Paano pumili ng tamang bike para sa isang may sapat na gulang

Ang mga bisikleta ay patuloy na lumalaki sa katanyagan bilang isang paraan ng transportasyon. Ang mga ito ay palakaibigan, mura, at pagsakay sa kanila ay nagdudulot ng napakahalagang benepisyo sa kalusugan at katawan. Upang pumili ng tamang bisikleta para sa isang tao, kailangan mong isaalang-alang ang kanyang mga pangangailangan, pangangatawan, mga kakayahan sa pananalapi. Mahalaga rin ang layunin ng transportasyon - may mga modelo na angkop para sa mga walang humpay na paglalakad sa mga daanan ng lungsod, pagmamaneho sa off-road, at pagsasagawa ng mga kumplikadong trick.

Mga Uri ng Mga Bisikleta

Ang uri ng bisikleta ay dapat mapili na isinasaalang-alang ang mga layunin ng pagbili, ang dalas ng pagsakay, ang lupain at mga pagkakataon sa pananalapi. Karaniwang uri ng transportasyon:

• Highway. Nagtatampok ito ng magaan na timbang, makitid na gulong, ang kawalan ng mga shock absorbers at mga fastener para sa puno ng kahoy, isang pinahabang frame at contact pedals. Idinisenyo para sa pagsakay sa makinis na aspalto o mga landas ng bike, hindi angkop para sa pagsakay sa magaspang na lupain, magaspang o hindi pantay na ibabaw. Bumubuo ito ng mahusay na bilis sa angkop na mga kondisyon - ang mga ganitong mga modelo ay madalas na ginagamit sa karera. Ang posisyon ng katawan kapag nakasakay sa isang bisikleta ay halos patayo, na nagbibigay-daan sa iyo upang makapagpahinga habang naglalakad. Angkop ito kapwa para sa regular na pagmamaneho sa paglipas ng maikli (10-30 km) na distansya, at para sa pana-panahong mahabang pagbiyahe ng ikot.
• Mountain (MTV). Ang ganitong mga modelo ay unibersal at nakakaramdam ng malaki kapag nasakop ang hindi malalampas na mga kalsada, matarik na mga pag-ilog at pag-akyat, kagubatan at bukid. Ang mga tampok na kakaiba ay isang reinforced frame, karagdagang proteksyon ng gulong na may isang double rim at mga espesyal na tread, at ang pagkakaroon ng isang paghahatid. Ang mga modelo ay magagamit sa isa (hardtail) o dalawa (dalawang-suspensyon) na mga sumisipsip ng shock. Ang dating ay mas mura at mas magaan, ngunit ang huli ay mas matatag at mapapamahalaan sa mahirap na mga seksyon ng kalsada, makatipid ng enerhiya sa pagtagumpayan ng mga hadlang.
• Lungsod Uri ng Universal na may malawak na iba't ibang mga modelo. Idinisenyo para sa isang ligtas at komportableng pagsakay sa paligid ng lungsod, kung saan nilagyan ito ng mga salamin, isang kampanilya, putik na flaps, isang basket na may mount steering wheel, unibersal na goma at iba pang mga kagamitan. Karaniwan na wala ng mga shock absorbers at shift function. May mga natitiklop na modelo.
• Hybrid. Ang gitnang pagpipilian ay sa pagitan ng bundok at highway, mabuti na magmaneho sa aspalto at off-road. Nagtatampok ito ng ilaw at manipis na mga gulong, isang hugis-sungay na manibela, isang reinforced frame at shock absorbers.
• Matinding (BMX). Ang bisikleta ay nakikilala sa pamamagitan ng maliit na gulong na may karagdagang suporta sa anyo ng "mga peg", isang hindi pangkaraniwang hugis ng frame, isang sobrang laki ng manibela at isang maliit (o nawawalang) saddle. Inilaan lamang ito para sa pagsasagawa ng mga trick at hindi angkop para sa anumang iba pang mga layunin.

Ang pinaka-unibersal na mga pagpipilian ay mga highway at modelo ng lungsod - ang mga ito ay mas mura kaysa sa mga kahalili at hindi mas masahol sa isang lungsod. Ang isang hybrid o mountain bike para sa mga kalalakihan ay dapat mapili ng mga mahilig sa mga paglalakbay sa kalikasan, mga pagbibisikleta at mga aktibidad sa labas. Ang mga matinding pagpipilian ay hindi inirerekomenda para sa sinuman maliban sa mga propesyonal na atleta na nakakaalam ng mga patakaran sa paghawak sa mga ito at maaaring makinabang mula sa mga mamahaling benepisyo.

Pagpapalakas sa katawan

Kapag pumipili ng isang bisikleta para sa isang tao, kinakailangan na isaalang-alang ang mga kadahilanan tulad ng taas at bigat ng hinaharap na may-ari, ang kanyang katawan, haba ng mga bisig at binti, pati na rin ang katayuan sa kalusugan.Ang mga produktong may napakaliit na isang frame ay hahantong sa pagtaas ng pagkapagod, at sa labis na malaking frame ay magiging abala sa pedal, na hahantong sa pagkawala ng balanse at pagod na mga binti. Ang pinakamadaling paraan ay ang pumili ng isang punla - ang mga tagagawa nito ay tumuturo sa dokumentasyon para sa transportasyon, ngunit may ilang mga nuances dito. Mga halaga ng paglago ng kondisyon:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L - 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190−210 cm.

Mayroong isang paraan upang pumili ng isang bisikleta para sa isang tao nang mas mataas nang tumpak. Upang gawin ito, tumayo sa itaas ng frame, hawakan ang saddle gamit ang iyong likod, at sukatin ang distansya mula sa itaas na tubo hanggang sa katawan. Ang pinakamainam na halaga para sa isang may sapat na gulang ay 3-6 cm sa transportasyon sa lunsod para sa tahimik na biyahe at 6-10 cm sa mga high-speed models para sa mga kumpetisyon, trick at paglalakbay sa masamang lupain.

Ang mga tao na ang paglago ay nasa hangganan ng mga halaga ay dapat ding tumuon sa uri ng bisikleta. Kapag bumili ng modelo ng kalsada o lungsod, dapat kang kumuha ng isang mas maliit na pagpipilian, kapag pumipili ng isang mestiso o modelo ng bundok - isang mas malaki. Dapat tandaan na ang sobrang mga bisikleta ay hindi gaanong mapapamahalaan at maaaring makapinsala sa perineyum sa panahon ng mga panginginig ng boses, samakatuwid ang kawalan na ito ay kailangang mabayaran ng mga sumisipsip ng shock.

Ang maximum na pag-load ng timbang sa produkto ay ipinahiwatig din sa dokumentasyon - karaniwang ito ay 70−90 kg. Bilang isang patakaran, ang mga malalaking bisikleta ay maaaring makatiis ng isang malaking masa ng mga Rider, ngunit hindi ka dapat bumili ng isang modelo na hindi angkop para sa paglago dahil dito. Mas mainam na pumili ng isang maliit na opsyon na may reinforced na mga tubo na idinisenyo para sa mga sakay na may labis na timbang - kakailanganin mong magbayad ng labis para sa kanila, ngunit ito ay nasira sa pamamagitan ng kaginhawaan ng may-ari at isang mahabang serbisyo sa transportasyon.

Mga Tampok sa Teknikal

Ang pagkakaroon ng nagpasya sa modelo at laki ng "bakal na kabayo", maaari mong simulan ang pagtingin sa mga teknikal na katangian nito. Ang pangunahing pansin ay dapat bayaran sa kalidad ng mga materyales at mga tampok na disenyo ng geometriko. Walang mga pamantayan sa pagpili ng unibersal - lahat ay nakasalalay sa mga personal na mga parameter ng may-ari, kanyang badyet, kalidad ng mga kalsada at iba pang mga kadahilanan.

Mga pagtutukoy sa frame

Sa ginhawa ng isang bisikleta para sa may-ari ng hinaharap, ang laki at geometry ng frame ay naglalaro ng isang malaking papel, ngunit mahirap magbigay ng mga tukoy na rekomendasyon tungkol sa kriterya na ito. Dapat suriin ng isang tao ang live kung ang isang modelo na may tiyak na mga sukat at mga tampok ng disenyo ay angkop para sa kanya. Ang ilang mga tip:

• kapag pumipili ng isang bisikleta para sa mga stunts at matinding pagsakay, mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa mga modelo na may mas malaking distansya mula sa frame hanggang sa singit - ang karagdagang espasyo ay makakatulong sa rider upang maging mas komportable sa mga stunt;
• ang mga taong may maikling sandata at paa ay dapat subukang kumuha ng isang mas maliit na frame kaysa sa dapat na matangkad, at may mas mahaba;
• dapat pansinin ng mga nag-aalangan ang mga modelo na may nababagay na upuan at taas ng manibela, na maaaring magamit upang iwasto ang mga menor de edad na abala - lalo na itong totoo kapag bumili ng bisikleta ng mga bata "para sa paglaki".

Bilang karagdagan sa laki ng frame, kailangan mong bigyang pansin ang materyal nito. Mga tanyag na pagpipilian:

• Aluminyo Ang magaan at maraming nalalaman na materyal na ginagamit sa karamihan ng mga modelo. Nagbibigay ito ng mahusay na pagpabilis at madaling pagsakay sa mga dalisdis dahil sa magaan na timbang nito. Para sa mga karaniwang bisikleta gumamit ako ng halagang 7005, para sa propesyonal - 6061.
• Bakal. Matibay at maaasahang materyal na may mas mahabang buhay ng serbisyo, lumalaban sa pagkabigla at pagbangga. Cons - pagkamaramdamin sa kaagnasan at mataas na timbang. Karaniwan para sa mga bisikleta sa badyet.
• Chromolybdenum. Pinagsasama nito ang lakas at magaan, sapagkat ginagamit ito upang makagawa ng mga propesyonal na bisikleta para sa mga stunts at karera. Mas malaki ang gastos kaysa sa iba pang mga pagpipilian.

Ang isa pang mahalagang criterion ay ang rollability ng frame - nangangahulugan ito ng kakayahang sumipsip ng mga panginginig ng boses at magpadala ng mga paggalaw ng pedal sa mga gulong.Mas mainam na kumuha ng mga balanseng modelo na may isang average na tagapagpahiwatig - ang mga malambot din ay mabilis na magbabago kapag ang pedaling, at ang mga mahirap ay magiging abala kapag sumakay sa maliit na iregularidad tulad ng bato o rubble.

Kumportable sa upuan

Ang saddle ng bisikleta ay dapat maging komportable hangga't maaari para sa rider. Kung ang transportasyon ay binili para sa mga maikling paglalakad at isang tahimik na pagsakay, tama na magbigay ng kagustuhan sa mga pagpipilian na may malawak, malambot na upuan, ngunit para sa mga mahabang paglalakbay ay hindi kanais-nais, dahil hinuhubaran nila ang loob ng mga hips. Para sa mga kaganapan sa palakasan at mabilis na paglalakbay, dapat kang sumakay ng bike na may matigas at makitid na upuan. Mahalaga na ang mga pakpak ay hindi nakausli - pinapayagan ang isang malawak na likod kung ito ay mas maginhawa para sa isang tao.

Masyadong malambot na mga upuan ay mas mahusay na hindi kukuha - pinatataas nila ang pagkapagod at pamamanhid na mga binti pagkatapos ng pagsakay. Mas mainam na kumuha ng isang mahigpit na modelo, pag-compensate para sa mga espesyal na pag-ikot ng shorts na may isang layer (tulad ng ginagawa ng mga propesyonal na atleta) - masisiguro nito ang pagpapanatili ng kaginhawaan sa maikli at mahabang biyahe. Mga materyales sa upuan:

• ang plastik ay mura, ngunit ito ay kuskusin ang balat at hindi sumipsip ng pawis, samakatuwid ito ay lubos na hindi komportable na umupo sa ito nang walang isang espesyal na porma;
• leatherette - ginhawa, ang kakayahang sumipsip ng kahalumigmigan at iba pang mga tagapagpahiwatig ng materyal ay nakasalalay sa kalidad nito, kaya dapat mong bigyang pansin ang mga katangian ng isang partikular na tagagawa;
• balat - hindi kuskusin, sumisipsip ng kahalumigmigan, ngunit mahal.

Sa magagandang modelo ng mga bisikleta, ang mga nakaganyak na spring na nakaganyak ay inilalagay sa ilalim ng saddle. Binabawasan nila ang pag-load sa gulugod, na pinipigilan ang pag-unlad ng mga sakit at pinapayagan ang rider na hindi na mapapagod nang mas mahaba.

Sistema ng preno

Ang lahat ng mga modelo ng bisikleta ay nilagyan ng mga preno ng rim o disc. Ang unang pagpipilian ay madalas na ginagamit - nagbibigay ito ng mabilis at ligtas na pagpepreno ng kaunting pagsisikap mula sa gilid ng siklista, at gumagana din sa anumang ibabaw, kabilang ang hindi pantay, madulas o basa. Ang mga pad ng preno ay matatagpuan sa gulong, kung saan sila ay konektado gamit ang isang espesyal na disk. Ang mga disc preno ay mayroong dalawang uri:

• mechanical - ginagarantiyahan ang mabilis na pagpepreno, ngunit hindi naaayos;
• haydroliko - nangangailangan ng patuloy na pagsasaayos at pagpapanatili, ngunit pahintulutan kang manu-manong itakda ang bilis at kapangyarihan ng pagpepreno.

Ang mga preno ng riles ay hindi gaanong malakas kaysa sa mga disc preno. Kinakailangan nila ang rider na mag-aplay ng mga pagsisikap sa pagpepreno, madalas ay hindi masiguro ang isang mabilis na paghinto ng transportasyon sa hindi pantay o basa na kalsada, at dagdagan din ang pag-load sa rim ng gulong, na humantong sa mabilis nitong pagsusuot. Dahil sa lahat ng mga pagkukulang, bihira silang ginagamit - ang application ay limitado sa mga modelo ng pagsasanay at badyet para sa mga nagsisimula.

Ang dami at materyal ng mga sumisipsip ng shock

Ang mga bisikleta na may mahigpit na tinidor ay halos hindi kailanman ginawa ngayon - kahit ang mga modelo ng lunsod ay nilagyan ng mga may hawak na kakayahang umangkop na binabawasan ang pagkarga sa mga kasukasuan. Ngunit ang kalidad ng mga pagsipsip ng shock ay isa pa rin sa pinakamahalagang pamantayan sa pagpili, lalo na para sa mga bisikleta sa bundok at sports - pinoprotektahan nila ang rider mula sa panginginig ng boses kapag nagsasagawa ng mga trick at jumps, na nakakaapekto sa antas ng kaginhawaan at kaligtasan. Tatlong uri ng mga bisikleta ay nakikilala sa bilang ng mga aparatong ito:

• Matigas - walang mga sumisipsip ng shock. Ito ay pinaka-epektibo kapag nagmamaneho sa isang patag na ibabaw, ngunit ganap na hindi angkop para sa mahirap na mga kalsada o ilang. Ngayon, ang mga naturang modelo ay bihirang, maliban sa mga espesyal na stunt rigs tulad ng BMX o trial bike.
• Hardtail - mayroon lamang isang front shock absorber. Ang mga differs sa kadalian, mataas na mahigpit at pagiging simple ng pamamahala. Ang isang unibersal na pagpipilian na angkop para sa mga lunsod o bayan na kalsada o off-road.
• Ang Double suspension - ay may dalawang shock absorbers. Pinapayagan nila ang rider na maging komportable at maaasahan sa halos anumang mga kondisyon sa labas ng kalsada.Ngunit ang mga karagdagang disenyo ay nagdaragdag ng labis na timbang sa transportasyon at pinipilit ang rider na magsagawa ng labis na pagsisikap kapag ang pedaling, sapagkat sa lungsod ay kakaunti ang kanilang gamit.

Mahalaga rin ang uri ng shock absorber. Para sa pagmamaneho ng lungsod, ang mga spring-elastomer na tinidor ay pinakaangkop, at para sa paglalakbay sa mga magaspang na lupain, mga tinidor ng tagsibol. Ang mga propesyonal na bisikleta ay nilagyan ng hangin at spring-hydraulic shock absorbers, ngunit pinapataas nila ang gastos ng produkto.

Upang pumili ng tamang bike para sa isang tao, kailangan mong isaalang-alang ang maraming mga kadahilanan - mula sa kondisyon ng mga kalsada sa lupain hanggang sa mga katangian ng katawan ng may-ari. Ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin ang layunin ng transportasyon at ang kaugnayan nito sa paglaki at bigat ng hinaharap na mangangabayo. Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng paggalugad tulad ng mga geometry ng frame, ang kaginhawaan ng saddle, ang kaginhawaan at pagtugon ng control, ang pagiging maaasahan ng sistema ng preno, ang bilang at uri ng mga shock absorbers.