Hoe een spiegel op de voorruit te lijmen?

Niet altijd biedt de kwaliteit van het monteren van een autospiegel de juiste betrouwbaarheid. Het is dom om te praten over het belang van dit apparaat, omdat de rol in de auto duidelijk is. Elke onhandige beweging kan dit belangrijke onderdeel breken. Je kunt zelfs niet praten over tintende liefhebbers, in wie deze spiegel verandert in een gewoon meubelstuk en zijn hoofdfunctie verliest.

Dit artikel zal je vertellen hoe je een spiegel op een voorruit kunt lijmen zodat deze nooit meer valt. De meeste automobilisten voeren zo'n eenvoudige installatie uit en maken veel fouten. Het is noodzakelijk om goed te begrijpen hoe en wat beter is om de spiegel op de voorruit te bevestigen. Laten we aandacht besteden aan de belangrijkste nuances van zo'n eenvoudig proces om onszelf te beschermen tegen de herhaling van dergelijke manipulaties.

naar inhoud ↑

Wat kan de oorzaak zijn van de storing?

Eerst moet u de oorzaak van het probleem leren kennen:

• De spiegel kan eraf vallen tijdens het reinigen in de passagiersruimte, bij het bedienen van de voordeuren, temperatuurverschillen en het eenvoudigste toezicht van elke onhandige passagier.
• Het kan eraf vallen en zomaar als de vorige eigenaar niet zorgde voor het repareren van dit apparaat. Ook kan de fabrikant besluiten om op materialen te besparen.

Belangrijk! Als het defect geen gevolgen heeft in de vorm van mechanische schade, heb je geluk. Maar als de spiegel zijn leven heeft gediend, moet u de lijm zelf verwijderen, omdat het geen goed idee is om een ​​nieuw onderdeel op de oude "puinhoop" te vormen.

Als het na de val is gebeurd, moet u onmiddellijk markeren met een marker rond de hele omtrek van de plaats waar de spiegel was. Dergelijke maatregelen helpen onnodige metingen te voorkomen. Onervaren automobilisten wordt geadviseerd om markeringen aan beide zijden te plaatsen om te voorkomen dat sporen van de marker worden gewist.

Het belangrijkste is dat er samen met het apparaat geen stuk glas loskomt.

Belangrijk! Niemand hindert je om met zo'n "hole" te rijden, maar dan bestaat het risico op een scheur. Natuurlijk moet u een nieuw glas plaatsen.

Maar wat nu te doen? Een apparaat kopen met klittenband? Laten we dit alles in meer detail bespreken, om grondig te begrijpen wat het waard is om te doen.

naar inhoud ↑

De juiste lijm kiezen

De achteruitkijkspiegel tolereert niet het gebruik van ieders favoriete "momenten", en het is raadzaam om zijn analogen onmiddellijk te vergeten. Soortgelijke lijm is volledig gemaakt voor andere doeleinden. Hoge temperatuur zal de consistentie in gelei veranderen en vibratie van het rijden zal alleen het vaste apparaat afmaken.

Dubbelzijdige tape wordt ook niet aanbevolen voor gebruik, omdat een dergelijke methode het probleem slechts een tijdje oplost. Het is ook de moeite waard om een ​​aantal super-duper-lijmen te vergeten. Maar hoe lijm je dan een spiegel op de voorruit?

We raden u aan vertrouwd te raken met de volgende opties:

• Epoxyhars Zo'n stof zal zijn werk goed doen. Het zal geweldig zijn om het onderdeel vast te houden, maar de installatie zelf met dergelijke "tools" zal niet erg handig zijn. Epoxy wordt slechts minimaal 12 uur vastgehouden, terwijl de spiegel stevig moet worden bevestigd.
• Speciale lijmen. Een handiger optie, maar niet zo'n prettig prijskaartje. Ze houden dergelijke stoffen perfect, maar voor dezelfde "bekkenkanalen" zal de aankoop de prijs van een nieuwe voorruit kosten.
• Loctite 319 is een speciale pakking die niet reageert op temperatuurveranderingen.Het is niet zo duur, daarom wordt het aanbevolen om te kopen.
• Permatex. Ook een goede optie. Hier compleet met het product en een servet, en een speciale chemische samenstelling. Installatie zal gemakkelijk en handig zijn.
• DoneDeal. Het is niet veel anders dan eerdere middelen, dus deze keuze is volledig voor iedereen. Zulke lijm is helemaal niet slecht, maar het heeft geen iconische kenmerken.
• KR-152, An-105 zijn budgetopties voor degenen die graag geld willen besparen. Maar samen met een kleine prijs zal er een lage efficiëntie zijn. Het is gemakkelijker om Chinese tegenhangers in online winkels van vertrouwde fabrikanten te bestellen.

Als u de keuze hebt gemaakt, kunt u direct doorgaan met de installatie.

naar inhoud ↑

Lijm de spiegel

Eerst moet je je zorgvuldig voorbereiden. Het is de moeite waard om te beginnen met het voorbereiden van het oppervlak van de voorruit. Om een ​​dergelijke procedure uit te voeren, hebt u een metalen plaat nodig waarop de spiegel zelf wordt gemonteerd.

Belangrijk! We raden aan dat u installeert in omgevingstemperaturen die overeenkomen met 22-25 graden Celsius. Als het probleem u in de winter heeft gevonden, is het raadzaam om het voertuig naar de garage te rijden en het interieur op te warmen.

Nu in volgorde:

1. We markeren met een marker de plaats waar de achteruitkijkspiegel zich bevond. Maar als de metalen plaat wordt afgescheurd, moet de nieuwe worden vergroot. Dit effect kan worden bereikt met een sluitring met een grote radiale afmeting.
2. Gebruik een hulpmiddel om achtergebleven oude lijm te verwijderen. Voor zoiets zou het leuk zijn om een ​​kantoormes te krijgen.
3. Reinig de metalen plaat door het te verwarmen. Een haardroger of een thuiskachel is hier perfect voor.
4. Nu moet u het vet van de voorruit verwijderen. U hoeft hiervoor geen speciaal gereedschap te kopen - bevochtig slechts één doek in aceton, veeg het oppervlak ermee af en verwijder sporen van aceton met een andere schone doek.
5. Wacht na het verwijderen van vuil totdat het oppervlak volledig is opgedroogd.
6. Vervolgens nemen we de instructies op die bij de achteruitkijkspiegel zijn geleverd, we voeren alle hierin beschreven punten uit zonder enige improvisatie.

Belangrijk! Zodra de installatie is voltooid, wordt aanbevolen om het hele ding met tape te repareren. Dergelijke maatregelen zullen helpen om het apparaat strak te planten.

naar inhoud ↑

Voorraadbeelden

Dat is alles, lijkt het. Wees voorzichtig op de weg en behandel uw auto met respect. Nauwkeurigheid is de sleutel tot een lange en hoogwaardige werking van het transport en zijn componenten.