Knæk på forruden - hvad skal man gøre?

Mange chauffører står over for et problem, såsom en revne på forruden. Oplysningens relevans bekræftes af nøjagtige statistikker. Så i gennemsnit over fem års drift af en bil oplever hver fjerde chauffør skade på det mest synlige sted - forruden, og selv de mest erfarne bilister ved ikke, hvordan man slipper for sådan skade. Selvfølgelig kan du skifte glas, men mildt sagt en dyr fornøjelse. Udskiftning af den mest almindelige forrude uden funktionen til at opvarme det beskyttende lag og regnsensorer vil blive værdsat af dig i den maksimale reparationsskala under hensyntagen til dens indsætning. Knæk på forruden - hvad skal man gøre? Du vil modtage svaret på dette spørgsmål i vores artikel.

til indhold ↑

Årsager til skader

Som du allerede har forstået, skal revnen repareres på det forreste glas straks. Hvis du overfører denne begivenhed til den "lange boks", forværrer du kun situationen, og omkostningerne ved reparation af en stor chip koster dig meget mere.

Årsager til skader på bilglasset:

• Kollision med en anden bil.
• Indflydelse af vejrforhold og nedbør (fald af et træ, hagl, lyn osv.)
• Kollision med en sten, som sandsynligvis danner en spaltning eller tragt med adskillige revner.
• Påvirkningen af ​​dårlige veje med adskillige buler og grove. Hvis du flyver ind i et stort hul i høj hastighed, blæser ophængningen muligvis ikke slag, som derefter går til kroppen og derefter til forruden i din bil.

til indhold ↑

Indstillinger til løsning af problemet

Skynd dig ikke for at gå til en bilservice for at slippe af med et irriterende problem. Prøv at gendanne chippen med dine egne hænder, så du ikke overbetaler specialisterne for deres tjenester. For at gøre dette har du brug for lidt fritid, tålmodighed og et sæt alt, hvad der er nødvendigt for at reparere forruden.

Reparationsmuligheder for revner:

• Hæld og forsegl det derefter med speciel lim.
• Bor en chip, så den ikke kan komme længere.
• Udskift det forreste glas.

Vigtigt! Den tredje mulighed er desværre uundgåelig. Uanset hvordan du prøver, men under alle omstændigheder, efter en bestemt periode, er du stadig nødt til at henvende dig til specialister for udskiftning af forruden. Det er grunden til, at hvis økonomi tillader det, anbefaler vi, at du løser det problem, der permanent har vist sig, ved hjælp af den tredje metode fra listen ovenfor.

til indhold ↑

Knæk på forruden - hvad skal man gøre? Trin for trin instruktioner

Hvordan laver du en uafhængig reparation af en revne på det vigtigste frontglas på dit firehjulede kæledyr? Vi lærer om dette med yderligere detaljerede instruktioner:

• Vi slukker for motoren og stopper bilen.
• Vi forsegler revnen med bredt bånd. Hvis en ikke er tilgængelig i øjeblikket, køber vi den med det samme.

Vigtigt! Klæbebåndet forhindrer støv, snavs og snavs i at trænge ind i revnen. Hvis dette ikke gøres til tiden, vil det være ret vanskeligt at fjerne sådanne nuancer.

• Find ud af skadens art. Vi undersøger nøje revnen, vurderer den efter følgende kriterier: længde og dybde af spaltningen, uanset om den passerer gennem hele frontglaset eller kun optager en lille del af det. Nu tager vi i vores hænder den sædvanlige tynde nål, ved hjælp af hvilken vi tjekker for tilstedeværelsen af ​​gennemskader.

Vigtigt! Hvis glasset revner fra kanten, eller en revne næsten nåede det, er der ingen mening med selvreparation. I dette tilfælde vil det være tilrådeligt at kontakte en specialist, betale penge end at bruge penge på ukontrollerede reparationer.

• Vi bor et hul i glasset. Det bør stoppe væksten af ​​skader på forruden. Glem ikke, at glas er et meget skrøbeligt materiale, som ved den mindste ukorrekte bevægelse kan annullere de bestræbelser, der er gjort.

Vigtigt! Du skal forstå et mere vigtigt punkt - en almindelig bor er ikke egnet til sådant arbejde, da du har brug for en ultratinbor med en særlig lodning på spidsen. Som et alternativ kan du tage en boremaskine med en diamantbelægning på forkant. Du kan ikke møde ham ofte, men alligevel, hvis du prøver meget hårdt, kan du finde alt. En hærdet konventionel bor med en spids i olie er også velegnet til et sådant job.

• Vi smør jævnligt boret med olie (du kan tage en sæbeopløsning). Vi borer ikke en gennemgående revne til halve glasset (et lag). I tilfælde af en revne, der passerer gennem hele tykkelsen af ​​materialet, borer vi et gennemgående hul.
• Vi fylder hullet med speciel polymerlim. Vi giver tid til at tørre og størkne.
• Vi tørrer fyldområdet med en UV-lampe og slib derefter og polerer ridsen med en speciel pasta på glasset. Vi polerer glasoverfladen, indtil den bliver helt gennemsigtig og ser perfekt ud. Det vigtigste her er at være så tålmodig som muligt, for først da kan der opnås et positivt resultat.

Vigtigt! Det sker undertiden, at en chip på glasset har flere korte eller lange stråler. I dette tilfælde skal du bore hver bjælke, så der er et specifikt hul i slutningen af ​​hver af dem. For ikke at bore glasset for dybt, skal du stoppe værktøjet. Når du borer, skal du prøve at være så omhyggelig som muligt: ​​undgå buler og pludselige bevægelser. Et sjuskete træk kan koste dig meget.

til indhold ↑

Lageroptagelser

Som det viste sig, er det meget muligt at fjerne en revne på forruden, hvis du straks træffer visse forholdsregler og derefter udfører en bestemt række handlinger. Under alle omstændigheder er det bedst at udskifte glasset for at beskytte dig selv og din yndlingsbil mod uforudsete overraskelser.