Reglaj carburator trimmer - freze de periat

Cositoarele cu gaz, ca toate instrumentele de cosit gaz pentru cosirea ierbii, nu sunt considerate echipamente dificil de întreținut. Pot și trebuie să fie înființați, reparați cu propriile mâini. Astfel, de exemplu, în cinci minute din timpul liber, puteți regla carburatorul de tuns. Adesea, pentru a regla motorul, trebuie să reglați alimentarea cu benzină, iar acest lucru este realizat tocmai de carburatorul cositoarei. Un astfel de dispozitiv necesită o atenție specială. Dacă este utilizat în mod necorespunzător, acesta poate refuza să funcționeze sau își va îndeplini funcțiile cu erori și cu un consum mare de energie. Astăzi vom analiza principalele cauze ale eșecului și ajustarea pas cu pas a piesei cu propriile noastre mâini.

la conținut ↑

Cum este proiectat carburatorul de cosit?

Ce este un carburator? Aceasta este o parte complexă a sistemului de funcționare a unui dispozitiv mecanic. În orice model, aerul și gazul sunt amestecate pentru furnizarea viitoare a buteliilor care funcționează.

Important! Cele mai de înaltă calitate și recomandate cositoare de gaz pot fi numite în siguranță dispozitive de astfel de mărci: Husqvarna, Hyundai, Stihl, Zama, Walbro.

În centrul motorului decupătorului se află o bază de aluminiu, care are un difuzor (o adâncitură cu restricții interne). Prin această adâncime, curenții de aer sunt încălziți. Rata de eliberare a oxigenului depinde direct de trecerea difuzorului.

Căile de combustibil sunt adiacente difuzorului. Benzina este introdusă prin ea prin fluxul de aer. Dar pe partea exterioară a motorului, sunt instalate următoarele piese:

• Pompa de combustibil
• Sistemul Jet.
• Sistemul de reglare a raportului dintre benzină și aer.

Important! Densitatea aerului din carburator depinde de volumul clapetei deschise la acces. Cu cât este mai deschis sistemul de amortizare, cu atât unitatea consumă benzină și cu atât mai mare este puterea sa. Adică setarea carburatorului pe dispozitivul de tuns constă în crearea unui aport optim de combustibil datorită alimentării corecte de aer.

la conținut ↑

Când trebuie să reglez carburatorul în tuns?

Trebuie să configurați dispozitivul în astfel de cazuri:

• Noul motor a folosit 5 litri de masă de combustibil o singură dată.
• Vremea s-a schimbat (o scădere accentuată a presiunii atmosferice).
• Ai cumpărat o altă marcă de petrol sau benzină.
• În timpul depozitării prelungite.
• După vibrații, șuruburile se deșurubează.
• Consumul de benzină a crescut, carburatorul a început să toarne combustibil.
• Apariția depozitelor de carbon pe electrozii lumânării interioare a dispozitivului.
• Gazul a încetat să curgă în cilindri.
• De multe ori motorul se oprește sau nu câștigă suficientă viteză.

la conținut ↑

Care sunt eșecurile și cum să le recunoaștem?

Una dintre problemele cu defecțiunea motorului cu tundere poate fi un filtru. Numai două defalcări pot fi atribuite acestui element:

• Acumularea de praf și murdărie.
• Eșec parțial sau complet.

Pentru a identifica cauza exactă, trebuie să efectuați următoarele:

1. Deșurubați capacul blocării de aer cu combustibil pentru a scoate filtrul. Dacă se găsește murdărie pe partea respectivă, clătiți-l cu combustibil sau suflați-l bine. Dacă observați o deteriorare gravă a carcasei filtrului, fără ezitare, trebuie să instalați una nouă.
2. Dacă conducta pentru furnizarea combustibilului compresorului este ruptă, verificați această parte. Cel mai adesea necesită înlocuire periodică datorită rezistenței sale scăzute.
3. Pentru a curăța partea de început a carburatorului de blocaje, trebuie să utilizați acetonă sau benzină. De asemenea, puteți sufla părțile componente cu aer comprimat - acesta este cel mai simplu și mai convenabil mod de a repara.

Important! Baza de accelerație, supapele de admisie și evacuarea, îmbinările tuturor pieselor carburatorului pot fi verificate cu o acțiune simplă - ungeți zona cu probleme cu spumă de săpun.

la conținut ↑

Tunsor de carburator cu reglare automată

Înainte de a configura dispozitivul, vă recomandăm să faceți următoarele:

1. Curățați și spălați motorul.
2. Verificați dacă bujia este potrivită.
3. Îndepărtați praful și murdăria din filtrul de aer sau schimbați-l în unul nou.
4. Puneți un cordon potrivit pentru diametrul în rola de tuns sau instalați cuțite bine ascuțite.

După instalarea pieselor de tăiere și pornirea motorului cu combustibil, carburatorul trebuie să se încălzească timp de 10 minute. Dacă instrumentul de tăiere se rotește în timp ce motorul este inactiv, reduceți viteza motorului.

Reglarea carburatorului pe dispozitivul de tuns este o muncă dificilă și care consumă timp. Pentru ao configura corect, veți avea suficiente informații din articolul nostru informativ. Pentru a face totul cu exactitate, utilizați videoclipul, care arată clar întregul proces.