Ako sa starať o motocykel?





Správna a stála starostlivosť o zariadenie je kľúčom k jeho dlhodobej prevádzke. Nie všetci majitelia motocyklov si myslia, že starostlivosť o bicykel je nevyhnutná už od prvých dní zakúpenia. Niektorí nevedia, ako sa starať o motocykel a správne ho prevádzkovať, aby v najnevhodnejšom okamihu nezlyhal.

na obsah ↑

Všeobecné pravidlá

Najprv si po zakúpení zariadenia prečítajte tento návod a oboznámte sa s požiadavkami, ktoré výrobca kladie na spotrebný materiál.

Okamžite skontrolujte výkonnosť všetkých systémov bez ohľadu na to, či máte nové alebo použité koleso. Ak sa zistia prvé príznaky poruchy, okamžite ju opravte. Bude to lacnejšie ako opravy. Včasná oprava menších porúch - šetrenie generálnymi opravami.

na obsah ↑

Starostlivosť o motocykle

Správna prevádzka bicykla zahŕňa:

1. Vonkajšia starostlivosť.
2. Kontrola mastnoty a oleja.
3. Čerpacia stanica.
4. Regulácia jednotlivých prvkov.
5. Služba, ktorá je rozdelená na:
   • Denne.
   • Prvý je technický.
   • Periodické technické.

Denná údržba sa vyžaduje pred každým odchodom. Za týmto účelom skontrolujte:

1. Hladina paliva v systéme.
2. Tlak vzduchu v pneumatikách.
3. Brzdy.
4. Osvetlenie.

Tip! Pravidelnú údržbu vykonávajte niekoľkokrát v sezóne alebo v určitom kilometre - záleží na konkrétnom modeli motocykla.

na obsah ↑

Starostlivosť o vonkajšie motocykle

Ak chcete zachovať perfektný vzhľad motocykla po dlhú dobu, dodržiavajte nasledujúce pravidlá:

• Ihneď po jazde umyte svoj motocykel. Po daždi ju očistite od usadených nečistôt, ako sú vysušené bahno, a to aj v úplne suchej garáži, kondenzuje vlhkosť a koroduje železo.
• Pri čistení bicykla nečistoty nezoškriabajte ani ich utrite suchou handričkou, pretože by ste mohli pokaziť lak. Výsledné hrče namočte a potom ich odstráňte mäkkou handrou.
• Pri čistení venujte osobitnú pozornosť zapojeniu motocykla.
• Namočte suchý prach, ktorý sa usadil na bicykli, a potom ho opláchnite špongiou s automobilovým šampónom alebo prúdom vody.
• Agregáty z času na čas utrite kefou namočenou v petroleji, aby ste odstránili usadeniny oleja. Po vyčistení utrite komponenty a časti motocykla suchou handrou.
• Nepriehľadné časti chrómu čistite čistiacimi prostriedkami na čistenie armatúr z chrómu alebo použite sódu. Po vyčistení ich umyte vodou a utrite ich mäkkou handričkou.
• Na ochranu chrómovej vrstvy pred vlhkosťou používajte technickú vazelínu - pomôže to správne starať sa o motocykel a zabrániť korózii kovov a vzniku vonkajších defektov.

Tip! Z času na čas používajte autokozmetiku, silikónový sprej na gumové diely a leštiacu pastu.

na obsah ↑

Starostlivosť o motor

Pre správnu starostlivosť o motocykel je veľmi dôležité neustále monitorovať stav hlavného pracovného prvku systému - motora. Údržba motora zahŕňa výber benzínu a oleja v súlade s požiadavkami výrobcu.

Vyberte si značku

Výber oleja odporúčaný výrobcom vám umožní odložiť okamih opravy vášho motora. Výkon motocykla závisí aj od oleja.

Tip! Zo všetkých testovaných olejov je najprijateľnejším z hľadiska pomeru cena / kvalita minerálny olej API SF 15W50 alebo 20W50. Minerálny olej tohto typu poskytuje vynikajúci výkon motora pri teplotách od -5 do +40 ° C, a čo je veľmi dôležité, nezmizne.

Správny časový rámec

Pozorne dodržiavajte dátumy výmeny oleja. Počas výmeny oleja sa odporúča vymeniť filter raz za sezónu alebo každých 5 - 6 000 km. Pri výmene oleja je potrebné prepláchnuť kľukovú skriňu špeciálnym preplachovacím olejom a naliať do dolnej značky meracej tyčky.

Tip! Skontrolujte hladinu oleja každých tisíc kilometrov. Skontrolujte pomocou špeciálnej olejovej mierky.

Vymeňte olej

Pri výmene oleja postupujte nasledovne:

1. Umiestnite motocykel na dokonale rovný povrch, aby nedochádzalo k deformáciám.
2. Naštartujte motor na pár minút.
3. Zastavte motor.
4. Počkajte 1-2 minúty a skontrolujte.

Tip! Hladina oleja by mala byť medzi maximálnymi a minimálnymi hodnotami na mierke. Nedostatok, ako aj nadbytok oleja, vedie k prerušeniu motora. Ak je hladina oleja nedostatočná, doplňte ju v niekoľkých etapách - o motocykel sa postará správna starostlivosť.

na obsah ↑

Starostlivosť o karburátor

Ak chcete predĺžiť životnosť karburátora, prepláchnite ho každých 4 000 km. Pri každodennej starostlivosti skontrolujte, či na karburátore neuniká tekutina. Ak sa zistí porucha, vymeňte tesnenia a dotiahnite upevňovacie prvky.

Postup vyplachovania:

1. Odskrutkujte zástrčku.
2. Vyberte palivový filter.
3. Umyte palivový filter v čistom petroleji alebo v prípade potreby vymeňte.
4. Vyfukovacie otvory trysky vyfúknite stlačeným vzduchom.

Tip! Na čistenie kanálov nepoužívajte kovové predmety vo forme oceľových drôtov, pretože môžu zmeniť štruktúru otvoru. Potom budú všetky vaše činnosti spojené s údržbou motocyklov zbytočné.

na obsah ↑

Starostlivosť o brzdy

Pri dlhodobom používaní sa na brzdovom systéme hromadí nečistoty, prach a tiež zvyšky oleja. To všetko predstavuje hrozbu pre bezpečnosť vodiča. Brzdový systém sa preto musí raz ročne dôkladne vyčistiť. Okrem toho by ste nemali zabudnúť na udržanie konštantnej úrovne brzdovej kvapaliny v systéme. Hladina sa musí skontrolovať v okne expanznej nádrže.

Tip! Vymeňte brzdovú kvapalinu raz za sezónu.

Zariadenie a možné problémy

Brzdový systém sa musí skontrolovať ihneď po zakúpení bicykla a pred začiatkom prevádzkovej sezóny. Hlavným prvkom brzdového systému je kotúč. Najčastejším problémom je opotrebenie brzdového kotúča.

Tip! Maximálne opotrebenie je 3 mm.

Úroveň opotrebenia je potrebné zmerať strmenom (meria sa stred disku):

1. V ideálnom prípade by mal byť disk hladký a bez pozdĺžnych vĺn.
2. V opačnom prípade sa brzdové doštičky veľmi rýchlo opotrebujú.

Vymeňte vankúšiky

Podložky samotné sú spotrebným materiálom. Uistite sa, že minimálna hrúbka trecej vrstvy vankúšikov je najmenej 0,8 mm, inak sa kovová základňa vankúšikov začne opotrebovať.

Postup výmeny vložiek je pomerne jednoduchý:

1. Odstráňte skrutku zo strany.
2. Nadvihnite podporu.

Tip! Podložky vymeňte opatrne, nezamieňajte ľavú a pravú.

Postarajte sa o hadice

Okrem brzdového kotúča vstúpi hadica do brzdového systému. Je potrebné starostlivo sledovať jeho stav, aby nebol napnutý a opotrebovaný.

Tip! Stav brzdovej hadice sa kontroluje stláčaním bŕzd: ak pedál prechádza hlboko, hadicu treba vymeniť.

na obsah ↑

Starostlivosť o motocyklové reťaze

Jednou z dôležitých častí motocykla je reťaz, pretože je to spojenie medzi motorom a kolesom.

natiahnuť

Pravidelne kontrolujte napnutie reťaze. Nesprávne napnutie znižuje výkon bicykla, ktorý sa prenáša na koleso, a tiež vedie k rýchlemu opotrebovaniu zadného ozubeného kolesa.

Tip! Správne nastavenie vyžaduje uvoľnenie reťaze v pokojnom stave 15 - 25 mm. Testujte v dolnej časti reťaze v strede. V prípade, že môžete reťaz zdvihnúť o viac ako 25 mm - dotiahnite ju.

Vyberte mazivo

Používajte tuk - univerzálny a určený pre konkrétny model reťaze. Na motocykloch sa používajú tieto typy reťazí: Z-, O-, X-krúžok.

Aby mazivo úspešne pokrylo všetky prvky, musí byť dostatočne tekuté a zároveň musí odolať veľkému zaťaženiu. Uistite sa, že mazivo obsahuje vodu odpudzujúce prvky. Pri náležitej starostlivosti trvá reťaz približne 2 roky. Pri výmene musí byť tiež vymenené ozubené koleso.

Tip! Ak má váš motocykel kĺbový pohon, ale nie reťazový pohon, potom každých 8 až 10 000 km skontrolujte všetky prašníky, prípojky a nezabudnite vymeniť olej v prevodovke.

Čistenie reťazí

Z času na čas sa odporúča očistiť reťaz špeciálnym sprejom a po vyčistení namazať tukom. Špeciálne výrobky si môžete kúpiť v predajniach bicyklov a motocyklov. Mazanie je potrebné každých 500 - 600 km.

Tip! V prípade silného znečistenia reťaze a pri neprítomnosti postreku na čistenie ho môžete umyť mäkkou kefou s mydlom, ale v žiadnom prípade benzínom., Môže to poškodiť tesnenie.

Namažte takto:

1. Predné koleso zaveste pomocou stredovej opierky.
2. Namažte vnútro reťaze.
3. Keď sa koleso otáča, tuk by mal byť rovnomerne rozložený po celej ploche.
4. Po ukončení procesu mazania nechajte motocykel stáť 10-20 minút.

Tip! Pre väčšiu efektívnosť odporúčame mazanie horúcej reťaze.

na obsah ↑

Starostlivosť o kabeláž

Závisí to od kvality elektrického zapojenia, či bude motocykel jazdiť alebo nie, a preto je veľmi dôležité monitorovať stav tohto systému. Starostlivosť o elektrické vybavenie bicykla zahŕňa:

1. Ak je v batérii batéria, pravidelne kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch a stanovte jej hustotu.
2. Batéria v bicykli musí byť vždy nabitá.
3. Pravidelne kontrolujte káble a ak sa zistia poškodenia alebo poškodenia, vymeňte ich.
4. Tiež je potrebné pravidelne kontrolovať kábel zapaľovacej sviečky: ak sa objavia praskliny, vymeňte ho.
5. Pred každým odchodom skontrolujte svetlomety a rozmery.
6. Skontrolujte oxidáciu kontaktov. Ak sa vyskytne problém, okamžite ho opravte, pretože to môže spôsobiť, že sa motocykel nespustí.
7. Sviečky pravidelne vymieňajte podľa smerovania.

na obsah ↑

Tlmič nárazov a údržba predných vidlíc

Tlmiče sa nedajú opraviť, takže ak potrebujete vymeniť tlmič, potom si kúpte nový. Tlmič je nahradený v nasledujúcich prípadoch:

1. Ak počujete klepanie počas pohybu a charakteristické vŕzanie.
2. Ak z tlmiča unikla tekutina.
3. Ak dôjde k strate tlmiacich vlastností.

Tip! Aby ste sa uistili, že starostlivosť o motocykel je správna, skontrolujte predné tlmiče každých 5 000 kilometrov, pretože sú veľmi citlivé na prach. Ak kvapalina unikla, vymeňte zadnú časť. Pri výmene tlmiča nárazov vymeňte aj pánty.

Výmena tlmiča

Vymeňte tlmič takto:

1. Namontujte motocykel na stredový schod.
2. Odskrutkujte skrutku horného upevnenia.
3. Odskrutkujte skrutku spodného upevnenia.
4. Vyberte tlmič.

Tip! Tlmič namontujte v opačnom poradí.

Pri výmene oleja sa musia úplne demontovať tlmiče prednej vidlice a zadné tlmiče:

1. Po demontáži časti umyte, odstráňte nečistoty a triesky.
2. Skontrolujte stav gumových manžiet.
3. Pri montáži tlmičov ich naplňte čerstvým mazivom.

na obsah ↑

Ovládacie káble

Riadiace káble tiež vyžadujú servis, včasné čistenie a mazanie. Aby ste predišli prasknutiu, nalejte do plášťa kábla každých 2 000 km niekoľko kvapiek motorového oleja. Z času na čas odpojte káble z motocykla a opláchnite ich petrolejom.

Tip! Po vyčistení naplňte prevodový olej do nádrže (5 ml oleja na každých 2 000 km).

na obsah ↑

Starostlivosť o motocyklové gumy

Pravidelne kontrolujte stav pneumatík vášho bicykla, ako aj zostávajúci profil behúňa. Ak sa objavia pozdĺžne trhliny, znamená to, že kolesá sú opotrebované a je nebezpečné jazdiť s touto gumou. V takom prípade je nutné kúpiť nové pneumatiky.

Tip! Vezmite si so sebou na cesty súpravu na opravu motocykla alebo tesniaci prostriedok.

tlak

Na sledovanie tlaku vzduchu v pneumatikách používajte každý deň tlakomer:

1. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách vedie k zvýšenému opotrebovaniu reliéfneho vzoru pozdĺž okrajov behúňa pneumatiky. Pohyb motocykla s plochými pneumatikami, dokonca aj na krátku vzdialenosť, ničí rám, v ktorom nie je možná oprava pneumatík.
2. Zvýšený tlak vzduchu vedie k zvýšenému opotrebeniu, najmä strednej časti vzoru dezénu.

Starostlivosť o pneumatiky

Na zaistenie dlhodobej bezpečnosti pneumatík postupujte podľa týchto pokynov:

• Dotknite sa motocykla a plynulo ho zrýchľujte bez prekĺzavania kolies.
• Nebrzdite prudko.
• Nepoužívajte koleso pri brzdení kolesa.
• Vyberte správnu rýchlosť, v závislosti od stavu cesty, ak je to možné, obchádzajte prekážky: kamene, pne, výmoly.
• V terénnych podmienkach a na rozbitých úsekoch ciest znížte rýchlosť.
• S pneumatikami nejazdite blízko okrajov chodníka.
• Vyvarujte sa prehrievaniu pneumatík pri vysokých okolitých teplotách.
• Počas zastavenia na ceste dôkladne skontrolujte pneumatiky a identifikujte možné poškodenie, ako aj odstráňte cudzie ostré predmety, ktoré narazia do behúňa.

na obsah ↑

Starostlivosť o bicykle na konci sezóny

Pred odstavením motocykla na niekoľko mesiacov v garáži sa presvedčte, či je stroj a všetky jeho súčasti dobre namazané.

Tip! Každý kovový, gumený predmet netoleruje mráz: môže prasknúť alebo hrdzaviť.

Aby si bicykel na začiatku sezóny udržal všetky svoje funkcie na rovnakej úrovni, pripravte ho na zimovanie:

1. Umyte motocykel a dobre ho utrite.
2. Vyberte batériu.

Tip! Batériu skladujte v teplej miestnosti a počas zimy ju nabite 3-4 krát.

3. Čiastočne odvzdušnené pneumatiky.
4. Vymeňte olejový filter a samotný olej.
5. Naplňte nádrž benzínom, aby ste zabránili korózii kovov.
6. Pridajte do systému stabilizátor paliva a uistite sa, že je rozptýlený vo všetkých detailoch.
7. Nezabudnite uzavrieť palivový kohút.
8. Tlmič výfuku zabalte tak, aby sa vlhkosť nedostala dovnútra (pevne pripojte výfukový otvor pomocou naolejovanej handry alebo handry).
9. Umiestnite motocykel do zavesenej polohy.

Tip! Motocykel sa nebojí nízkych teplôt, ale náhlych zmien, takže optimálna teplota skladovania je 10 - 15 ° C.

na obsah ↑

Skladové zábery

Pamätajte si, že keď sa budete starať, starajte sa o svojho „železného“ priateľa, aby vám slúžil počas celého funkčného obdobia. Nezáleží na tom, aký vek je váš bicykel, ale je dôležité, aký je vlastník a čo ho obklopuje.