Yetişkin bir erkek için doğru bisiklet nasıl seçilir

Bisikletler, ulaşım aracı olarak popülaritesini artırıyor. Çevreci, ucuz ve üzerlerine binmek sağlık ve beden için paha biçilemez faydalar sağlıyor. Bir erkek için doğru bisikleti seçebilmek için onun ihtiyaçlarını, fiziğini, finansal yeteneklerini göz önünde bulundurmanız gerekir. Taşımacılık hedefi de önemlidir - şehir içi karayollarında telaşsız yürüyüşlere, arazi sürüşüne ve karmaşık numaralar sergilemeye uygun modeller vardır.

Bisiklet Türleri

Bisiklet tipi, satın alma hedefleri, sürüş sıklığı, arazi ve finansal fırsatlar dikkate alınarak seçilmelidir. Yaygın taşıma türleri:

• Otoyol. Hafif, daralan lastikler, bagaj için amortisör ve sabitleyicilerin bulunmaması, uzun bir çerçeve ve temaslı pedallar bulunuyor. Düzgün asfalt veya bisiklet yollarında sürüş için tasarlanmıştır, engebeli zeminlerde, pürüzlü veya engebeli yüzeylerde sürüş için uygun değildir. Uygun koşullarda yüksek hız geliştirir - bu tür modeller genellikle yarışlarda kullanılır. Bisiklet sürerken vücudun konumu neredeyse dikey olup, yürürken rahatlamanızı sağlar. Hem kısa (10-30 km) mesafelerde düzenli sürüş ve hem de uzun süreli bisiklet turları için uygundur.
• Dağ (MTV). Bu modeller evrenseldir ve geçilmez yollar, dik inişler ve yükselişler, ormanlar ve tarlalar fethettikleri zaman harika hissederler. Belirgin özellikler, güçlendirilmiş bir çerçeve, çift kenarlı ve özel basamaklı ek tekerlek koruması ve bir şanzımanın varlığıdır. Modellerde bir (sert kuyruklu) veya iki (iki süspansiyonlu) amortisör bulunur. İlki daha ucuz ve daha hafiftir, ancak ikincisi yolun zor kısımlarında daha istikrarlı ve yönetilebilir olup engellerin aşılması konusunda enerji tasarrufu sağlar.
• City. Çok çeşitli modellere sahip üniversal tip. Reflektörler, zil, çamurluklar, direksiyon montajlı bir sepet, evrensel kauçuk ve diğer olanaklarla donatılmış şehir etrafında güvenli ve konforlu bir sürüş için tasarlanmıştır. Genellikle amortisörlerden ve vites değiştirme fonksiyonlarından yoksundur. Katlanabilir modeller var.
• Hibrid. Orta seçenek dağ ve karayolu arasındadır, asfalt ve arazi üzerinde sürmek iyidir. Hafif ve ince jantlara, korna biçimli bir direksiyona, güçlendirilmiş bir çerçeveye ve amortisörlere sahiptir.
• Aşırı (BMX). Bisiklet, mandal biçimli gövdeler, normal olmayan bir şekil, büyük boyutlu bir direksiyon simidi ve küçük (veya eksik) bir eyer biçiminde ek desteği olan küçük tekerleklerle ayırt edilir. Sadece numara yapmak için tasarlanmıştır ve başka hiçbir amaç için uygun değildir.

En evrensel seçenekler otoyol ve şehir modelleridir - alternatiflerden daha ucuzdur ve şehirlerde daha kötü değildir. Erkekler için bir hibrid veya dağ bisikleti, doğa gezileri, bisiklet gezileri ve açık hava etkinlikleri sevenler tarafından seçilmelidir. Ekstra seçenekler profesyonel sporcular dışındakilerin kullanım kurallarını bilen ve masraflı avantajlardan yararlanabilecekleri için önerilmez.

anayasanın Seçimi

Bir erkek için bisiklet seçerken, gelecekteki sahibinin boyu, kilosu, fiziği, kol ve bacakların uzunluğu ve sağlık durumu gibi faktörleri dikkate almak gerekir.Çok küçük bir çerçeveye sahip ürünler yorgunluğun artmasına neden olur ve aşırı büyük bir çerçevede, dengeleme ve yorgun bacakların kaybına yol açacak olan pedal için elverişsiz olacaktır. En kolay yol, bir fide toplamaktır - üreticileri nakliyenin belgelerine işaret eder, ancak burada bazı nüanslar vardır. Koşullu büyüme değerleri:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190-210 cm.

Bir erkek için bir bisikleti boyuyla daha doğru seçmenin bir yolu var. Bunu yapmak için, çerçevenin üzerinde durun, eyere sırtınızla dokunun ve üst borudan gövdeye olan mesafeyi ölçün. Bir yetişkin için en uygun değeri, şehir içi ulaşımda sessiz yolculuklar için 3-6 cm ve zorlu arazilerde yarışmalar, püf noktaları ve seyahatler için yüksek hızlı modellerde 6-10 cm'dir.

Büyümesi değerler sınırında olan insanlar da bisiklet türüne odaklanmalıdır. Bir yol veya şehir modeli satın alırken, daha büyük bir hibrit veya dağ modeli seçerken daha küçük bir seçenek seçmelisiniz. Çok büyük bisikletlerin daha az idare edilebildiği ve titreşimler sırasında perine zarar verebileceği akılda tutulmalıdır, bu nedenle dezavantajın şok emiciler tarafından telafi edilmesi gerekecektir.

Üründeki maksimum ağırlık yükü de belgelerde belirtilmiştir - genellikle 70−90 kg'dır. Kural olarak, büyük bisikletler büyük bir sürücü kitlesine dayanabilir, ancak bundan dolayı büyümeye uygun olmayan bir model satın almamalısınız. Fazla ağırlığa sahip sürücüler için tasarlanmış takviyeli borular ile küçük bir seçenek seçmek daha iyidir - onlar için ekstra ücret ödemeniz gerekir, ancak bu, sahibinin rahatlığı ve uzun bir taşıma hizmeti ile dengelenir.

Teknik Özellikler

"Çelik at" modeline ve boyutuna karar verdikten sonra, teknik özelliklerine bakmaya başlayabilirsiniz. Ana dikkat, malzemelerin kalitesine ve geometrik tasarım özelliklerine dikkat edilmelidir. Genel seçim kriterleri yoktur - hepsi sahibinin kişisel parametrelerine, bütçesine, yolların kalitesine ve diğer faktörlere bağlıdır.

Çerçeve özellikleri

Geleceğin sahibi için bir bisikletin rahatlığında, çerçevenin büyüklüğü ve geometrisi büyük bir rol oynamaktadır, ancak bu kriter hakkında özel tavsiyeler vermek zordur. Bir kişi, kendine özgü boyutları ve tasarım özellikleri olan bir modelin onun için uygun olup olmadığını canlı olarak kontrol etmelidir. Birkaç ipucu:

• dublör ve aşırı sürüş için bir bisiklet seçerken, şasiden kasıklara daha fazla mesafeli modelleri tercih etmek daha iyidir - ek alan sürücünün dublörlerde daha rahat hissetmesini sağlar;
• kısa kolları ve bacakları olan insanlar, uzun boylu olduklarından daha küçük bir kare almaya çalışmalı ve daha uzun olanları daha büyük bir çerçeveye sahip olmalıdır;
• şüpheliler, küçük rahatsızlıkları gidermek için kullanılabilecek, ayarlanabilir koltuk ve direksiyon yüksekliği olan modellere dikkat etmelidir - bu özellikle “büyüme için bir çocuk bisikleti alırken geçerlidir.

Çerçevenin boyutuna ek olarak, malzemesine de dikkat etmeniz gerekir. Popüler seçenekler:

• Alüminyum. Çoğu modelde kullanılan hafif ve çok yönlü malzeme. Hafif olması nedeniyle iyi hızlanma ve yokuşlarda kolay sürüş sağlar. Standart bisikletler için aliminyum 7005 kullanıyorum, profesyonel için - 6061.
• Çelik. Şok ve çarpmalara dayanıklı, uzun ömürlü, dayanıklı ve güvenilir malzeme. Korozyona ve yüksek ağırlığa duyarlılık. Bütçe bisikletleri için tipik.
• Hromolibden. Güç ve hafifliği birleştirir, çünkü dublör ve yarışlar için profesyonel bisikletler kullanılır. Diğer seçeneklerden daha pahalı.

Bir diğer önemli kriter, çerçevenin katlanabilirliğidir - bu, titreşimleri emme ve pedal hareketlerini tekerleklere aktarma kabiliyeti anlamına gelir.Ortalama bir göstergeyle dengeli modeller almak daha iyidir - çok yumuşak olanlar pedal çevirirken hızla deforme olurlar ve sert olanlar taş veya moloz gibi küçük düzensizliklere binerken rahatsızlık verir.

Koltuk konforu

Bisikletin eyeri, sürücü için mümkün olduğu kadar rahat olmalıdır. Kısa yürüyüşler ve sessiz bir sürüş için nakliye satın alınırsa, geniş, yumuşak koltuklara sahip seçeneklere tercih vermek doğru olacaktır, ancak uzun yolculuklar için kalçaların içini ovaladıklarından istenmez. Spor etkinlikleri ve hızlı yolculuklar için sert ve dar bir koltukla bisiklet sürmelisiniz. Kanatların çıkıntı yapmaması önemlidir - bir kişi için daha uygunsa, geniş bir sırtına izin verilir.

Çok yumuşak koltuklar alınmaması daha iyidir - sürüş sonrası yorgunluğu ve uyuşukluğu artırırlar. Katmanlı özel bisiklet şortlarıyla dengeleyen sert bir model almak daha iyidir (profesyonel sporcularda olduğu gibi) - bu kısa ve uzun yolculuklarda konforun korunmasını sağlayacaktır. Koltuk malzemeleri:

• plastik ucuzdur, ancak cildi ovalar ve ter emmez, bu nedenle özel bir form olmadan oturması son derece rahatsız edicidir;
• deri - rahatlık, nemi emme özelliği ve malzemenin diğer göstergeleri kalitesine bağlıdır, bu nedenle belirli bir üreticinin özelliklerine dikkat etmelisiniz;
• cilt - ovmaz, nemi iyi emer ancak pahalıdır.

İyi bisiklet modellerinde, eyer altına şok emici yaylar yerleştirilir. Omurgadaki yükü azaltır, bu da hastalıkların gelişmesini önler ve sürücünün daha fazla yorulmamasını sağlar.

Fren sistemi

Tüm bisiklet modellerinde jant veya disk fren bulunmaktadır. İlk seçenek sıklıkla kullanılır - bisikletçi tarafından asgari çabayla hızlı ve güvenli frenleme sağlar ve aynı zamanda düzensiz, kaygan veya ıslak dahil her türlü yüzeyde çalışır. Fren balataları, özel bir disk kullanarak bağlandıkları tekerleğin üzerinde bulunur. Disk frenler iki tipte gelir:

• mekanik - hızlı frenlemeyi garanti eder ancak ayarlanabilir değildir;
• hidrolik - sabit ayar ve bakım gerektirir, ancak hızı ve fren gücünü manuel olarak ayarlamanıza izin verir.

Jant frenleri, disk frenlerden daha az güçlüdür. Sürücünün frenleme çalışmaları yapmasını gerektirir, çoğu zaman düz olmayan veya ıslak bir yolda nakliyeyi hızlı bir şekilde durduramaz ve aynı zamanda hızlı aşınmasına yol açan tekerlek jantındaki yükü de artırabilir. Tüm eksiklikler nedeniyle, nadiren kullanılır - uygulama yeni başlayanlar için eğitim ve bütçe modelleri ile sınırlıdır.

Amortisörlerin miktarı ve malzemesi

Sert çatallı bisikletler hemen hemen hiç üretilmez - kentsel modeller bile eklemlerdeki yükü azaltan esnek tutucularla donatılmıştır. Ancak amortisörlerin kalitesi, özellikle dağ ve spor bisikletleri için hala en önemli seçim kriterlerinden biridir - rahatlık ve güvenlik seviyesini etkileyen hileler ve sıçramalar yaparken sürücüyü titreşimden korurlar. Üç bisiklet türü bu cihazların sayısıyla ayırt edilir:

• Sert - şok emiciler yok. Düz bir zeminde sürerken en etkilidir, ancak yoksul yollar veya vahşi yaşam için tamamen uygun değildir. Şimdi, BMX veya deneme bisikleti gibi özel dublör kuleleri hariç, bu tür modeller nadirdir.
• Sert kuyruk - sadece bir ön amortisöre sahiptir. Kolaylık, yüksek sağlamlık ve yönetim kolaylığı. Kentsel veya arazi dışı yollara uygun evrensel bir seçenek.
• Çift süspansiyon - iki amortisör vardır. Neredeyse tüm off-road koşullarında sürücünün rahat ve güvenilir hissetmesini sağlar.Ancak ek tasarımlar nakliyeye ekstra ağırlık katar ve sürücüyü pedal çevirirken ekstra çaba göstermeye zorlar, çünkü şehirde çok az kullanımları vardır.

Amortisör tipi de önemlidir. Şehir içi sürüş için, bahar elastomer çatalları en uygun olanıdır ve engebeli arazide, bahar-yağ çatalları üzerinde seyahat etmek için uygundur. Profesyonel bisikletler, hava ve yaylı hidrolik amortisörlerle donatılmıştır, ancak ürünün maliyetini arttırır.

Bir erkek için doğru bisikleti seçmek için, arazideki yolların durumundan sahibinin fiziğinin özelliklerine kadar birçok faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir. Taşımanız gereken ilk şey, taşımacılığın amacına ve gelecekteki sürücünün büyümesi ve ağırlığına olan ilgisine dikkat etmelisiniz. Daha sonra, çerçevenin geometrisi, eyerin rahatlığı, kontrolün rahatlığı ve duyarlılığı, fren sisteminin güvenilirliği, amortisörlerin sayısı ve türü gibi özellikleri keşfetmeye değer.