Tông đơ gas: phải làm gì nếu máy cắt không khởi động

Kể từ khi tông đơ xăng, phổ biến ngày nay, thuộc về loại thiết bị hiệu quả và tinh vi, điều bắt buộc là bạn phải nghiên cứu các hướng dẫn đính kèm trước khi sử dụng thiết bị này. Nhiều người dùng bỏ qua các khuyến nghị của nhà sản xuất. Nhưng sớm hay muộn, cần phải tìm ra lý do tại sao tông đơ không bắt đầu. Trong tình huống này, các chuyên gia khuyên bạn nên thực hiện chẩn đoán thiết bị.

Các nút chịu trách nhiệm

Vào mùa ấm, nhiều cư dân mùa hè và chủ sở hữu nhà riêng tìm cách hiểu độc lập tại sao tông đơ không bắt đầu. Các nguyên nhân của sự cố của một tập hợp như vậy có thể rất khác nhau. Để loại bỏ nó, bạn cần hiểu thiết bị này bao gồm các nút nào.

Khởi động bằng tay được sử dụng để bắt đầu tông đơ khí. Sử dụng các nút này, trục khuỷu di chuyển. Đánh lửa phần đầu tiên của nhiên liệu đòi hỏi phải khởi động động cơ, sau đó tông đơ đã sẵn sàng để hoạt động. Hoạt động phối hợp của đơn vị chỉ có thể nếu tất cả các nút và cơ chế chịu trách nhiệm hoạt động đúng.

Thường có những tình huống khi thiết bị không khởi động. Trong tình huống như vậy, một chẩn đoán chất lượng chỉ đơn giản là không đủ. Các chuyên gia đã mô tả một chuỗi các hành động đặc biệt, nhờ đó bạn có thể hiểu tại sao một máy cắt nóng và thậm chí lạnh không được bắt đầu. Chẩn đoán tông đơ bao gồm một số bước quan trọng:

• Trước hết, bạn cần chắc chắn rằng có nhiên liệu trong bình, và cũng kiểm tra chất lượng của nó.
• Xác định màu của bugi đã cài đặt.
• Hãy chắc chắn kiểm tra bộ lọc không khí.
• Để làm sạch chất lượng cao của xăng và dầu đáp ứng bộ lọc nhiên liệu. Hỗn hợp nên chảy vào bộ chế hòa khí càng đều càng tốt.
• Hãy chắc chắn rằng ống thở trong tình trạng tốt.
• Nếu tất cả các tùy chọn trên không giúp khắc phục tình trạng này, thì nó vẫn còn để kiểm tra bộ giảm âm.

Tất cả các nút đa chức năng ở trên có thể là một nguồn của tông đơ khởi động khó khăn. Thất bại phức tạp hơn có thể được liên kết với bộ chế hòa khí đa chức năng, cũng cần làm sạch định kỳ. Nếu người dùng không tự tin vào khả năng của họ, thì tốt hơn là giao phó tất cả công việc sửa chữa cho các chuyên gia, những người sẽ nhanh chóng tìm ra và loại bỏ nguyên nhân gốc rễ của sự cố thiết bị.

Kiểm tra hỗn hợp nhiên liệu liên quan

Để hiểu tại sao một chiếc tông đơ hoạt động trước đây không khởi động, cần phải ở giai đoạn đầu tiên để đánh giá dầu và xăng được sử dụng. Các đơn vị có thể hoạt động đúng chỉ nhờ nhiên liệu chất lượng cao. Các thương hiệu xăng phải đáp ứng nhu cầu của động cơ. Nếu thiết bị sẽ chạy bằng nhiên liệu chất lượng thấp, thì điều này sẽ gây ra nhiều trục trặc thường xuyên của tông đơ. Nếu vấn đề này không được giải quyết kịp thời, có thể xảy ra lỗi hệ thống xi lanh-piston. Việc loại bỏ sự cố như vậy thường vượt quá chi phí của chính đơn vị.

Một hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị không đúng cách không được đổ vào bàn chải. Trong hướng dẫn sử dụng của thiết bị, các nhà sản xuất phải chỉ định tỷ lệ chính xác trong đó nên kết hợp xăng và dầu khoáng chất lượng cao.Không nên chuẩn bị hỗn hợp với khối lượng lớn, vì việc lưu trữ lâu dài chắc chắn sẽ dẫn đến việc mất một số tính chất nhất định. Nếu máy cắt không khởi động, thì nhiên liệu cũ phải được xả cẩn thận để sử dụng hỗn hợp nhiên liệu mới được chuẩn bị.

Hiệu suất bugi

Nếu có nhu cầu hiểu tại sao tông đơ không khởi động, thì bạn nên kiểm tra tình trạng của các tiếp điểm của nến đã cài đặt. Trong trường hợp này, bạn có thể hiểu tại sao động cơ của bàn chải không khởi động. Để chẩn đoán chất lượng cao của bugi, bạn phải tuân thủ sơ đồ sau:

• Nếu trong quá trình tháo dỡ người ta thấy rằng nến bị ướt, thì trong một buồng đốt nhỏ có một phần nhiên liệu nhất định, bạn không cần phải vội vã để loại bỏ. Để khắc phục sự cố, cần phải làm khô và làm sạch hoàn toàn các tiếp điểm. Sau khi thực hiện các thao tác, bạn nên cẩn thận kết nối nến. Cần phải bật đánh lửa và kéo tay cầm khởi động mà không cần nỗ lực không cần thiết. Nếu thiết bị hoạt động tốt, thì tia lửa sáng và liên tục sẽ xuất hiện. Nếu không, bạn phải thay thế nến.

• Tình trạng của các điện cực liên quan khi chúng có cặn carbon màu nâu sẫm đặc trưng có thể được coi là lý tưởng. Nếu nến có muội trắng hoặc thậm chí đen, cũng như ướt, thì nó phải được thay thế ngay lập tức.
• Tông đơ có thể không đáp ứng với khởi động vì có quá nhiều khoảng trống giữa các tiếp điểm của phích cắm. Để thiết lập độ hở tối ưu, cần sử dụng các đầu dò đa đo đặc biệt.

Nếu, sau khi tất cả các thao tác được thực hiện, động cơ của chổi quét không khởi động, thì nguyên nhân của sự cố nên được tìm kiếm trong bộ chế hòa khí hoặc ống dẫn nhiệt. Nếu không, bạn phải kiểm tra sức khỏe của dây điện cao thế liên quan.

Độ tin cậy của các bộ lọc được gắn

Đó là những thiết bị thường trở thành một trở ngại, do đó mà tông đơ cổ điển không bắt đầu. Bộ lọc được cung cấp bởi các nhà sản xuất chịu trách nhiệm làm sạch chất lượng không khí đi vào bộ chế hòa khí. Sự tắc nghẽn của bộ phận làm sạch đầy rẫy với thực tế là oxy đi vào ngăn bên trong của thiết bị với một lượng nhỏ hơn hoặc dòng chảy của nó bị dừng hoàn toàn. Bạn có thể xác định sự cố của bộ lọc không khí theo cách khá đơn giản và giá cả phải chăng:

• Tháo thiết bị và kiểm tra cẩn thận.
• Nếu tắc nghẽn không được phát hiện bằng mắt thường, thì hãy thử khởi động một bàn chải mà không có bộ lọc. Chỉ thay thế phần này nếu tông đơ đã thành công.
• Một luồng khí nén có thể được sử dụng để làm sạch bộ lọc khí. Nhưng nếu thiết bị làm sạch đã được sử dụng trong một thời gian dài, thì nên thay thế nó.

Điều đáng chú ý là tông đơ không khởi động do bộ lọc không khí bị tắc trong những trường hợp hiếm nhất. Thông thường, thiết bị này ảnh hưởng đến sự ổn định của động cơ. Một lý do thực tế hơn nằm ở việc tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu. Lắp ráp này được đặt trong bể đơn vị. Nếu tông đơ đã được sử dụng hơn hai năm, thì bắt buộc phải kiểm tra bộ lọc, điều này có thể gây trở ngại cho việc cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí.

Nếu người dùng chắc chắn rằng vấn đề chính nằm ở yếu tố làm sạch nhiên liệu, thì phải thực hiện các bước sau:

• Cẩn thận tháo bộ lọc.
• Cố gắng khởi động bàn chải.

Nếu thiết bị đủ nhanh, thì vấn đề nằm ở bộ lọc nhiên liệu.

Việc lưu trữ nhiên liệu lâu hơn trong thùng công cụ có liên quan, cũng như vô tình xâm nhập các mảnh vụn nhỏ và bụi vào bể tông đơ, có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của thiết bị này. Nhưng nếu bộ lọc đang hoạt động và bàn chải vẫn không khởi động, thì bạn cần kiểm tra ống nhiên liệu.Thường có những tình huống khi ống cùng với bộ lọc bị ngắt khỏi ống chính, điều này nhất thiết dẫn đến việc không thể khởi động động cơ.

Sự tích tụ bùn trong bộ giảm âm

Trước khi sử dụng các hành động sửa chữa nghiêm trọng hơn, cần phải chắc chắn rằng kênh xả khí đang hoạt động. Phần này không áp dụng cho các tông đơ không được sử dụng trước đây, vì thực tế chúng không có đầu ra. Nếu bàn chải đã được sử dụng trong nhiều năm và trong thời gian này, thiết bị không phải chịu các biện pháp chẩn đoán nghiêm trọng, thì bắt buộc phải kiểm tra sự tắc nghẽn của bộ giảm âm.

Sự tích tụ của bồ hóng ngăn không cho khí thải ra bên ngoài, đó là lý do tại sao đơn giản là không thể khởi động động cơ. Tất nhiên, vào một ngày, kênh xả khí không thể bị tắc, đó là lý do tại sao một số dấu hiệu nhất định phải xảy ra trước tình huống như vậy. Lối ra của khói đen từ ống giảm thanh là một loại bồ hóng tích tụ dần trên các bức tường của hệ thống ống xả. Một sự gia tăng đáng kể trong âm thanh của động cơ được cài đặt có thể xảy ra, có liên quan đến việc vượt qua sức cản rất lớn của khí thải để xả chúng. Khi không hoạt động, thiết bị tự động chết. Trong các tình huống quan trọng, hiệu suất động cơ bị suy giảm đáng kể.

Nếu ô nhiễm nghiêm trọng xuất hiện trên chất làm chậm tia lửa, lý do không thể khởi động động cơ tông đơ có thể chính xác là trong kênh xả. Lưới nên được làm sạch càng cẩn thận càng tốt, vì đó là muội đen là chất gây ung thư rất nguy hiểm cho con người, có thể gây tổn thương đường hô hấp. Để làm sạch, sử dụng các công cụ chuyên dụng sẽ đối phó với bồ hóng.

Nguyên nhân nghiêm trọng hơn của sự cố

Nếu sau khi kiểm tra kỹ lưỡng các nút tông đơ cơ sở mà không tìm thấy nguyên nhân gây ra sự cố của thiết bị, thì bạn cần kiểm tra cẩn thận động cơ và bộ chế hòa khí. Trong trường hợp này, người ta có thể xác định ngay ba vấn đề chính thường gặp nhất:

• Mặc tự nhiên của miếng đệm bộ chế hòa khí được cài đặt. Cách hợp lý duy nhất trong tình huống này là thay thế phần bị lỗi.

• Tích lũy rác và bồ hóng trong máy bay phản lực hoặc kênh. Để làm sạch, bạn chỉ có thể sử dụng xả nhà máy hoặc luồng khí nén thông thường từ máy nén. Nghiêm cấm sử dụng dây và kim khâu, vì một chuyển động không chính xác có thể làm hỏng lỗ khoan nghiêm trọng.
• Mất độ kín trước đó. Để kiểm tra kỹ lưỡng chỉ số này, bạn nên sử dụng máy đo huyết áp gia đình cổ điển, trước đó đã cài đặt một máy đo áp suất phù hợp. Cần phải tuân theo các chỉ số: nếu bất kỳ biến động nào không được ghi lại, thì mọi thứ đều ổn, nhưng khi áp suất giảm dần, thì một số bộ phận trong bộ chế hòa khí đã bị hỏng.

Nếu bộ chế hòa khí đã sử dụng đang hoạt động, thì bộ chỉnh khí sẽ không khởi động do nhóm pít-tông bị hỏng. Nếu trong quá trình kiểm tra các chip đặc trưng, ​​các biến dạng hoặc vết trầy xước được tìm thấy, thì bộ phận đó phải được thay thế. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế vòng piston. Nếu có một phản ứng ngược nhẹ khi làm rung thanh kết nối được gắn, thì các vòng có thể được thay thế, nhưng quy trình này được giao phó tốt nhất cho các chuyên gia.

Biện pháp phòng ngừa

Để tông đơ thu được luôn ở trong tình trạng tốt, cần phải sử dụng và lưu trữ bộ phận này càng chính xác càng tốt. Các nhà sản xuất khuyên bạn nên cẩn thận tuân thủ một số quy tắc cơ bản:

• Chỉ đổ nhiên liệu chất lượng cao vào bể.
• Thường xuyên và kịp thời tiến hành kiểm tra kỹ thuật và điều chỉnh các yếu tố cơ học chính của thiết bị.
• Cố gắng tránh quá tải nghiêm trọng của tông đơ trong quá trình hoạt động.
• Sau mỗi lần sử dụng, kiểm tra bàn chải xem có cặn carbon và các ôxit cụ thể trên bề mặt của các cơ chế hệ thống đánh lửa.

Vì vậy, tông đơ luôn trong tình trạng hoạt động, cần phải chuẩn bị nó để lưu trữ trong mùa lạnh càng nhiều càng tốt. Bước đầu tiên là tháo rời thiết bị theo từng giai đoạn, sau đó hoàn thành việc vệ sinh và rửa gọn gàng các bộ phận. Kiểm tra cẩn thận các đơn vị đa chức năng cho bất kỳ thiệt hại. Nếu cần thiết, loại bỏ sự biến dạng của các bộ phận.

Để lưu trữ bàn chải, đổ đầy hộp số với lượng dầu đủ. Đó là bắt buộc để làm sạch bộ lọc không khí, bạn cũng có thể tháo rời và xả động cơ của thiết bị. Tất cả các cơ chế được làm khô hoàn toàn, và các cơ chế di chuyển được bôi trơn bằng một tác nhân chất lượng. Để xử lý hệ thống piston, trước tiên phải loại bỏ bugi. Pít-tông được di chuyển cẩn thận đến vị trí cực đoan để có thể đổ một lượng dầu nhỏ vào lỗ bugi và làm cho trục khuỷu di chuyển trơn tru.

Nếu tông đơ sẽ được lưu trữ bên ngoài nhà cho đến mùa tiếp theo, thì động cơ phải được bọc bằng giẻ lau dầu. Cách tiếp cận này sẽ tránh sự phát triển ăn mòn trên bề mặt các thành phần quan trọng của thiết bị.