วิธีดูแลรถจักรยานยนต์?
การดูแลอุปกรณ์อย่างเหมาะสมและสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการให้บริการที่ยาวนาน เจ้าของรถจักรยานยนต์ทุกคนไม่คิดว่าการดูแลจักรยานของพวกเขาเป็นสิ่งจำเป็นตั้งแต่วันแรกที่ซื้อ บางคนไม่ทราบวิธีการดูแลรถจักรยานยนต์และใช้งานอย่างถูกต้องเพื่อที่จะไม่ล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด
ไปที่เนื้อหา↑กฎทั่วไป
ก่อนอื่นหลังจากได้รับอุปกรณ์ให้แน่ใจว่าได้อ่านคำแนะนำและทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดที่ผู้ผลิตทำขึ้นสำหรับวัสดุสิ้นเปลือง
ตรวจสอบประสิทธิภาพของทุกระบบทันทีไม่ว่าคุณจะมีจักรยานคันใหม่หรือใช้แล้วก็ตาม หากพบอาการแรกของความผิดปกติให้แก้ไขทันที มันจะถูกกว่าการซ่อมแซม ซ่อมแซมความผิดพลาดเล็กน้อยในเวลาที่เหมาะสม - ประหยัดการยกเครื่อง
ไปที่เนื้อหา↑การดูแลมอเตอร์ไซค์
การทำงานที่เหมาะสมของจักรยานรวมถึง:
- ดูแลกลางแจ้ง
- ตรวจสอบจาระบีและน้ำมัน
- ปั๊มน้ำมัน
- ระเบียบของแต่ละองค์ประกอบ
- บริการซึ่งแบ่งออกเป็น:
- ประจำวัน
- ที่แรกก็คือเทคนิค
- เป็นระยะทางเทคนิค
จำเป็นต้องบำรุงรักษารายวันก่อนออกเดินทางแต่ละครั้ง หากต้องการทำสิ่งนี้ให้ตรวจสอบ:
- ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบ
- แรงดันลมยาง
- การเบรก
- โคมไฟ
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! ทำการบำรุงรักษาเป็นระยะ ๆ หลายครั้งต่อฤดูกาลหรือในระยะที่กำหนด - ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถจักรยานยนต์
การดูแลมอเตอร์ไซค์กลางแจ้ง
เพื่อรักษาลักษณะที่สมบูรณ์แบบของรถจักรยานยนต์เป็นเวลานานให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
- ล้างรถจักรยานยนต์ของคุณทันทีหลังจากขี่ หลังฝนตกต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดคราบสกปรกเช่นโคลนแห้งแม้ในโรงรถที่แห้งสนิทความชื้นควบแน่นและเหล็กกัดกร่อน
- เมื่อทำความสะอาดจักรยานอย่าขูดสิ่งสกปรกออกหรือเช็ดด้วยผ้าแห้งเพราะอาจทำให้สีของรถเสียได้ แช่ก้อนสิ่งสกปรกที่เกิดขึ้นแล้วเอาออกด้วยผ้านุ่ม
- เมื่อทำความสะอาดให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายไฟของรถจักรยานยนต์
- แช่ฝุ่นแห้งที่เกาะบนจักรยานแล้วล้างออกด้วยฟองน้ำด้วยแชมพูสำหรับล้างรถหรือกระแสน้ำ
- เช็ดมวลรวมเป็นครั้งคราวด้วยแปรงจุ่มลงในน้ำมันก๊าดเพื่อขจัดคราบน้ำมัน หลังจากทำความสะอาดเช็ดส่วนประกอบและชิ้นส่วนของรถจักรยานยนต์ด้วยผ้าแห้ง
- ทำความสะอาดชิ้นส่วนโครเมี่ยมทึบแสงด้วยผงซักฟอกสำหรับทำความสะอาดท่อประปาโครเมี่ยมหรือใช้โซดา หลังจากทำความสะอาดล้างชิ้นส่วนด้วยน้ำแล้วถูด้วยผ้านุ่ม
- เพื่อป้องกันการชุบโครเมี่ยมจากความชื้นใช้ปิโตรเลียมเจลลี่ทางเทคนิค - มันจะช่วยดูแลรถจักรยานยนต์อย่างถูกต้องและป้องกันการกัดกร่อนของโลหะและลักษณะของข้อบกพร่องภายนอก
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! บางครั้งใช้เครื่องสำอางค์อัตโนมัติสเปรย์ซิลิโคนสำหรับชิ้นส่วนยางและแผ่นขัด
ดูแลเครื่องยนต์
การดูแลรถจักรยานยนต์อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบสถานะขององค์ประกอบการทำงานหลักของระบบ - เครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง การบำรุงรักษาเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับการเลือกน้ำมันเบนซินและน้ำมันตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
เลือกยี่ห้อ
ทางเลือกของน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำให้จะช่วยให้คุณสามารถชะลอเวลาการซ่อมเครื่องยนต์ของคุณได้ ประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์ก็ขึ้นอยู่กับน้ำมันด้วย
เคล็ดลับ! ในบรรดาน้ำมันที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดอัตราส่วนน้ำมันต่อราคา / คุณภาพที่ยอมรับได้มากที่สุดคือ API SF 15W50 หรือ 20W50 น้ำมันแร่ประเภทนี้ให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมในอุณหภูมิตั้งแต่ -5 ถึง +40 C และที่สำคัญไม่ได้จางหายไป
เวลาที่เหมาะสม
สังเกตวันที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันอย่างระมัดระวัง ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลหรือทุกๆ 5-6,000 กิโลเมตร เมื่อเปลี่ยนน้ำมันจำเป็นต้องล้าง crankcase ด้วยน้ำมันล้างพิเศษเทลงไปที่ด้านล่างของก้านวัด
เคล็ดลับ! ตรวจสอบระดับน้ำมันทุก ๆ พันกิโลเมตร ตรวจสอบด้วยก้านวัดน้ำมันแบบพิเศษ
เปลี่ยนน้ำมัน
ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ถูกต้องให้ทำดังนี้:
- วางรถจักรยานยนต์บนพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้ไม่มีการบิดเบือน
- สตาร์ทเครื่องยนต์สักสองสามนาที
- ดับเครื่องยนต์
- รอ 1-2 นาทีและตรวจสอบ
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างค่าสูงสุดและต่ำสุดของก้านวัดระดับน้ำมัน ขาดเช่นเดียวกับส่วนเกินของน้ำมันนำไปสู่การหยุดชะงักของเครื่องยนต์ หากระดับน้ำมันไม่เพียงพอให้เพิ่มเข้าไปในหลาย ๆ ขั้น - นี่เป็นการดูแลที่เหมาะสมของรถจักรยานยนต์
ดูแลคาร์บูเรเตอร์
เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของคาร์บูเรเตอร์ให้ล้างมันทุกๆ 4 พันกิโลเมตร สำหรับการดูแลประจำวันให้ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวบนคาร์บูเรเตอร์ หากพบความผิดปกติให้เปลี่ยนปะเก็นแล้วขันให้แน่น
ขั้นตอนการล้างดังนี้:
- คลายเกลียวปลั๊ก
- ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ล้างไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันก๊าดที่สะอาดหรือเปลี่ยนถ้าจำเป็น
- เป่ารูฉีดล้างหัวฉีดออกด้วยลมอัด
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! อย่าใช้วัตถุที่เป็นโลหะในรูปของลวดเหล็กเพื่อทำความสะอาดช่องเพราะมันสามารถเปลี่ยนโครงสร้างของรู จากนั้นกิจกรรมการดูแลรถจักรยานยนต์ของคุณทั้งหมดจะไร้ประโยชน์
การดูแลเบรก
ในระหว่างการใช้งานจักรยานสกปรกฝุ่นละอองและคราบน้ำมันที่สะสมอยู่ในระบบเบรกเป็นเวลานาน ทั้งหมดนี้เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ดังนั้นปีละหนึ่งครั้งระบบเบรกจะต้องทำความสะอาดอย่างละเอียด นอกจากนี้คุณไม่ควรลืมที่จะรักษาระดับน้ำมันเบรกให้คงที่ในระบบ ระดับจะต้องตรวจสอบในหน้าต่างของถังขยาย
เคล็ดลับ! เปลี่ยนน้ำมันเบรกหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล
อุปกรณ์และปัญหาที่เป็นไปได้
จะต้องตรวจสอบระบบเบรกทันทีหลังจากซื้อจักรยานและก่อนเริ่มฤดูกาลการทำงาน องค์ประกอบหลักของระบบเบรกคือแผ่นดิสก์ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการสึกหรอของผ้าเบรก
เคล็ดลับ! การสึกหรอสูงสุดคือ 3 มม.
มีความจำเป็นต้องวัดระดับการสึกหรอด้วยคาลิปเปอร์ (วัดจากศูนย์กลางของดิสก์):
- ตามหลักแล้วแผ่นดิสก์ควรเรียบและปราศจากคลื่นตามยาว
- มิฉะนั้นผ้าเบรกจะเสื่อมสภาพเร็วมาก
เปลี่ยนแผ่น
แผ่นอิเล็กโทรดนั้นเป็นของใช้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความหนาขั้นต่ำของชั้นแรงเสียดทานของแผ่นอิเล็กโทรดไม่น้อยกว่า 0.8 มม. มิฉะนั้น - ฐานโลหะของแผ่นอิเล็กโทรดจะเริ่มเสื่อมสภาพ
กระบวนการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดค่อนข้างง่าย:
- ถอดสลักเกลียวออกจากด้านข้าง
- ยกระดับการสนับสนุน
เคล็ดลับ! ใส่แผ่นอิเล็กโทรดอย่างระมัดระวังอย่าสับสนทางซ้ายด้วยขวา
ดูแลท่อ
นอกเหนือจากดิสก์เบรกแล้วท่อยังเข้าสู่ระบบเบรก มีความจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของมันอย่างระมัดระวังเพื่อที่จะไม่ยืดและสึกหรอ
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! ตรวจสอบสภาพของท่อเบรคด้วยการกดเบรก: หากเหยียบลึกลงไปต้องเปลี่ยนท่อใหม่
การดูแลห่วงโซ่รถจักรยานยนต์
หนึ่งในส่วนที่สำคัญของรถจักรยานยนต์คือโซ่เนื่องจากเป็นส่วนเชื่อมโยงระหว่างเครื่องยนต์และล้อ
ยืด
ตรวจสอบความตึงของโซ่อย่างสม่ำเสมอ ความตึงเครียดที่ไม่ถูกต้องช่วยลดพลังของจักรยานซึ่งส่งไปยังล้อและยังนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วของเฟืองหลัง
เคล็ดลับ! การปรับที่ถูกต้องเกี่ยวข้องกับการหย่อนโซ่ในสภาวะสงบ 15-25 มม. ทดสอบที่ด้านล่างของโซ่ตรงกลาง ในกรณีที่คุณสามารถยกโซ่ได้มากกว่า 25 มม. ให้รัดให้แน่น
เลือกน้ำมันหล่อลื่น
ใช้จาระบี - ทั้งแบบอเนกประสงค์และออกแบบมาสำหรับโซ่รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ สำหรับรถจักรยานยนต์นั้นมีการใช้โซ่ประเภทนี้: Z-, O-, X-ring
เพื่อที่จะให้จาระบีนั้นครอบคลุมองค์ประกอบทั้งหมดได้สำเร็จมันต้องเป็นของเหลวอย่างเพียงพอและในเวลาเดียวกันจะต้องทนต่อภาระหนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไขมันมีส่วนประกอบที่กันน้ำได้ ด้วยความระมัดระวังห่วงโซ่ใช้เวลาประมาณ 2 ปี เมื่อทำการเปลี่ยนจะต้องเปลี่ยนเฟืองด้วย
เคล็ดลับ! หากรถจักรยานยนต์ของคุณมีไดรฟ์ cardan แต่ไม่ได้เป็นไดรฟ์โซ่แล้วทุก ๆ 8-10,000 กิโลเมตรตรวจสอบการเชื่อมต่ออับเรณูทั้งหมดและอย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์
การทำความสะอาดโซ่
บางครั้งก็แนะนำให้ทำความสะอาดโซ่ด้วยสเปรย์พิเศษและหลังจากทำความสะอาดทาจาระบี สามารถซื้อผลิตภัณฑ์พิเศษได้ที่ร้านจักรยานและรถจักรยานยนต์ จำเป็นต้องหล่อลื่นทุก ๆ 500-600 กม.
เคล็ดลับ! ในกรณีที่มีการปนเปื้อนอย่างรุนแรงของโซ่และในกรณีที่ไม่มีสเปรย์สำหรับทำความสะอาดที่มือคุณสามารถล้างด้วยแปรงขนอ่อน ๆ ด้วยสบู่ แต่ไม่ใช้น้ำมันเบนซินเพราะอาจทำให้ซีลได้
หล่อลื่นดังต่อไปนี้:
- แขวนล้อหลังไว้ล่วงหน้าโดยใช้ที่วางเท้าตรงกลาง
- หล่อลื่นด้านในของโซ่
- เมื่อล้อหมุนจาระบีควรกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวทั้งหมด
- หลังจากสิ้นสุดกระบวนการหล่อลื่นให้วางรถจักรยานยนต์นาน 10-20 นาที
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! เราแนะนำให้หล่อลื่นโซ่ร้อนเพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น
ดูแลสายไฟ
ขึ้นอยู่กับคุณภาพของสายไฟว่ารถจักรยานยนต์จะขับขี่หรือไม่ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากในการตรวจสอบสภาพของระบบนี้ การดูแลอุปกรณ์ไฟฟ้าของจักรยานเกี่ยวข้องกับสิ่งต่อไปนี้:
- หากมีแบตเตอรี่ให้ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในเซลล์เป็นระยะและตรวจสอบความหนาแน่น
- จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ในจักรยานเสมอ
- ตรวจสอบสายไฟเป็นระยะและหากพบการแตกหักหรือเสียหายให้เปลี่ยนสายใหม่
- ลวดหัวเทียนจะต้องตรวจสอบเป็นระยะเช่นกัน: หากพบรอยแตกให้เปลี่ยนใหม่
- ก่อนออกเดินทางแต่ละครั้งให้ตรวจสอบไฟหน้าและขนาด
- ตรวจสอบรายชื่อสำหรับการเกิดออกซิเดชัน หากพบปัญหาให้แก้ไขทันทีเนื่องจากอาจทำให้รถจักรยานยนต์ไม่เริ่มทำงาน
- เปลี่ยนเทียนเป็นระยะตามเส้นทาง
การบำรุงรักษาโช๊คอัพและโช๊คหน้า
โช้คอัพไม่สามารถซ่อมแซมได้ดังนั้นหากคุณต้องการเปลี่ยนโช้คอัพให้ซื้ออันใหม่ โช้คอัพจะถูกแทนที่ในกรณีต่อไปนี้:
- หากคุณได้ยินเสียงเคาะระหว่างการเคลื่อนไหวและเสียงลั่นดังเอี๊ยด
- หากของเหลวรั่วไหลจากโช้คอัพ
- หากมีการสูญเสียคุณสมบัติการทำให้หมาด ๆ
เคล็ดลับ! เพื่อให้แน่ใจว่าการดูแลรถจักรยานยนต์ถูกต้องให้ตรวจสอบโช้คอัพหน้าทุก ๆ 5,000 กิโลเมตรเนื่องจากมีความไวต่อฝุ่นมาก เปลี่ยนด้านหลังหากของเหลวรั่วไหล นอกจากนี้เมื่อเปลี่ยนโช้คอัพให้เปลี่ยนบานพับ
การเปลี่ยนโช๊คอัพ
เปลี่ยนโช้คอัพดังนี้:
- ติดตั้งรถจักรยานยนต์ในขั้นตอนกลาง
- คลายเกลียวสลักของตัวยึดด้านบน
- คลายเกลียวของสลักที่ด้านล่าง
- ถอดโช้คอัพออก
เคล็ดลับ! ติดตั้งโช้คอัพตามลำดับย้อนกลับ
โช้คหน้าโช้คหน้าและโช้คอัพหลังต้องถอดประกอบทั้งหมดเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง:
- หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนแล้วให้ล้างชิ้นส่วนขจัดสิ่งสกปรกและชิป
- ตรวจสอบสภาพของข้อมือยาง
- เมื่อประกอบโช้คอัพให้เติมด้วยจาระบีสด
สายควบคุม
สายเคเบิลควบคุมยังต้องการการบริการการทำความสะอาดและการหล่อลื่นตามกำหนดเวลา เพื่อป้องกันไม่ให้แคร็กให้เทน้ำมันเครื่องสองสามหยดลงในสายเคเบิลทุกสองพันกิโลเมตร ในบางครั้งให้ถอดสายเคเบิลออกจากรถจักรยานยนต์แล้วล้างออกด้วยน้ำมันก๊าด
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! หลังจากทำความสะอาดแล้วให้เติมน้ำมันเกียร์ลงในเปลือก (น้ำมันขนาด 5 มล. ทุกๆ 2 พันกิโลเมตร)
การดูแลยางรถจักรยานยนต์
ตรวจสอบสภาพยางของจักรยานของคุณเป็นระยะรวมถึงโปรไฟล์ดอกยางที่เหลืออยู่ หากมีรอยร้าวตามยาวปรากฏขึ้นแสดงว่าล้อสึกหรอและเป็นอันตรายต่อการขับขี่ยาง ในกรณีนี้มันเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะซื้อยางใหม่
เคล็ดลับ! นำชุดซ่อมรถจักรยานยนต์หรือยาแนวไปด้วยเสมอในระหว่างการเดินทาง
ความดัน
ใช้เกจวัดความดันเพื่อตรวจสอบแรงดันลมยาง:
- ความกดอากาศไม่เพียงพอในยางล้อนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของลวดลายนูนตามขอบของดอกยาง การเคลื่อนไหวของรถจักรยานยนต์ที่มียางแบนแม้เป็นระยะทางสั้น ๆ ก็ทำลายกรอบซึ่งการซ่อมแซมยางจะเป็นไปไม่ได้
- ความกดอากาศที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะบริเวณส่วนกลางของลวดลายดอกยาง
การดูแลรักษายาง
เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของยางที่ยั่งยืนให้ปฏิบัติตามแนวทางต่อไปนี้:
- สัมผัสรถจักรยานยนต์และเร่งความเร็วให้ราบรื่นโดยไม่ลื่นไถล
- อย่าเบรกอย่างแหลมคม
- ห้ามใช้ล้อขณะเบรกล้อ
- เลือกความเร็วที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพถนนถ้าเป็นไปได้ให้เดินไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง: ก้อนหินตอเท้าบ่อ
- ในสภาพออฟโรดและในส่วนที่แตกหักของถนนลดความเร็ว
- อย่าขับรถใกล้กับขอบของทางเท้าด้วยยาง
- หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของยางที่อุณหภูมิสูง
- ในระหว่างที่หยุดระหว่างทางตรวจสอบยางอย่างระมัดระวังและระบุความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นรวมถึงนำวัตถุมีคมภายนอกที่ชนเข้ากับดอกยาง
การดูแลรักษาจักรยานเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล
ก่อนเก็บรถจักรยานยนต์ไว้ในโรงรถเป็นเวลาหลายเดือนตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเครื่องและชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างดี
เคล็ดลับ! โลหะแต่ละชิ้นวัตถุที่ทำจากยางไม่ทนต่อความเย็น: มันสามารถแตกหรือเป็นสนิม
เพื่อให้จักรยานรักษาฟังก์ชั่นทั้งหมดในระดับเดียวกันในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาลเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูหนาว:
- ล้างรถจักรยานยนต์และเช็ดให้สะอาด
- ถอดแบตเตอรี่ออก
เคล็ดลับ! เก็บแบตเตอรี่ไว้ในห้องอุ่นและชาร์จใหม่ 3-4 ครั้งในช่วงฤดูหนาว
- มีเลือดออกบางส่วน
- เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่องเอง
- เติมถังด้วยก๊าซเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของโลหะ
- เพิ่มตัวปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงลงในระบบและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกระจายตัวในทุกรายละเอียด
- อย่าลืมปิดก๊อกเชื้อเพลิง
- บรรจุท่อไอเสียเพื่อไม่ให้ความชื้นเข้าไปภายใน (เสียบรูไอเสียให้แน่นด้วยเศษผ้าหรือเศษน้ำมัน)
- วางรถจักรยานยนต์ในตำแหน่งที่ถูกระงับ
ไปที่เนื้อหา↑เคล็ดลับ! รถจักรยานยนต์ไม่กลัวอุณหภูมิต่ำ แต่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันดังนั้นอุณหภูมิในการเก็บที่เหมาะสมคือ 10-15 องศาเซลเซียส
วิดีโอสต็อก
โปรดจำไว้ว่าในขณะที่คุณดูแลเพื่อน“ เหล็ก” ของคุณดังนั้นเขาจะให้บริการคุณตลอดระยะเวลาการปฏิบัติงาน ไม่สำคัญว่าจักรยานของคุณจะมีอายุเท่าไร แต่สิ่งสำคัญก็คือเจ้าของประเภทนั้นคือใครและใส่ใจในสิ่งรอบตัว
- วิธีการเลือกเครื่องดูดฝุ่นโดยคำนึงถึงลักษณะของบ้านและสารเคลือบผิว?
- สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกส่งน้ำ
- วิธีการสร้างความสะดวกสบายที่บ้านอย่างรวดเร็ว - เคล็ดลับสำหรับแม่บ้าน
- วิธีการเลือกทีวีที่สมบูรณ์แบบ - เคล็ดลับที่มีประโยชน์
- สิ่งที่ควรมองหาเมื่อเลือกผ้าม่าน
- สิ่งที่ควรเป็นรองเท้าวิ่ง?
- สิ่งที่มีประโยชน์คุณสามารถซื้อในร้านฮาร์ดแวร์
- รีวิว iphone 11 pro max
- กว่า iPhone ดีกว่าสมาร์ทโฟน Android