Garajda kendin yap ısıtmalı

Aracın bulunduğu oda sıcak olmalıdır. Ve birçok otomobil sahibi buna katılacak çünkü demir atınıza soğuktan koruma sağlayarak, ömrünü önemli ölçüde artırabilirsiniz. Bu nedenle, bir garaj inşa ederken bile, çoğu kişi ısı yalıtımına dikkat eder. Kural olarak, duvarlar ve kapılar, çerçeve teknolojisi kullanılarak monte edilmiş geleneksel ısı yalıtıcıları ile dondan güvenli bir şekilde korunur. Ancak garajda zemin yalıtımı konusuna çok daha az dikkat edilir. Ve tamamen boşuna, çünkü don başlangıcında, uygun bir yalıtımı olmayan bir garaj alanının soğutulması, duvarlardan değil, esas olarak zeminden yapılır. Bu, özellikle şiddetli soğukta, toprağın donmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, garajda kendi elinizle nasıl ısıtmalı bir zemin oluşturacağınız sorusunu dikkatlice incelemeyi öneriyoruz.

içeriğe ↑

Sıcak bir garajın artıları

Birçok araç sahibi için bir garaj kutusuna sahip olmanın avantajları, kutunun kendisinde olduğu gibi açıktır, çünkü sokakta bir araba depolamak oldukça zordur:

• Kar fırtınası ve kar yağışlarından sonra avluda bırakılan bir araba, sadece bir fırçayla değil, aynı zamanda bir kürekle donanmış olan kar esirliğinden kurtarılmalıdır.
• Kış aylarında, özellikle yerli olanlar, arabaları sokakta bırakan birçok otomobil sahibinin soğuk bir başlangıçtan muzdarip olması ve motoru rölantide ısıtmakta başarısız olması gerekir.
• Şiddetli donlarda, arabanız hiç çalışmayabilir ve tüm planlanan şeyleri yapmak için zamanınız olmayacak.
• Ve elbette, diğer arabaların sürekli olarak park edildiği avluda park etmek, nedeni genellikle bulmak zor olan en az çiziklerle doludur.

Bir kutuya sahip olmanın avantajlarıyla ilgili her şey açıksa, o zaman ısıtmak ve garajda kendi ellerinizle ısıtılmış bir zemin döşemek gerekli olup olmadığı sorusu araç sahipleri arasında çok fazla tartışmaya neden olur. Bazıları bunun zaman ve para kaybı olduğunu düşünüyor. Diğerleri - aksine, iki elinizle:

• Isıtmalı bir garajda, demir atınız ve soğuk ortamınız% 100'de kullanıma hazırdır. Kapıyı açtın, kabine oturun, kontak anahtarını çevirin ve gidin.
• Sıcak kutunun çatısı ve duvarları onu her türlü yağıştan korur. Bir kürek sadece boks dışına çıkmak için gereklidir.
• Ek olarak, odada bir araç servis merkezine başvurmadan, ekipman onarımını her zaman kendi başınıza yapabilirsiniz. Herhangi bir erkek için rahat koşullar altında demir atına bakmak sadece bir zevktir.

Burada tek bir cevap yok, garajda sıcak bir zemin yapmadan önce başarısız olması gereken sadece birkaç nüans var:

• Odayı aracın uzun süreli depolanması için kullanıyorsanız, örneğin yolda seyahat etmeden, örneğin sonbahardan ilkbata, kışın ısıtmak gerekmez.
• Makine gündüz sürekli çalıştırılıyorsa ve geceleri bir kutuya sürüyorsanız, o zaman garajdaki sıcaklık 0 ° C'nin altına düşmemelidir. En uygun işaret + 5 ° C'dir

Önemli! Neden tam olarak bu anlam? Cevap oldukça basit. İçeride sıcaksa, sıcaklık 15-20 ° C'ye ve dışarıda donma noktasına ulaşırsa, bu durum otomobilde yoğuşmaya neden olur. Yüksek nem, metal üzerinde paslanma oluşumu için ideal bir durumdur.

içeriğe ↑

İşe hazırlık

Pek çok uzman, halen inşaat aşamasında, garajda ısıtmalı bir zemin yapılması konusunda düşünmeyi tavsiye ediyor. Böylece görevinizi kolaylaştıracaksınız. Kendin yap kendin garajda ısıtılmış bir zemin döşemesi, odanın bu kısmından beri birçok soruyu gündeme getiriyor:

• Herhangi bir arabanın ağırlığına dayanacak kadar güçlü ve sağlam olmalıdır;
• Garajda görünmesi kaçınılmaz olan yakıtlar ve yağlayıcılar, yağlar ve kimyasallarla reaksiyona girmemelidir;
• Makinenin tekerleklerinden ufalanan kiri güvenle temizleyebilmeniz için neme karşı dayanıklı olması gerekir.

Çoğu sürücü zemin aygıtının en basit versiyonunu tercih eder - bu yüksek kaliteli bir beton şaptır. Doğrudan yere yapılması tavsiye edilmez, yerin iyi hazırlanmış olması gerekir. Sadece bu durumda, garaj zemini yukarıdaki tüm gereklilikleri karşılayacaktır:

• İlk olarak, gelecekteki katın toprağı bir yastık - yer açmak için 30-35 cm derinliğe çıkarılır - taban.
• Ayrıca, toprak bütün alan boyunca dikkatlice sıkıştırılır ve kum-çakıl karışımı bütün alan boyunca eşit bir şekilde dağıtılır. Bu katman yaklaşık 8-10 santimetre olmalıdır.

Önemli! Zeminlerin yalıtılması planlanıyorsa, çakıl yerine genişletilmiş kil atılır ve bu da düzlenir.

• Daha sonra, su yalıtımı düzenlerler - plastik bir film veya çatı malzemesi olabilirler.

Önemli! Aralarında, su yalıtım levhalarının sıkıca bağlanması gerekir, bu nedenle üst üste binerler ve en az 20 santimetre olmalıdır. Su yalıtımı, garajın duvarlarına 15-20 santimetre sürmelidir.

• Braketlerle sabitlenmiş olan su yalıtımının üzerine, donatıdan fenerler veya üzerine özel profiller yerleştirilmiş bir takviye filesi döşenmiştir.

içeriğe ↑

Zemin yalıtımı

Garajda nasıl ısıtmalı bir zemin yapılacağına karar vermeden önce, sadece temeli hazırlamakla kalmaz, aynı zamanda tüm odanın ısı yalıtımını da yapar. Duvarlar ince ve çatlakları varsa, böyle bir garajın 15 dereceye kadar ısıtılması zor olacaktır. Oda en iyi şekilde herhangi bir hırdavatçıda bulunan basit ve uygun fiyatlı bir yalıtımla izole edilmiştir. Önemli olan - malzemelerden tasarruf etmeyin ve bu adımı atlamayın. Hem geçici hem de finansal maliyetleriniz, enerji tasarrufu nedeniyle çok hızlı bir şekilde karşılanacaktır.

Kendin yap kendin garajda yerden ısıtma iki tip olabilir:

• Su - en çok hangi metal-plastik boruların kullanıldığı için kapalı bir sistemdir. Bu binanın tepesinde bir şap yapmak. Odadaki ısı kaynağı bir su ısıtma kazanıdır veya eğer garaj binası bitişikse, sistem evin ısıtmasına bağlanabilir;
• Kendin yap kendin için garajda elektrikli yerden ısıtma sistemi, tüm alan boyunca uzanan ısıtma elemanları yapımıdır. Yukarıdan da beton karışımı ile dökülerek tesviye edilir. Isıtma prensibi kızılötesi veya konveksiyondur.

içeriğe ↑

Su tabanı

Kendin yap kendin yap, ısıtmalı bir zeminin bir garajda kurulmasının birkaç avantajı var. Onlara dikkatlice bakalım:

• Bu tür yerden ısıtma düşük sıcaklıkta olup 2 atmosfer basıncında çalışır. Tüm elemanlar bir koruma modunda çalışır, bu nedenle tüm normlara ve gereksinimlere uygun olarak monte edilmiş bir su sistemi, binanın büyük onarımları arasındaki süreye eşit bir süre boyunca, yani en az 40 yıl boyunca size hizmet eder.
• Garajda kendin yap kendin yap yerden ısıtma sistemi aşağıdaki prensibe göre çalışır - oda sıcaklığı ne kadar düşük olursa, yüzey o kadar fazla ısı verir. Kendi kendini düzenleme, aynı sıcaklıktaki odada tutulacak şekilde hata ayıklanır. Bu etki sıcaklık dalgalanmalarını dışlamaz, ancak dışarıdan maruz kaldığında her seferinde oda sıcaklığı başlangıçta ayarlanan yaklaşır.

Önemli! Garajda su ısıtmalı bir zemini kendi elinizle kurmak en zoru tasarım sürecidir. Tüm bileşenler ve boru düzenleri dikkatlice planlanmalıdır.Planın uygulanması fazla zaman almaz ve bağımsız olarak yapılabilir.

Böyle bir sistemin bir diğer büyük avantajı, birçok uzmanın sırasıyla enerji tasarrufu olduğunu düşünür - para. Ancak aynı zamanda, bu seçeneğin sakıncaları vardır:

• Garajda su ısıtmalı bir zemin kullanıyorsanız, kendi ellerinizle göreceli olarak düşük bir ısıtma sıcaklığı elde etmeniz gerekir, bunun için pompalı bir karıştırma ünitesi kurmanız gerekir. Bu, borulardan akan suyun zorunlu bir sirkülasyonunu yaratacaktır.
• Böyle bir sistemin, insanların yaşadığı özel bir evin mahallesine kurulması, konut sakinlerinin ortak refahını sağlayan borulardaki baskının azalmasına neden olabilir.
• Su ısıtmalı zemindeki tek tek elemanların garajda parçalanması durumunda, tüm yapıyı kendi ellerinizle sökmeniz gerekecektir ve bu çok zahmetli bir işlemdir.
• Herhangi bir odaya su ısıtmalı bir zemin döşemek, yalnızca yetkili makamların izinleri ile kullanılması için izin vermek şartıyla mümkündür. Bu tür ısıtma sistemlerini, gerekli yaptırımlar olmadan bağımsız olarak bağlamak yasaktır.

düzen

Garajda ısıtmalı bir zemin nasıl yapılır - her araba sahibi kendisi için karar verir, ancak aşağıdakilerden sonra mükemmel sonuçlar alacağınız genel bir program vardır:

• Önceden, bir ısıtma şeması hazırlamanız, boru ve aksesuar sayısını hesaplamanız gerekir.
• Garaj zaten çalışıyorsa, eski kaplamayı sökmeniz ve slabın üzerine tesviye için yeni bir şap dökmeniz gerekecektir.
• Isı yalıtım malzemesi şap üzerine serilmelidir - genellikle en az 20 mm veya köpük kalınlığında bir köpük alınır.

Önemli! Bu malzeme, yoğunluğa özel dikkat gösterilerek seçilmelidir, çünkü yüksek yüklere dayanması gerekir.

• Isıl genleşmeyi telafi etmek için duvarlar boyunca bir damper bandı gerdirilmelidir.
• Isı yalıtkan bir malzeme üzerine, üzerine takviye ağının yerleştirildiği bir kalın inşaat polietilen filmi tabakası döşenmiştir.
• Ağa kelepçelerle tutturulmuş ağın üstüne bir su borusu döşeyin. Boru bir salyangoz ya da yılanla döşenmiştir.

Önemli! Kullanımdan bir süre sonra bile, yerden ısıtma sisteminin garajda kendi elinizle çalışmasını sağlamak. Bunu yapmak için, soğutucuyu boşaltmak üzere bir valf takın. Sistem kışın bir süre kullanılmayacaksa, sistemin donmasını önleyebilirsiniz.

• Tüm sistemi kurduktan sonra, hidrolik testler yapılmalıdır. Zemin kapalı değilken, bu aşamada tüm sistem hataları tanımlanır ve derhal düzeltilir.
• Daha sonra - garajda olacak makinenin tonajına bağlı olarak, çatlamayı önleyen, takviye edici bir ağ ile 10 ila 15 cm kalınlığında bir şap dökün.

Önemli! Kendin yap 10-15 cm beton, 2 tonluk bir makinenin altındaki garajda ısıtılmış bir zemin üzerine dökülür. Mukavemetini artırmak için betona plastikleştiriciler ve katkı maddeleri eklenmelidir.

• Şap kurur ve en az bir ay sürecek olsa da, garajdaki yerden ısıtma sistemi bağlanmamalıdır. Krakerin çatlamasını önlemek için, folyo ile örtün ve ilk hafta boyunca günde iki kez sulayın.
• Tablalar tamamen kuruduktan sonra, sistem başlatılabilir. Döşeme için, genellikle dökme zemin kullanılır veya beton zemin kaplanmamış kalır.

Önemli! Garajdaki yerden ısıtmayı, ilk donda kendi ellerinizle açabilirsiniz. İlk ısınma birkaç gün sürebilir, bundan sonra sistem istenen sıcaklığı koruyacaktır. Büyük bir ılık su döşemeleri ataleti de iyi bir rol oynayabilir, herhangi bir nedenle kazan bir süre suyu ısıtmasa bile, sistem odaya uzun süre ısınacaktır.

içeriğe ↑

Elektrikli zemin

Bir garajda nasıl ısıtmalı bir zemin yapılacağı sorusunu dikkatlice incelemiş olan otomobil sahipleri, bir elektrik sistemi tercih ediyorlar. Bunun birkaç nedeni var:

• Bu tür bir ısıtma için, boru tedarik etmek, karmaşık şemalar hazırlamak ve özel ekipman satın almak gerekli değildir.
• Tüm yapısı çimento şapına yerleştirilmiş ısıtma kablolarından oluşmaktadır.
• Ek ayarlardan yalnızca bir termostat gerekir, ancak çok fazla yer kaplamaz. Boyutları, en geleneksel anahtarın boyutuna karşılık gelir.
• Garajda kendin yap elektrikli yerden ısıtma sistemi özel bakım gerektirmez.
• Elektrik sistemleri de yaklaşık 40 yıllık uzun bir ömre sahiptir.
• Bu tür tasarımlar yüksek güvenlik derecesine sahiptir, çünkü özel ısı sensörleri içerirler ve aşırı ısındığında sistem otomatik olarak kapanır.
• Elektrikli yerden ısıtmanın avantajları, kurulumlarının basitliğinde de yatmaktadır. Özel aletler olmadan bile kendiniz kurabilirsiniz.

Önemli! Bu sistemin dezavantajları azdır - bu artan bir enerji tüketimi ve yüksek nemli binalara kurulum yasağıdır.

cihaz

Garajda sıcak bir zemin yapmadan önce yapısını anlamalısınız.

Bir donanım kiti genellikle 2 ürün içerir:

1. Kontrol, bir sıcaklık kontrol cihazı kullanılarak gerçekleştirilir. Manüel kontrol cihazları aynı sıcaklıkta sabit sıcaklık korunmasına izin verirken, programlanabilir termostatlar ayarlanan programa göre modları değiştirebilir ve seçebilir.
2. Ana eleman kablo. Elektrik içinden geçer ve oda ısıtılır. Çimento harcı ile döküldüğü için, kablonun yüksek fiziksel ve termal yüklere dayanması gerekir.

Önemli! Bir garajda kendin yap için yerden ısıtma sistemi için bir kablo seçerken, gücüne dikkat edin. Yeterince yüksek değilse, kısa devreye neden olabilir. Ve bu, en azından - tamiratla, bir yangından sonra tüm garajın restorasyonu ile - tehdit ediyor.

İş emri:

1. Kendi elinizle garajda elektrikli ısıtmalı bir zemin kurmadan önce, genellikle bir yılanla döşenmiş olduğunu dikkate alarak kablonun uzunluğunu hesaplayın.
2. Bir sonraki aşamada, duvardaki flaşları yapın - termostatı takın.
3. Zemin yalıtımı yaparken, yanmaz ve uzun ömürlü yüksek kaliteli malzemeler tercih edin.
4. Montaj bandını ve kablosunu bu katmanın üzerine yerleştirin.
5. Ardından, zemin altı için sıcaklık sensörünü garajda kendi elinizle takın. Verileri iletmek için sensör kablosunu kablo hatları boyunca yerleştirin. İlk aşamada, bu tel için bir tüp monte edilmiştir.
6. Tel ve kablo döşerken duvarlardan 5-7 cm girin. Ayrıca, ısıtma sistemlerine yakın kablolar döşemeyin.
7. Şimdi kabloyu termostata yönlendirin. Zemin iki çekirdekliyse, o zaman kablonun bir ucu, tek çekirdekliyse ikidir.
8. İşin büyük kısmını tamamlamak için termostatı bağlayın. Bunu yapmak için, borulara yerleştirilmiş üç kabloyu cihaza takın. Bunlardan biri zaten bağlı - bu döşeme kablosu.
9. Şimdi sıcaklık sensörünü ve kablosunu kontrol panelinden bağlayın. Doğru bağlantı şeması, termostat kapağında bulunabilir.

Bu çalışmalardan sonra, yüzeyi çimento-kum karışımı ile doldurmaya başlayabilirsiniz. Daha sonra şap tamamen kuruyuncaya kadar zemin yalnız bırakılmalıdır. Bu dönemde sistemi hiçbir durumda kullanamazsınız - bu kısa devreye neden olabilir.

Faydalı Bilgiler

Kendi elinizle bir garaja sıcak bir zemin döşemek için iş yaparken, üreticinin talimatlarına uymalısınız. Ve çalışması sırasında güvenlik kurallarına uymak gerekir:

• Kabloyu deformasyona veya mekanik darbelere maruz bırakmayın;
• Termostatın tasarımında değişiklik yapmayın;
• güç açıkken çalışmıyor;
• Kablo ile 0'ın altındaki sıcaklıklarda çalışmayın;
• ısıtma kablosunu topraklayın;
• vidaları vidalamayın, ısıtma bölümünün muhafaza alanına delik açmayın.

içeriğe ↑

Basit yalıtım yöntemleri

Garajda nasıl sıcak bir zemin yapılacağı konusunda birkaç basitleştirilmiş seçenek olduğunu söylemeye değer. En kolay yol, herhangi bir kalınlıktaki levhaları gecikmeden beton zemin üzerine döşemektir. Ancak malzemelerin soğuktan korunmaları için başka seçenekler de göz önünde bulundurmaya değer. Mükemmel bir sonuç elde etmek için ana özelliklerini bilmeniz gerekir:

• Genişletilmiş kil üreticileri, düşük maliyetlerine, yangına ve neme karşı dayanıklı olmalarına saygı gösterir. Garajda bu tip zemin yalıtımı için bir çukur kazmanız gerekir. Genişletilmiş kil ile su yalıtımı olarak en sık kullanılan çatı kaplama malzemesi kullanılır.
• Isınma genellikle polistiren köpük ile yapılır. Bu malzeme yüksek seviyede ısı iletkenliğine ve mükemmel nem direncine sahiptir. Eksikliklerinden, kırılganlığa dikkat çekmeye değer.
• Garajda kendi ellerinizle ısıtılmış bir zemin oluşturmak köpük yardımı ile de mümkündür. Ucuz, güvenilir, uzun ömürlüdür. Düz bir yüzeye ve bir su yalıtım katmanı üzerine döşenmiştir.
• Mineral yün kullanmaya karar verirseniz, önceden buhar bariyerini düşünmeniz ve su yalıtımında havalandırma boşlukları yapmanız gerekir.

Önemli! Zemin yalıtımı için bu malzeme, çatı yalıtımı için nadiren kullanılır, çünkü maliyeti oldukça yüksektir.

• Soğuğa karşı korumak için kullanılan cüruf, kullanımdan önce en az iki yıl boyunca açık havada tutulmalıdır, böylece tüm toksik yanma ürünleri aşınabilir.

içeriğe ↑

Stok görüntüleri

Kendi elinizle garajda sıcak bir zemin için hangi malzemeyi seçmelisiniz - sana kalmış. Dikkat etmeniz gereken tek şey, çevre dostu ve yangına dayanıklılıktır, çünkü garajda benzin ve araba kimyasından yeterince gaz ve buhar vardır. O zaman gerekli malzemelere ve araçlara, şemalara ve çok fazla zamana ihtiyacınız olacak. Çoğu durumda, ısıtma sistemi zemine inşa edilmiştir ve şapın tamamen katılaşması için en az bir aydır. Bu yüzeyin ağır yüklerle karşı karşıya kalacağı göz önüne alındığında, bu son tarihler karşılanmalıdır, böylece çalışmanın sonucu sizi yıllarca memnun edecektir.