista: Sekoita 2 l vettä 15 g: n kanssa leivinsoodaa ja lisää ripaus sitruunahappoa. Käsittele pinta tällä liuoksella ja huuhtele sitten alue puhtaalla vedellä.
• Käytä astianpesuainetta tehdasrasvanpoiston sijaan.
• Jos vaurioitunut alue on pieni, käytä värjäystä erityisellä lyijykynällä.
• Jotta käsitellyn alueen maalisävy sopisi yhteen auton maalauksen kanssa, muista kysyä asiantuntijalta tuotetta valittaessa.
• Noudata valitsemasi tuotteen käyttöohjeita, koska jotkut valmisteet voidaan levittää vain kuivatulle pinnalle, toiset päinvastoin kostealle pinnalle.

sisältöön ↑

Arkistofilmit

Korroosion eliminointiprosessi, vaikka se ei olekin monimutkainen, aloittelijat eivät kuitenkaan aina pysty tunnistamaan kaikkia vahinkojen polttoja ja käsittelemään niitä niin tehokkaasti ja tuloksellisesti, että ruoste ei koskaan ilmesty. Siksi, jos tällainen mahdollisuus on, on parempi ottaa yhteys huoltoaseman asiantuntijoihin, koska toisinaan tarvitaan erikoislaitteita käsittämättömien paikkojen tai vakavien vaurioiden käsittelemiseksi. Toivomme, että saadut tiedot ja luetellut ruosteenestoaineet pelastavat sinut korroosio-ongelmista ja että nelijalkainen ystäväsi palvelee vielä useita vuosia.