Hogyan kell ápolni a motorkerékpárt?





A berendezés megfelelő, állandó gondozása a hosszú élettartam kulcsa. Nem minden motorkerékpár-tulajdonos gondolja, hogy a kerékpár gondozása a vásárlás első napjától szükséges. Néhányan nem tudják, hogyan kell gondozni a motorkerékpárt, és hogyan kell azt megfelelő módon működtetni, hogy ez ne hibázjon le a legmegfelelőtlenebb pillanatban.

a tartalomhoz ↑

Általános szabályok

Először is, miután megvásárolta a felszerelést, feltétlenül olvassa el az utasításokat, és ismerkedjen meg a gyártó által a fogyóeszközökkel szemben támasztott követelményekkel.

Azonnal ellenőrizze az összes rendszer teljesítményét, függetlenül attól, hogy van-e új vagy használt motorja. Ha a működési hiba első tüneteit észleli, azonnal javítsa ki. Olcsóbb lesz, mint a javítás. A kisebb hibák időben történő javítása - megtakarítás a nagyjavításoknál.

a tartalomhoz ↑

Motorkerékpár gondozás

A kerékpár megfelelő működése magában foglalja:

1. Kültéri ápolás.
2. Ellenőrizze a zsírt és az olajat.
3. Benzinkút.
4. Az egyes elemek szabályozása.
5. Szolgáltatás, amely fel van osztva:
   • Daily.
   • Az első műszaki.
   • Időszakos műszaki.

Minden indulás előtt napi karbantartásra van szükség. Ehhez ellenőrizze:

1. Üzemanyagszint a rendszerben.
2. Gumiabroncsnyomás.
3. A fékek.
4. Lighting.

Tipp Időszakos karbantartást végezzen szezononként többször vagy egy bizonyos futásteljesítménynél - ez az adott motorkerékpár típusától függ.

a tartalomhoz ↑

Kültéri motorkerékpár-gondozás

A motorkerékpár tökéletes megjelenésének hosszú ideig történő megőrzése érdekében tartsa be a következő szabályokat:

• A lovaglás után azonnal mossa le a motorkerékpárját. Eső után tisztítsa meg a tapadó szennyeződést, mivel a szárított iszap akár tökéletesen száraz garázsban is kondenzálja a nedvességet és korrodálja a vasat.
• A kerékpár tisztításakor ne kaparja le a szennyeződést, és ne törölje le száraz ruhával, mivel az elronthatja a lakkot. Áztassa a keletkező szennyeződéseket, majd puha ruhával távolítsa el.
• Tisztításkor ügyeljen a motorkerékpár vezetékeire.
• Áztassa le a kerékpáron leülepedett száraz port, majd öblítse le szivaccsal, autó samponnal vagy vízfolyással.
• Az olajlerakódások eltávolításához időnként törölje le az aggregátumokat petróleumba mártott kefével. Tisztítás után száraz ruhával törölje le a motorkerékpár alkatrészeit és alkatrészeit.
• Tisztítsa meg az átlátszatlan króm alkatrészeket tisztítószerekkel a króm vízvezeték-szerelvények tisztításához, vagy használjon szódat. A tisztítás után mossa le az alkatrészeket vízzel, és puha ruhával dörzsölje le.
• A króm bevonatának a nedvességtől való védelme érdekében használjon műszaki vazelint - ez segít a motorkerékpár megfelelő ápolásában, megelőzi a fémkorróziót és a külső hibák megjelenését.

Tipp Időről időre használjon auto kozmetikumokat, szilikon spray-t gumi alkatrészekhez és polírozó pasztát.

a tartalomhoz ↑

A motor gondozása

A motorkerékpár megfelelő gondozása érdekében nagyon fontos a rendszer fő működő elemének - a motornak - állandó figyelemmel kísérése. A motor karbantartása magában foglalja a benzin és az olaj kiválasztását a gyártó követelményeinek megfelelően.

Válasszon márkát

A gyártó által javasolt olaj kiválasztása lehetővé teszi, hogy késleltesse a motor javításának pillanatát. A motorkerékpár teljesítménye az olajtól is függ.

Tipp Az összes vizsgált olaj közül az ár / minőség arány szempontjából a legmegfelelőbb az API SF 15W50 vagy 20W50 ásványolaj. Az ilyen típusú ásványolaj kiváló motorteljesítményt biztosít -5 és +40 ° C közötti hőmérsékleten, és ami nagyon fontos, hogy nem fakul meg.

A megfelelő idő

Óvatosan tartsa be az olajcsere dátumait. Javasolt az olajcsere során a szűrőt cserélni szezononként egyszer vagy 5-6 ezer km-enként. Az olajcsere során meg kell öblíteni a forgattyúházat speciális öblítőolajjal, öntsük fel a mérőruda alsó jeléig.

Tipp Ellenőrizze az olajszintet ezer kilométerenként. Ellenőrizze egy speciális olajmérő pálcával.

Cserélje ki az olajat

Az olaj helyes cseréjéhez hajtsa végre az alábbiakat:

1. Helyezze a motorkerékpárt egy tökéletesen sima felületre, hogy ne legyen torzulás.
2. Indítsa be a motort néhány percre.
3. Állítsa le a motort.
4. Várjon 1-2 percet, és ellenőrizze.

Tipp Az olajszintnek a mérőpálca maximális és minimális értéke között kell lennie. A hiány, valamint az olajfelesleg a motor meghibásodásához vezet. Ha az olajszint nem kielégítő, töltse be több szakaszban - ez a motorkerékpár megfelelő karbantartása.

a tartalomhoz ↑

Karburátor gondozás

A porlasztó élettartamának növelése érdekében öblítse le azt 4 000 km-enként. A napi ápoláshoz ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás a porlasztón. Ha hibát észlel, cserélje ki a tömítéseket és húzza meg újra a kötőelemeket.

Öblítési eljárás az alábbiak szerint:

1. Csavarja le a dugót.
2. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt.
3. Mossa le az üzemanyagszűrőt tiszta petróleumban vagy cserélje ki, ha szükséges.
4. Fújja ki a fúvóka öblítő lyukait sűrített levegővel.

Tipp A csatornák tisztításához ne használjon fémtárgyakat acélhuzal formájában, mivel ezek megváltoztathatják a lyuk szerkezetét. Akkor minden motorkerékpár-gondozási tevékenység hiábavaló.

a tartalomhoz ↑

Fékápolás

A kerékpár hosszabb használata során szennyeződés, por és olajmaradványok halmozódnak fel a fékrendszeren. Mindez veszélyt jelent a vezető biztonságára. Ezért évente egyszer a fékrendszert alaposan meg kell tisztítani. Ezenkívül ne felejtse el állandóan fenntartani a fékfolyadékot a rendszerben. A szintet ellenőrizni kell a tágulási tartály ablakában.

Tipp Cserélje ki a fékfolyadékot szezononként egyszer.

Eszköz és lehetséges problémák

A fékrendszert azonnal ellenőrizni kell a kerékpár megvásárlása után és a működési szezon kezdete előtt. A fékrendszer fő eleme a tárcsa. A leggyakoribb probléma a féktárcsa kopása.

Tipp A maximális kopás 3 mm.

A kopás mértékét féknyereggel kell megmérni (a korong közepét mérjük):

1. Ideális esetben a korongnak simanak és hosszanti hulláktól mentesnek kell lennie.
2. Ellenkező esetben a fékbetétek nagyon gyorsan elhasználódnak.

Cserélje ki a párnákat

Maguk a párnák fogyóeszközök. Ügyeljen arra, hogy a párnák súrlódó rétegének minimális vastagsága ne legyen kevesebb, mint 0,8 mm, különben - a párna fém alapja elkopik.

A párna cseréje meglehetősen egyszerű:

1. Távolítsa el a csavart oldalról.
2. Emelje fel a tartót.

Tipp Óvatosan cserélje ki a párnákat, ne keverje össze a bal és a jobb oldalát.

Vigyázzon a tömlőkre

A féktárcsa mellett a tömlő a fékrendszerbe is belép. Gondosan ellenőrizni kell annak állapotát, hogy ne legyen kifeszítve és kopott.

Tipp A fékcső állapotát a fékek lenyomásával ellenőrzik: ha a pedál mély, a tömlőt ki kell cserélni.

a tartalomhoz ↑

Motorkerékpár lánc ápolás

A motorkerékpár egyik fontos része a lánc, mivel ez a motor és a kerék közötti összeköttetés.

kitágít

Rendszeresen ellenőrizze a lánc feszességét. A helytelen feszítés csökkenti a kerékpáros erőt, amelyet a kerék továbbít, és a hátsó lánckerék gyors elhasználódásához is vezet.

Tipp A helyes beállítás magában foglalja a lánc megereszkedését 15-25 mm-es nyugodt állapotban. Ellenőrizze a lánc alján, középen. Abban az esetben, ha a láncot 25 mm-nél nagyobb mértékben emeli, húzza meg.

Válasszon kenőanyagot

Használjon zsírt - univerzális és egy adott láncmodellre tervezve. Motorkerékpárokon az ilyen típusú láncok vannak felhasználva: Z-, O-, X-gyűrű.

Annak érdekében, hogy a zsír sikeresen lefedje az összes elemet, elegendően folyékonynak kell lennie, ugyanakkor ellenállnia kell a nehéz terheknek. Ellenőrizze, hogy a zsír víztaszító elemeket tartalmaz-e. Megfelelő gondozás mellett a lánc körülbelül 2 évig tart. Cseréjekor a lánckereket is ki kell cserélni.

Tipp Ha a motorkerékpár kardánhajtással rendelkezik, de nem rendelkezik lánccal, akkor minden 8-10 ezer km-enként ellenőrizze az összes port, csatlakozást, és ne felejtse el cserélni az olajat a sebességváltóban.

Lánctisztítás

Időnként javasoljuk, hogy a láncot speciális spray-vel tisztítsa meg, és a tisztítás után kenje be a zsírt. Különleges termékek megvásárolhatók a kerékpár- és motorkerékpár-üzletekben. 500–600 km-enként kenni kell.

Tipp A lánc súlyos szennyeződése esetén és a kéznél lévő tisztító spray hiányában puha szappannal, de semmiképpen sem benzinnel moshatja le, mivel ez károsíthatja a tömítéseket.

Kenje meg a következőképpen:

1. Előre függessze a hátsó kereket a középső lábtámasz segítségével.
2. Kenje meg a lánc belsejét.
3. Amikor a kerék forog, a zsírt egyenletesen kell elosztani a teljes felületen.
4. A kenési folyamat befejezése után hagyja, hogy a motorkerékpár 10-20 percig álljon.

Tipp Javasoljuk a forró lánc kenését a nagyobb hatékonyság érdekében.

a tartalomhoz ↑

Vezetékápolás

Az elektromos vezetékek minőségétől függ, hogy a motorkerékpár lovagol-e vagy sem, ezért nagyon fontos ellenőrizni a rendszer állapotát. A kerékpár elektromos berendezésének gondozása a következőket foglalja magában:

1. Ha van elem, rendszeresen ellenőrizze az elektrolitszintet a cellákban, és határozza meg annak sűrűségét.
2. A kerékpárban lévő akkumulátort mindig fel kell tölteni.
3. Rendszeresen ellenőrizze a vezetékeket, és ha megszakad vagy sérülést észlel, cserélje ki őket.
4. A gyújtógyertya huzalát is rendszeresen ellenőrizni kell: ha repedések találhatók, cserélje ki.
5. Minden indulás előtt ellenőrizze a fényszórókat és a méreteket.
6. Ellenőrizze az érintkezőket az oxidáció szempontjából. Ha problémát talál, azonnal javítsa meg, mivel az miatt a motorkerékpár nem indul el.
7. Rendszeresen cserélje ki a gyertyákat, az útvonalnak megfelelően.

a tartalomhoz ↑

Lengéscsillapító és az első villa karbantartása

Az lengéscsillapítók nem javíthatók, így ha cserélnie kell az új lengéscsillapítókat, akkor vásároljon újat. A lengéscsillapítót a következő esetekben cseréljük ki:

1. Ha mozgás közben ütéseket és jellegzetes réseket hall.
2. Ha folyadék szivárog a lengéscsillapítóból.
3. Ha a csillapító tulajdonságok elvesznek.

Tipp Annak érdekében, hogy a motorkerékpár karbantartása megfelelő legyen, ellenőrizze az első lengéscsillapítókat 5 ezer kilométerenként, mivel ezek nagyon érzékenyek a porra. Cserélje ki a hátulját, ha folyadék szivárog. Az lengéscsillapító cseréjekor cserélje ki a csuklópántot is.

Lengéscsillapító csere

Cserélje ki az lengéscsillapítót az alábbiak szerint:

1. Szerelje fel a motorkerékpárt a középső lépcsőre.
2. Csavarja le a felső rögzítő csavarját.
3. Csavarja le az alsó rögzítés csavarját.
4. Távolítsa el a lengéscsillapítót.

Tipp Szerelje be a lengéscsillapítót fordított sorrendben.

Az első villa és a hátsó lengéscsillapítókat teljesen le kell szerelni az olajcsere során:

1. A szétszerelés után mossa le az alkatrészeket, távolítsa el a szennyeződéseket és a forgácsot.
2. Ellenőrizze a gumi mandzsetta állapotát.
3. Az lengéscsillapítók összeszerelésekor töltse fel őket friss zsírral.

a tartalomhoz ↑

Vezérlő kábelek

A vezérlőkábeleknek szintén karbantartást, időben történő tisztítást és kenést kell végezni. A repedések megakadályozása érdekében öntsen néhány csepp motorolajat a kábelköpenybe minden 2.000 kilométerenként. Időről időre távolítsa el a kábeleket a motorkerékpárból és öblítse le petrózollal.

Tipp Tisztítás után töltse fel a hajtóműolajat a héjba (minden 5 ezer km-enként 5 ml olajat).

a tartalomhoz ↑

Motorkerékpár gumiápolás

Rendszeresen ellenőrizze a kerékpár gumiabroncsainak állapotát, valamint a fennmaradó futófelület-profilt. Ha hosszanti repedések jelentkeznek, ez azt jelenti, hogy a kerekek elhasználódtak, és veszélyes az ilyen gumival járni. Ebben az esetben sürgős az új gumiabroncsok vásárlása.

Tipp Mindig vigye magával motorkerékpár-javítókészletet vagy tömítőanyagot.

a nyomás

Naponta használjon nyomásmérőt a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzésére:

1. A gumiabroncsok nem megfelelő légnyomása a domborzati mintázat fokozott kopásához vezet a gumiabroncs futófelületének mentén. Ha egy motorkerékpár sík gumiabroncsokkal mozog, akár egy kis távolság is, akkor megsemmisíti a keretet, amelyben a gumiabroncsok javítása lehetetlenné válik.
2. A megnövekedett légnyomás fokozott kopást eredményez, különösen a dombormű futófelületének középső részén.

Gumiabroncsok gondozása

A gumiabroncsok tartós biztonsága érdekében kövesse az alábbi útmutatásokat:

• Érintse meg a motorkerékpárt, és simán gyorsítsa fel, kerék csúszása nélkül.
• Ne fékezzen erősen.
• Ne használja a kereket fékezéskor.
• Válassza ki a megfelelő sebességet, az út állapotától függően, ha lehetséges, járjon akadályok körül: kövek, tuskók, lyukok.
• Terepjáró körülmények között és törött utakon csökkentsék a sebességet.
• Ne járjon gumiabroncsokkal a járda széle közelében.
• Kerülje a gumiabroncsok túlmelegedését magas környezeti hőmérsékleten.
• Útközbeni megálláskor gondosan ellenőrizze a gumiabroncsokat, azonosítsa a lehetséges sérüléseket, és távolítsa el a futófelületbe ütköző idegen tárgyakat.

a tartalomhoz ↑

Szezon végi kerékpáros gondozás

Mielőtt a motorkerékpárt néhány hónapig tárolná a garázsban, ellenőrizze, hogy maga a gép és annak minden alkatrésze jól meg van kenve.

Tipp Minden fém, gumi tárgy nem tűri a fagyot: repedhet vagy rozsdásodhat.

Annak érdekében, hogy a kerékpár a szezon elején minden funkciója azonos szinten maradjon, készüljön fel a telezésre:

1. Mossa le a motorkerékpárt, és alaposan törölje le.
2. Távolítsa el az akkumulátort.

Tipp Az akkumulátort meleg helyiségben tárolja, és télen 3-4 alkalommal töltse fel.

3. Részben légtelenített gumiabroncsok.
4. Cserélje ki az olajszűrőt és maga az olajat.
5. Töltse fel a tartályt gázzal a fémkorrózió elkerülése érdekében.
6. Adjon hozzá üzemanyag-stabilizátort a rendszerhez, és ellenőrizze, hogy ez minden részletben szétszórt-e.
7. Csukja be az üzemanyagcsapot.
8. Helyezze be a kipufogódobot úgy, hogy a nedvesség ne kerüljön be (szorosan dugja le a kipufogólyukot egy olajozott ronggyal vagy ronggyal).
9. Helyezze a motorkerékpárt felfüggesztett helyzetbe.

Tipp A motorkerékpár nem fél az alacsony hőmérséklettől, hanem a hirtelen változásokatól, így az optimális tárolási hőmérséklet 10-15 ° C.

a tartalomhoz ↑

Stock mozgókép

Ne feledje: miközben vigyáz, vigyázzon a „vas” barátjára, így ő fog szolgálni téged a teljes működési időtartam alatt. Nem számít, milyen korú a kerékpár, de fontos, hogy milyen tulajdonos legyen, és milyen gondosan veszi körül.